W świetle najdłuższy tunel Turcji pojawiły YHT

Światło pojawiło się w najdłuższym tunelu YHT w Turcji: 5 lutego zostanie wybudowany tunel dużych prędkości Akdağmadeni o długości 120 tysięcy 25 metrów, jedna z największych obiektów artystycznych linii kolei dużych prędkości Ankara-Yozgat-Sivas (YHT). , 2016, powiedział Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji Binali Yıldırım. Wychodzi to na światło dzienne przy udziale.
Tunel Akdağmadeni T9, najdłuższy ukończony jak dotąd pociąg dużych prędkości w Turcji, stanowi najtrudniejszą część projektu YHT Ankara-Yozgat-Sivas. Tunel Akdağmadeni T5 o długości 120 metrów jest największym tunelem spośród 9 tuneli o długości 17.9 km zlokalizowanych na odcinku Yerköy-Yozgat-Sivas. Stwierdzono, że przy budowie dwutorowego tunelu T9, który budowany był z prędkością 250 kilometrów, zużyto około 9 tysięcy metrów sześciennych betonu i 100 tysięcy 6 ton żelaza, wykonano 200 tysięcy metrów sześciennych wykopu wydano dotychczas około 700 milionów TL.
Na odcinku Yerköy-Yozgat-Sivas projektu Ankara-Yozgat-Sivas YHT znajduje się również 985,50 wiaduktów, z których najdłuższy ma 7 m, łącznie 2 tys. 485 m, 8 wiaduktów, 11 podziemnych, 84 przepusty i 1 Skrzyżowanie autostradowe w przekroju skrzynkowym. Na odcinku, na którym stopień zaawansowania wyniósł 90,13 proc., wykonano 8 mln 750 tys. m950 wyrobisk i XNUMX mln XNUMX tys. mXNUMX podsypki.
ANKARA – LINIA YOZGAT-SİVAS YHT OTWARTA W 2018 ROKU
Zgodnie z oświadczeniem Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, w ramach Projektu YHT Ankara-Yozga-Sivas; Stwierdzając, że wybudowano 250 km nowej linii kolejowej, dwutorowej, elektrycznej, sygnalizacyjnej, przystosowanej do prędkości 405 km/h, powiedział: „Jest nawet 67 tuneli o łącznej długości 49 tys. 51 metrów.
Nie.
Dzięki projektowi obecna linia zostanie skrócona o 198 km, a czas przejazdu między Ankarą a Sivas skróci się z 12 do 2 godzin. Linia, która została wybudowana w całości ze środków własnych, ma zostać ukończona w 2018 roku. Projekt stanowi najważniejszą oś kolejową, która połączy Azję Mniejszą z innymi krajami azjatyckimi na szlaku Jedwabnego Szlaku. Ma obsłużyć średnio 3 miliony pasażerów rocznie na linii YHT Ankara-Sivas, która przebiega przez prowincje Ankara-Kırıkkale-Yozgat-Sivas i jest zintegrowana z innymi szybkimi i szybkimi pociągami oraz linią kolejową Kars-Tbilisi-Baku projektowanie.