Jak Marmaray może się wykoleić: Wagon kolejowy w Stambule Marmaray wykoleił się 12 kwietnia. Pasażerowie musieli chodzić po drogach awaryjnych wewnątrz tunelu. Loty między Ayrılıkçeşme a Üsküdar zostały wstrzymane. TCDD był zadowolony ze stwierdzenia, że było to „oparte na przyczynach technicznych” i zignorował bezpieczeństwo transportu mieszkańców Stambułu.
Jak więc wagony jadące po linii kolejowej ulegają wykolejeniu? Jakie techniczne zaniedbania powodują, że system wagonów kolejowych jest niebezpieczny? Technicznie możemy wymienić możliwe zaniedbania jako czynniki konstrukcyjne, programowe (sygnalizacja), mechaniczne, elektryczne, konserwacyjno-naprawcze oraz dostępność części zamiennych.
Możemy szczegółowo wyszczególnić możliwe pominięcia techniczne, które mogłyby spowodować wykolejenie wagonu:
- Problemy elektromechaniczne, które mogą wystąpić w zwrotnicach w tunelach rozjazdowych używanych do przechodzenia między tunelami, w których znajdują się szyny.
- Błąd techniczny w obliczaniu krzywej poziomej (zgięcia) linii
- Przekroczenie projektowego ograniczenia prędkości linii, przekroczenie bezpiecznych przyspieszeń podczas przyspieszania lub zwalniania
- Jeżeli sterowanie wagonów jest sterowane ręcznie, czynnik vatman (maszynista metra): ignorowanie ich szkolenia, godzin pracy, czyli zdrowia pracowników i bezpieczeństwa pracy
-Błędy oprogramowania w programie komputerowym w automatyce (problem z sygnalizacją)
- Zakłócenia okresów konserwacji szyny, wagonu (koła wagonu) i części mechanicznych wagonu
-Układ hamulcowy, drążek itp. problemy w ustawieniach
- Pogorszenie stanu szyny lub, z małym prawdopodobieństwem, obecność ciał obcych na szynie
W wypadku, który miał miejsce w Marmaray, katastrofy ponownie udało się uniknąć. Po raz kolejny okazało się, że społeczeństwo nie ma bezpieczeństwa transportu. Czynniki powodujące wykolejenie wagonu muszą być natychmiast identyfikowane, kontrola techniczna musi być przeprowadzona w sposób przejrzysty; W proces należy włączyć stowarzyszenia zawodowe.
Jeśli wagon marmara wypadł z torów, to jest ku temu powód. Cieszę się, że obyło się bez ofiar. prawdziwy powód nie jest podany. Dyskurs ten nie jest ważny. Jednakże, jeśli prawdziwy powód lub osoba odpowiedzialna zostanie ustalona, powtórzenie incydentu jest niedozwolone. Innymi słowy, podejmowane są środki. Przyczyny incydentu są jasne. To nie jest zagadka. Dray może być nieszkodliwy, ale może również spowodować utratę życia i mienia. Kontrola Marmaray (droga, koło itp.) powinna być wykonywana przez przeszkolony personel specjalistyczny.