Pocieszające stwierdzenie pojawiło się po kryzysie chipów w światowym przemyśle motoryzacyjnym, który doprowadził do wstrzymania produkcji przez fabryki. Acay, dyrektor generalny Coşkunöz Holding, strategicznego partnera biznesowego gigantów motoryzacyjnych, powiedział, że kryzys chipów na biegu jałowym jest stopniowo przezwyciężany. „Spodziewamy się eksplozji popytu w drugiej połowie” - powiedział Acay.
wzmacnia pozycję europejskiej bazy produkcyjnej w Turcji w wyniku pandemii, każdego dnia ten tajny przemysł jest krokiem naprzód, by zdobyć ich inwestycyjne gigantyczne niedźwiedzie. Jedną z firm, które nie wstrzymały inwestycji pomimo globalnej epidemii, jest posiadający 70-letnią historię Coşkunöz Holding z Bursy. Coşkunöz, największa w 100% krajowa spółka z branży motoryzacyjnej w produkcji blach, umacnia swoją pozycję jako strategicznego partnera biznesowego gigantów motoryzacyjnych i zwraca uwagę inwestycjami w obronność i lotnictwo w ostatnich latach. Dyrektor generalny Coşkunöz Holding Erdem Acay, który powiedział, że motoryzacja, która jest tradycyjną linią biznesową, zajmuje ważne miejsce w jego działalności, powiedział: „Nasz holding wspiera ruchy krajowego i narodowego przemysłu obronnego. Naszym celem jest zwiększenie naszego eksportu w tym obszarze ”. Mówiąc, że nie zatrzymali inwestycji nawet podczas pandemii i inwestują 30-35 milionów euro rocznie, Acay powiedział: „W tym roku będziemy inwestować na tym samym poziomie”.
OBSERWUJEMY FIRMY
Oceniając kryzys chipów, jakiego doświadczył przemysł motoryzacyjny, dyrektor generalny Acay powiedział: „W samochodzie są tysiące części. Nie możesz wyprodukować tego samochodu, jeśli nie ma ani jednego z nich. Nawet jeśli jest popyt na sprzedaż, najmniejsze zakłócenie w sieci dostaw wpływa na cały łańcuch. Obecnie w naszej działalności mamy do czynienia z wahaniami rzędu 10-15 procent. Ponieważ firmy motoryzacyjne produkują wióry w miarę ich znajdowania, dotrzymujemy im kroku. Zarządzamy procesem z niektórymi zapasami lub spełniamy wymagania wynikające z nadgodzin. W tej chwili cierpienie trwa do pewnego stopnia, ale cierpienie zmniejsza jego wpływ, przechodząc w stan bezczynności. „Ten problem zostanie jakoś rozwiązany”.
Wszystkie modele pojazdów, które pojawiają się poza wszystkimi częściami stalowymi i produkują elementy podwozia Coşkunöz Renault w Turcji, Tofas, Fiat i współpracują z takimi firmami jak Ford. Produkuje dla Dacii w Rumunii i dla Forda, Pegueot Citroen w Rosji, a także dla lokalnej marki Kamaz. Mówiąc, że spodziewają się powrotu sprzedaży samochodów do poziomu sprzed pandemii w tym roku, Acay powiedział: „Jeśli nic więcej nie wyjdzie, spodziewamy się eksplozji popytu”.
Acay przekazał tureckiemu projektowi samochodowemu krajowemu projektowi motoryzacyjnemu w związku z informacjami, które dostarczają również w wielu obszarach.
.
Bądź pierwszy i skomentuj