Z BTS Çerkezköy Komunikat prasowy na dworcu: United Transport Workers Union (BTS) Istanbul 1 Branch President Ersin Albuz ze związkami zawodowymi Çerkezköy Wygłosił komunikat prasowy na dworcu kolejowym.
United Transport Workers Union (BTS) Oddział nr 1 w Stambule Prezydent Ersin Albuz wraz z członkami związku Çerkezköy Wygłosił komunikat prasowy na dworcu kolejowym. Ersin Albuz, Halkalı-Çerkezköy Mówiąc, że linia kolejowa została zamknięta od 1 marca 2013 r. z powodu odnowienia linii, powiedział: „Wiele specyfikacji przetargowych nie jest sprawdzanych pod kątem zgodności z potrzebami, w wyniku czego po uruchomieniu otwierane są nowe pozycje przychodów dla przedsiębiorstw pracy."
„DZIAŁAMY NA RZECZ OCHRONY PRAW I KORZYŚCI NASZYCH PRACOWNIKÓW”
Ersin Albuz, który powiedział, że BTS działa na rzecz ochrony praw i interesów swoich pracowników od momentu powstania w 1991 roku, powiedział: „Z drugiej strony uważał za swój obowiązek ochronę instytucji ze świadomością, że instytucje będące płacenie podatków naszego ludu nie jest niczyją własnością, a każda jednostka należy do społeczeństwa. BTS było również wyznawcą tego, że menedżerowie wydają każdą złotówkę z pieniędzy instytucji na rozwój tego kraju i instytucji oraz że wykonują swoje obowiązki kierownicze bez wychodzenia poza ustawodawstwo zgodnie z Zasadą Administracji Prawnej. TCDD Çerkezköy Veli Bayır, członek naszego związku, który pracuje jako urzędnik służby cywilnej jako „Poater” w szefie logistyki Çerkezköy Kiedy korupcja w pracach transportowych i logistycznych prowadzonych w Dziale Logistyki osiągnęła swój szczyt, wykazał się naszym związkowym odruchem w celu ochrony instytucji i skierował niezbędne ostrzeżenia do władz instytucji. W odpowiedzi instytucja nie starała się rzucić światła na tę kwestię i wygnała naszego członka”.
„BĘDZIEMY KONTYNUOWAĆ WALKĘ”
Odnotowując, że złożono wniosek do władz sądowych w tej sprawie, Albuz powiedział: „Niestety, zamiast wynagrodzić naszego członka, który zgłosił nieprawidłowości w śledztwie instytucji, ze świadomości odpowiedzialności, nasz członek Veli Bayır został zesłany na wygnanie do Dyrekcji Zarządzania Portem Haydarpaşa w niewytłumaczalny sposób, prawie tak, jakby chciał chronić tych, którzy dopuścili się nieprawidłowości. W rzeczywistości jego wygnanie nie wystarczyło, a jego tytuł, który brzmiał „wskaźnik”, został zmieniony na „Strażak”. Degradacja naszego członka i jego wygnanie bez uwzględnienia przepisów ochronnych zawartych w ustawie nr 4688 o związkach zawodowych urzędników państwowych nie przeszkodzi naszej walce związkowej ani walce z nieprawidłowościami.
„ŚLEDZTWO ROZPOCZĘTE”
Dyrektor Oddziału Albuz kontynuował: „W tej sprawie zostało wszczęte dochodzenie wstępne i postępowanie sądowe. Od czasu objęcia władzy przez rząd AKP polityka transportowa naszego kraju była i nadal jest ustalana zgodnie z raportami Booz-Alien Hamilton i Canac przygotowanymi przez międzynarodowy kapitał w latach 1996 i 2000, a nie w oparciu o potrzeby naszego kraju. Infrastruktura prawna raportów Booz-Alien Hamilton i CANAC została teraz przygotowana na podstawie ustawy nr 1 w sprawie liberalizacji (prywatyzacji) tureckiego transportu kolejowego, która została opublikowana w Dzienniku Urzędowym z dnia 2013 maja 6461 r. i weszła w życie tego samego dnia dzień. Gebze, które jest zamknięte od 3 lat,Halkalı między linią Sivas-Samsun, Stambuł-Kapıkule są tego wskaźnikami. Na linii Tracja, która od wielu lat zaspokaja dużą część potrzeb transportowych tego regionu, od 1 marca 2013 r. w celu odnowienia linii. Halkalı-Çerkezköy część (80 km) jest zamknięta w ramach projektu Marmaray Halkalı-Odcinek Sirkeci (24 km) nie został jeszcze otwarty. Istnieje również wiele przetargów otwartych na dochodzenie w pracach tutaj. Prace remontowe infrastruktury kolejowej i nawierzchni, łączność, dostawa systemów monitoringu kamerowego itp. prace budowlane są wykonywane przez wykonawców. Zgodność wielu specyfikacji przetargowych z potrzebami nie jest sprawdzana, w efekcie po rozpoczęciu prac otwierane są dla firm nowe pozycje przychodów.
WCIĄŻ TRWA
Prezes Oddziału nr 1 BTS w Stambule, Albuz, zakończył swoje wystąpienie następująco: „W przypadku wielu robót budowlanych odbiory wstępne są dokonywane niecałkowicie przed zakończeniem prac będących przedmiotem przetargu. Dochodzenia są wszczynane przez Komisję Kontroli TCDD w tych sprawach i nadal trwają. Fakt, że linia nie została oddana do ruchu od ponad trzech lat, świadczy o tym, że procesy przetargowe nie są planowane zgodnie z przepisami i potrzebami. Będziemy kontynuować naszą walkę związkową”
Bądź pierwszy i skomentuj