Turcja jest tylko i największym 3 na świecie. Eurasia Rail Fair 8. XiiX-10 April odbył się w Izmirze. Sektor odbył się na targach, na których wprowadzono najnowsze technologie wdrożone w światowym sektorze kolejowym, a przedstawiciele wysokiego szczebla i decydenci spotkali się.
Ministerstwo Transportu i Infrastruktury Ministerstwa Ministerstwo Handlu Chińskiej Republiki Turcji, turecki Kolei Państwowych, Międzynarodowego Związku Kolei (UIC), firm, Arus, Przemysłu i izb gospodarczych, przedstawiciele przemysłu i Katar, Algieria, Czechach, Chinach, Francji, Holandii, Hiszpanii, Rosji i Włochy dostarczyła firma z dużą liczbą udziałem krajowych i zagranicznych.
Najbardziej kompetentne tureckie firmy ASELSAN w sektorze, BOZANKAYA, DURMAZLAR. Klaster Systemów Transportu Kolejowego Anadolu, w skład którego wchodzą takie firmy jak EREN BALATACILIK, FMC HYDRAULIC, GÜRGENLER, ISI-ŞAH, PETES, RC INDUSTRY, ULUSOY RAIL SYSTEMS, VAKO WAGON, VOITH, YAZ-KAR, TCDD i jego spółki zależne, Eurasia Rail Odegrał aktywną rolę na targach i stał się lśniącą gwiazdą tureckiego przemysłu kolejowego na arenie międzynarodowej.
Anatolii, Turcja przewodnią branży kolejowej Railway Transportation Systems klastra (Arus), którego gospodarzem setki lokalnych i zagranicznych turystów do stantd ustanowionego na targach. Turcja Przemysł kolejowy w rozwoju, polityka indigenization i zdolność do tureckich Przemysłowców kolei mówi gości był głos sektora w arenach krajowych i międzynarodowych. Wszyscy goście krajowi i zagraniczni, którzy odwiedzają stoisko na targach Arus Arus na działalności klastrów, które tworzą współpracy w branży, zaufanie i podziw wyraził rozwoju w tureckim systemie kolejowym. Duża liczba indyjskich, irańskich, kanadyjskich, austriackich, niemieckich, włoskich i czeskich przedsiębiorców z Republiki i przedstawiciele przemysłu Arus członków otwarcie wyraził chęć współpracy z Arus ze względu na talent i jakości tureckich firm. Wreszcie, austriaccy biznesmeni w Arus stanąć na 11.04.2019 zgodne z wymaganiami z Turcji i łącząc nasze austriackiej przemysłowiec fotel Arus którzy B2B organizowanie rozmów kwalifikacyjnych, znaleźliśmy nasze firmy znacząco przyczynić się do rozwoju współpracy na arenie międzynarodowej.
ASELSAN, KARDEMIR, BOZANKAYA, DURMAZLAR, YAPI MERKEZİ, SARKUYSAN, ER-BAKIR, TCDD i jego spółki zależne TÜVASAŞ, TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ, TAŞIMACILIK A.Ş., RAY SİMAŞ, KNORR-BREMSE, CAF, CRRC, SIEMENS itp. Na targach firmy prezentowały swoje wybitne produkty i prototypy na światowym rynku. Ponadto, podczas gdy uczestnicy i zwiedzający mieli okazję podpisać nową współpracę z programem delegacji zakupowych w ramach targów, poznali branżę, poruszając różne tematy konferencyjne podczas targów. Łącznie odbyło się 776 spotkań z wystawcami, zwiedzającymi oraz zaproszonymi komisjami zakupowymi w ramach programu Delegacja Kupujących.
Podczas trzydniowej wystawy program wydarzeń odbył się jednocześnie; konferencje, okrągłe stoły, wielkie prezentacje i warsztaty projektowe, rozwój technologiczny systemów kolejowych, inwestycje w infrastrukturę, doświadczenie pasażerów i bezpieczeństwo. Działania, w tym ekspertyzy, studia przypadków i ostatnie wydarzenia w branży, zgromadziły decydentów, urzędników i ekspertów ds. Technologii w sektorze kolejowym.
W więcej niż sesjach 20, więcej niż eksperci 50 dyskutowali na temat rozwoju tego sektora, Dzisiaj, Przyszłe i ekonomiczne oczekiwania kolei Ekonomik, Żelowe bezpieczeństwo w systemach kolejowych c, eri Lokalizacja i inwestycje w Urban Rail Systems c i aşkın Hyperloop, URAYSİM, 3 Szczegółowo omówiono krajowe i międzynarodowe mega prezentacje projektów, takie jak tunel Grand Istanbul, London Crossrail 2, Trans-Kaspijski Szlak Transportu oraz ważne obszary rozwoju sektora.
Przemawiając na konferencji na temat lokalizacji i inwestycji w miejskich systemach kolejowych. İlhami Pektas, „System Kolej Miejska w Turcji” przedstawił prezentację opisującą.
Pektas mowy w 1990 lat po nabył pojazdy 12 z 14 różnych marek z różnych krajów 3461 naszym kraju, ponieważ te narzędzia, które nie mają lokalny wkład jednostek 2168, ustanowienie Arus W 2012 na pojazdy zakupione z wysiłkami Arus jest od czasu lokalnego obowiązku składkowego przynosząc treści lokalnych, by wyjść z 70%, przynosząc tym roku aż natywizmu, które muszą być zakupione od 2012 1293 200% pojazdów i tych pojazdów 50-60 krajowy domieszką powiedział nam, że nasza marka narodowa. Pektas, teraz przemysłowcy w sekcji systemu Tramwaj Rail, LRT, pojazdów metra, lokomotyw i pojazdów prędkość pociągu jest krajowym krajowe i stwierdził, co mogą robić, a czego nie gwarantują powiedziała.
Aselsan dostarczył uczestnikom informacje o systemach sterowania i silnikach trakcyjnych, które opracował, o problemach z lokalizacją w EGO.
W dzisiejszej sesji Future and Economic Expectations Our Railways Bugün, dyrektor generalny TCDD Ali İhsan Uygun, The Today and Future of Our Railways podał informacje o dotychczasowych inwestycjach.
Wyjaśniając, że prace kolejowe trwają w każdym regionie od Kars do Edirne, od Izmiru do Gaziantep, od Samsun do Adany, Uygun powiedział, że w naszej historii kolej rozpoczęła się w Izmirze i razem z linią kolejową Izmir – Aydın liczyła 4136 km kolej przed republiką.Stwierdził, że linia ta została sprowadzona do naszego kraju, że obecnie istniejące linie osiągnęły długość 3798 km, a nasza całkowita sieć kolejowa osiągnęła 12 tys. 800 km.
1 podczas targów w Izmirze. dzień na stacji Alsancak, 2. Z drugiej strony sektor zebrał się w Muzeum Kolejnictwa Selçuk. Odbyła się ceremonia działania Krajowego Systemu Sygnalizacji w Selçuk. W przemówieniu wygłoszonym podczas ceremonii poinformowano, że lokalne i krajowe prace instalacyjne sygnalizacyjne trwają na linii kolejowej 700. (Skontaktuj się bezpośrednio z Ilhami)
Bądź pierwszy i skomentuj