Przygotowania końcowe dla linii Torbalı İZBAN: Najnowsze prace są prowadzone w ramach projektu rozbudowy linii İZBAN, która jest największym projektem transportu publicznego w historii Republiki, do Torbalı, która została zrealizowana we współpracy z TCDD i İzmir Metropolitan Municipality.
Projekt kładki dla pojazdów i pieszych, który wywołał duże reakcje w Torbalı, był pierwszym odkopaniem kontrowersyjnego projektu, który został sprowadzony pod ziemię z inicjatywy burmistrza Torbalı. Budowa podziemnego przejazdu samochodowego zlokalizowanego pomiędzy dzielnicą Muratbey - Tepeköy oraz skrzyżowaniem ulic 4543 i 3677 będzie kosztować 2 mln 490 tys. TL. W budowanym przejściu podziemnym przewiduje się 100-metrowe nurkowanie, 50-metrowe skrzyżowanie dróg i linii metra oraz 100-metrowy zjazd. Szerokość przejścia podziemnego wynosi 7,40 metra, a skrajnia 5 metrów. Projekt obejmuje również przejście podziemne dla pieszych o szerokości 2,5 metra oraz windę dla niepełnosprawnych równoległą do przejścia. Chociaż czas trwania przejścia podziemnego zaprojektowanego jako system palowy określono na 270 dni roboczych, firma intensyfikuje się i zamierza zakończyć projekt w ciągu 90-100 dni roboczych.
BRAK TRANSMISJI W PRZEJŚCIACH POCIĄGU
Kolejne przejście zostało otwarte poprzez przesunięcie miernika 100 o przejazd kolejowy dla ruchu pojazdów w obszarze ze względu na przejście podziemne, które miało zostać ukończone do Nowego Roku. Zespoły będą pracować dzień i noc na wczesne zakończenie projektu. Przedstawiciele firmy stwierdzili, że nie będzie żadnych zakłóceń w przejściu pociągów.
Bądź pierwszy i skomentuj