Grupa Emirates opublikowała w zeszłym tygodniu swój raport roczny za lata 2022-2023, ogłaszając najbardziej dochodowy rok w swojej historii, wspierany przez duży popyt w całej swojej działalności. Linie Emirates odnotowały rekordowe nowe zyski, w pełni odrabiając stratę z zeszłego roku.
Emirates i dnata odnotowały znaczny wzrost przychodów w latach 2022-2023, ponieważ grupa rozszerza swoją działalność związaną z frachtem lotniczym i podróżami po zniesieniu ogólnoświatowych ograniczeń związanych z pandemią.
W roku podatkowym kończącym się 31 marca 2023 r. Grupa Emirates odnotowała rekordowe zyski w wysokości 1 mld USD, w porównaniu do straty w wysokości 3 mld USD w zeszłym roku. Przychody grupy wyniosły 81 miliarda dolarów, co stanowi wzrost o 32,6 procent w stosunku do wyników z zeszłego roku. Saldo środków pieniężnych Grupy osiągnęło najwyższy w historii poziom 65 mld USD, co oznacza wzrost o 11,6% rok do roku, dzięki silnemu popytowi w podstawowych jednostkach biznesowych i na rynkach.
Szejk Ahmed bin Said Al Maktoum, prezes i dyrektor generalny Emirates Airline and Group, powiedział: „Jesteśmy dumni z naszych wyników w latach 2022–23. Nie dość, że w pełni wyzdrowialiśmy, to osiągnęliśmy rekordowy wynik. Nie osiągnęlibyśmy tego bez szejka Mohammeda bin Rashida Al Maktouma, premiera i wiceprezesa Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz emira Dubaju, którego przywództwo było kluczowe dla naszego ciągłego sukcesu na przestrzeni lat. Szejk Mohammed, architekt progresywnej polityki gospodarczej Dubaju, jest także motorem napędowym ścieżki Grupy Emirates. Bez jego poświęcenia i wsparcia linie Emirates osiągnęłyby tylko połowę swojej obecnej wielkości”.
Szejk Ahmed kontynuował: „Jestem dumny z wyników Grupy Emirates w latach 2022-2023 i naszego wkładu w przywrócenie transportu lotniczego i turystyki na obsługiwanych przez nas rynkach. W tym kontekście Dubaj osiągnął ogromny wzrost liczby międzynarodowych gości o 2022 procent w 97 roku w porównaniu z rokiem ubiegłym. Grupa jest największym podmiotem w branży lotniczej ZEA, obsługując ponad 770 tysięcy miejsc pracy i szacuje się, że wnosi ponad 47 miliardów dolarów do PKB. Dzięki naszym planom rozwoju i zgodnie z Dubai Economic Agenda D33, spodziewamy się znacznego zwiększenia naszego wkładu w PKB Zjednoczonych Emiratów Arabskich w ciągu następnej dekady poprzez bezpośrednie i pośrednie zatrudnienie, wydatki na łańcuch dostaw, wydatki na turystykę i przewagę handlową uzyskaną z ruchu towarowego”.
Szejk Ahmed ocenił również wyniki grupy w zakresie odbudowy w latach 2022-2023: „Przewidywaliśmy silny zwrot popytu na podróże i byliśmy gotowi do szybkiego i bezpiecznego rozszerzenia naszej działalności po zniesieniu ostatnich ograniczeń w podróżowaniu i wywołaniu fali popytu. Nasze ciągłe inwestycje w naszą markę, produkty i usługi pomogły zwiększyć preferencje pasażerów i pozytywnie pozycjonować nas na rynku. W rezultacie osiągnęliśmy rekordowe wyniki finansowe i stan środków pieniężnych w roku obrotowym 2022-2023. Ta sytuacja; Odzwierciedla siłę naszego modelu biznesowego, staranne planowanie przyszłości, ciężką pracę wszystkich naszych pracowników oraz solidne partnerstwo w ekosystemie lotniczym i turystycznym.
Aby wesprzeć rozszerzoną działalność i zwiększyć możliwości grupy w przyszłości, linie Emirates i dnata przyspieszyły w ciągu roku globalne działania rekrutacyjne. W rezultacie całkowita siła robocza grupy, reprezentująca ponad 160 narodowości, wzrosła o 20 procent do 102.379 XNUMX pracowników.
W latach 2022-2023 grupa zainwestowała 2 miliardy dolarów w nowe samoloty, obiekty, sprzęt, firmy i najnowocześniejsze technologie, aby przygotować swoją działalność do przyszłego wzrostu. Zobowiązania obejmują ogromny, wielomiliardowy program renowacji kabin samolotów; 5 nowych zamówień na samolot transportowy 777; budowa nowego ośrodka szkolenia pilotów; Otwarcie największej na świecie pionowej farmy Bustanica w Dubaju w ramach partnerstwa z CropOne; Nowy samolot szkolno-treningowy dla studentów Emirates Pilot Training Academy; przejęcie przez dnata 100 procent udziałów w celu przejęcia 30 procent własności operacji obsługi naziemnej w Brazylii oraz budowy nowego zaawansowanego obiektu cargo w Erbil w Iraku.
Grupa Emirates również czyniła postępy na drodze do zrównoważonego rozwoju przez cały rok. W szczególności podpisała United Nations Global Compact, dobrowolną inicjatywę, w ramach której Emirates i dnata będą działać na rzecz włączenia celów i zasad zrównoważonego rozwoju ONZ do swojej strategii, kultury i działań. Grupa podpisała również zobowiązanie Rady Równowagi Płci Zjednoczonych Emiratów Arabskich do zwiększenia reprezentacji kobiet na stanowiskach kierowniczych średniego i najwyższego szczebla w całym kraju do 2025 procent do 30 r.
Wśród wielu inicjatyw Emirates na rzecz ochrony środowiska znajduje się udany lot demonstracyjny Boeinga 777 ze 100-procentowym zrównoważonym paliwem lotniczym (SAF) w jednym silniku. Inicjatywa, pierwsza w regionie, przyczynia się do gromadzenia danych i wysiłków branży, aby umożliwić przyszłość, w której loty będą obsługiwane w 100 procentach SAF. Zgodnie z celem, jakim jest zmniejszenie śladu węglowego o 2030 procent do 50 r., dnata zobowiązała się zainwestować 2022 mln USD w okresie 23 lat 2-100 w celu zwiększenia efektywności środowiskowej w swoich globalnych operacjach.
W ciągu roku grupa wspierała różne inicjatywy społeczne i humanitarne na swoich rynkach, w tym działania pomocowe w przypadku powodzi w Pakistanie oraz trzęsienia ziemi w Turcji i Syrii. Kontynuowała również udział w centrach rozwoju innowacji i programach wsparcia, które łączą się z wykwalifikowanymi talentami w lotnictwie i opracowują przyszłościowe rozwiązania dla przemysłu.
Szejk Ahmed powiedział: „W latach 2022-2023 wykazaliśmy naszą zwinność i umiejętności, nie tylko przywracając większość naszych lotów, ale także zwiększając nasz zasięg i możliwości, inwestując w ludzi, produkty i nowe technologie. Kontynuowanie tworzenia solidnych podstaw pod przyszły sukces; Łączymy siły z naszymi partnerami biznesowymi, aby rozszerzyć naszą działalność i współpracować nad innowacyjnymi rozwiązaniami w dziedzinie podróży i lotnictwa. Wraz z rozwojem naszej działalności rośnie również nasza zdolność do wywierania pozytywnego wpływu na społeczności, którym służymy. Dążymy do naszego celu, jakim jest minimalizowanie naszego wpływu na środowisko przy jednoczesnym dostarczaniu wartości naszym klientom i interesariuszom.
„Wchodzimy w lata 2023-2024 z silnymi pozytywnymi perspektywami i oczekujemy, że Grupa będzie nadal generować zyski. Ciężko pracujemy, aby osiągnąć nasze cele, uważnie monitorując inflację, wysokie ceny paliw i niepewność polityczną/gospodarczą”.
Występ Emirates
Całkowita zdolność przewozowa Emirates w zakresie pasażerów i ładunków sięga 2022 mld ATKM, co oznacza wzrost o 2023 procent w latach 32-48,2, podczas gdy linia lotnicza kontynuuje wznawianie usług pasażerskich w swojej siatce zgodnie ze zniesieniem ograniczeń w podróżowaniu związanych z pandemią.
Oprócz uruchomienia lotów do Tel Awiwu linie Emirates wznowiły loty do sześciu miejsc docelowych i zwiększyły liczbę usług do 62 miast w swojej siatce, aby zaspokoić duży popyt pasażerów w ciągu roku. Na dzień 31 marca 2023 r. sieć Emirates obejmuje 150 miejsc docelowych na sześciu kontynentach, z których 9 jest obsługiwanych wyłącznie przez flotę samolotów towarowych.
Linie Emirates wprowadziły swój flagowy samolot A380 do większej liczby miast w ciągu roku, docierając do 380 miejsc docelowych w siatce A31 na dzień 2023 marca 43 r.
Zapewniając swoim pasażerom dostęp do większej liczby miejsc docelowych, linie Emirates podpisały nowe umowy code-share z United Airlines i Air Canada w latach 2022–23, dodając ponad 200 nowych miejsc do przepustowości linii lotniczej w obu Amerykach, oprócz wspólnych korzyści w ramach programu pasażerskiego. Linie Emirates umocniły również strategiczne partnerstwa z Qantas i flydubai oraz podpisały nowe partnerstwa: Airlink, AEGEAN, ITA Airways, Air Tanzania, Bamboo Airways, Batik Air, Philippine Airlines, Royal Air Maroc i Sky Express.
W ciągu roku finansowego linie Emirates odebrały dwa nowe samoloty towarowe 777. Linia lotnicza wycofała również 2 starsze samoloty, w tym 380 A1, 777 Boeing 300-1ER i 4 samolot transportowy. Na koniec marca flota firmy liczyła 9,1 samolotów o średnim wieku młodych wynoszącym 260 roku. Emirates ma również zamówione 200 samolotów. Wśród nich jest zamówienie na 2022 samolotów transportowych Boeing 2023-5ER ogłoszone w latach 777-300.
Dzięki znacznie zwiększonej przepustowości na większości rynków, łączne przychody Emirates w roku podatkowym wzrosły o 81 procent do 29,3 miliarda dolarów. Wahania kursów walut na niektórych ważnych rynkach spółki, zwłaszcza euro, funta szterlinga oraz dewaluacja rupii pakistańskiej negatywnie wpłynęły na rentowność spółki o 1,2 mld dolarów.
Całkowite koszty operacyjne wzrosły o 57 procent w porównaniu z poprzednim rokiem podatkowym. W latach 2022-2023 dwoma głównymi składnikami kosztów linii lotniczej były koszty posiadania i koszty paliwa, a następnie koszty pracowników. Paliwo stanowiło 2021 proc. kosztów operacyjnych w porównaniu do 22 proc. w latach 23-36. Rachunek za paliwo linii lotniczej wzrósł o 49 procent w porównaniu z rokiem poprzednim do 48 miliarda dolarów, ze względu na 143 procent wyższe zużycie równolegle ze wzrostem zdolności przewozowych i 9,2 procentowy wzrost średnich cen paliwa.
Dzięki zniesieniu ograniczeń podróżowania związanych z pandemią na całym świecie linia lotnicza znacznie poprawiła swoje wyniki finansowe, odnotowując rekordowy zysk w wysokości 1,1 miliarda dolarów po ubiegłorocznej stracie w wysokości 2,9 miliarda dolarów i marży zysku na poziomie 9,9 procent, co jest najlepszym wynikiem w jej historii.
Linie Emirates przewiozły 2022 mln pasażerów w latach 2023-78, zwiększając liczbę miejsc o 43,6 proc. (wzrost o 123 proc.). Linia lotnicza nadal inwestowała również w poprawę jakości obsługi pasażerów. Linie Emirates spotkały się z wieloma pozytywnymi opiniami pasażerów, wprowadzając w ciągu roku pełną ofertę Premium Economy, oddając do użytku pierwszych sześć samolotów A380 z całkowicie przeprojektowanym wnętrzem kabiny oraz otwierając nowoczesny sklep detaliczny „Emirates World”, który zostanie uruchomiony stopniowo na innych kluczowych rynkach. Ogłosił również, że zainwestuje 350 milionów dolarów w systemy rozrywki pokładowej nowej generacji dla swojej floty A350.
Kontynuując koncentrację na inicjatywach cyfrowych, aby zapewnić pasażerom szybkie i bezpieczne podróże, linie Emirates podpisały umowę dotyczącą kluczowych danych biometrycznych z Dyrekcją Generalną ds. Rezydencji i Spraw Cudzoziemców w Dubaju, aby przyspieszyć transakcje dla pasażerów po przylocie.
Linie Emirates SkyCargo osiągnęły dobre wyniki, generując 16 procent przychodów linii lotniczych, ponieważ samoloty przekształcone w „minisamoloty transportowe” podczas pandemii powróciły do lotów pasażerskich z pełną przepustowością, pomimo zmniejszenia dostępnej przepustowości.
W latach 2022-2023 dział cargo Emirates umocnił swoją pozycję lidera w transporcie chłodniczym, a jego zaawansowana wiedza fachowa i infrastruktura sprawiły, że w czasie pandemii był preferowaną instytucją do przewozu leków wrażliwych na temperaturę i innych łatwo psujących się towarów.
Linie Emirates SkyCargo utrzymały swoją dominację w światowym transporcie lotniczym, koncentrując się na swoich klientach, oferując innowacyjne rozwiązania na rynku oraz wykorzystując swoją flotę i przepustowość sieci. Dział cargo podpisał w ciągu roku handlowe protokoły ustaleń z United Airlines i Air Canada, rozszerzając zakres i przepustowość siatki połączeń oferowanych klientom; Uruchomił nowy kanał cyfrowy o nazwie WebCargo, aby klienci mogli bezpośrednio uzyskiwać dostęp i rezerwować loty związane z przesyłkami towarowymi, a także rozszerzył swoje rozwiązanie transportowe w zakresie e-commerce Emirates Delivers UK o klientów ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich.
Linie Emirates SkyCargo wykorzystały również swoją wiedzę i możliwości do transportu pomocy humanitarnej do Pakistanu, Turcji i Syrii we współpracy z Dubai International Humanitarian City.
Przy stabilnym popycie na fracht lotniczy przez cały rok, dział cargo Emirates odnotował wysokie przychody w wysokości 4,7 mld USD. Nastąpił 21-procentowy spadek w porównaniu z wyjątkowymi wynikami spowodowanymi pandemią w zeszłym roku.
Zwrot z transportu na frachtowy tonokilometr (FTKM) wzrósł o 3 procent pomimo powrotu większej pojemności ładunkowej na rynek światowy, ale pozostał wysoki w porównaniu z całym rynkiem związanym z pandemią, dzięki stabilnemu i silnemu popytowi.
Pojemność ładunkowa spadła o 14 procent do 1,8 miliona ton, co było spowodowane zmniejszoną całoroczną pojemnością ładunkową w miarę wznowienia obsługi pasażerów. Do końca lat 2022-2023 całkowita flota frachtowców Emirates SkyCargo pozostała stabilna i obejmowała 11 samolotów Boeing 777F.
Przychody z portfela hoteli Emirates w ubiegłym roku wzrosły o 12 procent do 184 milionów dolarów, odzwierciedlając wzrost ruchu turystycznego, zwłaszcza w Dubaju.
W obliczu rosnących stóp procentowych linie Emirates umiejętnie zarządzają ryzykiem netto i skutecznie ograniczają wpływ wahań cen na wyniki finansowe. Ponadto program proaktywnego zarządzania ryzykiem walutowym zapewnił ciągłą stabilność finansową i odporność poprzez wykorzystanie szeregu strategii zabezpieczeń finansowych, w tym kontraktów terminowych futures i zabezpieczeń naturalnych.
Linie Emirates zamknęły rok fiskalny z aktywami gotówkowymi o wartości 31 mld USD, co stanowi wzrost o 2022 procent w porównaniu z 79 marca 10,2 r.
występ dnaty
Skutki ożywienia po pandemii były odczuwalne w prawie wszystkich działaniach dnata, a dnata zwiększyła swoje zyski o 2022 proc. do 2023 mln dolarów w latach 201-90.
Wraz ze wzrostem aktywności związanej z lotami i podróżami na całym świecie, całkowity przychód dnata wyniósł 74 miliarda dolarów, co oznacza wzrost o 4,1 procent. Międzynarodowa działalność dnata odpowiada za 10 procent jej przychodów, co oznacza wzrost o 72 procent w porównaniu z rokiem ubiegłym. Przez cały rok dnata ściśle współpracowała z klientami na kluczowych rynkach, takich jak Wielka Brytania, USA, Europa i Australia, pomimo wyzwań, takich jak niedobory siły roboczej i rosnąca inflacja.
Kładąc podwaliny pod przyszły wzrost, inwestycje dnata w latach 2022-2023 sięgnęły 127 milionów dolarów. Znaczące inwestycje poczynione w ciągu roku obejmują nowy hub cargo w Amsterdamie w Holandii; Nowe nowoczesne obiekty do obsługi ładunków i obsługi naziemnej w Erbil w Iraku; światowe uruchomienie zaawansowanego systemu „OneCargo” do digitalizacji i automatyzacji jednostek biznesowych; Obejmuje to rozszerzenie działalności marhaba w Dubaju i Zanzibarze oraz ponowne otwarcie odnowionych obiektów gastronomicznych w Sydney z instalacjami energooszczędnymi i najnowocześniejszymi urządzeniami.
W latach 2022-2023 wydatki operacyjne dnata wyniosły 74 miliardy dolarów, co oznacza wzrost o 4 procent, zgodnie z ekspansją działalności w działach Airport Operations, Catering i Travel na całym świecie oraz wpływem presji inflacyjnej na wszystkich rynkach, głównie pracy i zaopatrzenia w żywność.
saldo gotówkowe dnata wzrosło do 1,4 miliarda dolarów. Przepływy pieniężne netto wykorzystane w działalności finansowej, głównie spłaty kredytów i leasingu, wyniosły 247 mln USD, podczas gdy spółka wykorzystała 144 mln USD w gotówce netto na swoją podstawową działalność inwestycyjną. Firma odnotowała dodatnie przepływy pieniężne z działalności operacyjnej w wysokości 2022 mln USD w latach 2023-381, co odzwierciedla znaczny wzrost przychodów.
przychody dnata z operacji lotniskowych, w tym usług naziemnych i cargo, wzrosły do 2 miliardów dolarów.
Liczba operacji załadunku i rozładunku samolotów przeprowadzonych przez dnata na całym świecie wzrosła o 35 procent do 712.383 8, podczas gdy ładowność spadła o 2,7 procent do XNUMX miliona ton. Wyniki te odzwierciedlają wzrost aktywności lotniczej na wszystkich rynkach po zniesieniu ostatnich ograniczeń związanych z pandemią i wznowieniu lotów przez klientów dnata.
W latach 2022-2023 dnata uruchomiła obsługę naziemną z Emirates Leisure Retail (ELR) i MMI jako głównym koncesjonariuszem dla wszystkich sklepów z żywnością i napojami, sklepów wolnocłowych i komercyjnych w nowo wybudowanym terminalu międzynarodowego lotniska Zanzibar Abeid Amani Karume. Rozszerzyła również swoją działalność w Kanadzie, współpracując z GTA Group, aby zapewnić wysokiej jakości i bezpieczne usługi cargo w Calgary i Vancouver.
Działalność firmy dnata w zakresie usług cateringowych i turystycznych wzrosła o 187%, generując 1,3 miliona dolarów przychodów dnata. Z drugiej strony catering na pokładzie przyniósł pasażerom linii lotniczych 111,4 miliona posiłków, prawie trzykrotnie więcej niż w zeszłym roku, ponieważ pasażerowie linii lotniczych na całym świecie wznowili operacje lotnicze.
Dział Catering and Travel Services firmy dnata znacznie zwiększył produkcję, aby pomóc liniom lotniczym wznowić loty po pandemii, szczególnie w Australii i na kluczowych rynkach Wielkiej Brytanii i Stanów Zjednoczonych. Intensywnie współpracowała również z podróżnymi, aby zapewnić elastyczność menu w celu rozwiązania problemów związanych z łańcuchem dostaw i inflacją cen żywności.
W Zjednoczonych Emiratach Arabskich spółka zależna dnata, Alpha Flight Services (Alpha), podpisała umowę koncesyjną na międzynarodowym lotnisku Ras Al Khaimah, gdzie będzie świadczyć usługi cateringowe podczas lotu dla ponad 10 linii lotniczych, prowadzić sklepy z żywnością i napojami oraz poczekalnię lotniskową.
Najważniejsze z lukratywnych kontraktów podpisanych przez dział cateringu w latach 2022-2023: wieloletnie kontrakty cateringowe z najnowszą australijską linią lotniczą Bonza i Air India na loty do Londynu, Birmingham i Mediolanu; Kontrakty z United Airlines i Edelweiss Air na loty do Jordanii oraz kontrakty z Lufthansą i Swiss International Air Lines w Singapurze.
Przychody działu Travel Services firmy dnata wzrosły o 227 procent do 618 milionów dolarów. Całkowita wartość transakcji (TTV) sprzedanych usług turystycznych wzrosła o 203 procent do 1,9 miliona USD, co stanowi znaczny wzrost w porównaniu z rokiem ubiegłym. Wzrost ten odzwierciedla ożywienie firmy po anulowaniu rezerwacji związanych z COVID-19 w zeszłym roku.
W latach 2022-2023 dnata Representative Services rozszerzyła swoje dotychczasowe wsparcie usług pasażerskich dla Lufthansy w Europie oraz rozszerzyła swoje relacje z linią lotniczą, świadcząc szereg usług sprzedażowych i marketingowych dla American Airlines jako jej generalny przedstawiciel handlowy w Indiach. dnata została preferowanym partnerem turystycznym na Bliskim Wschodzie American Express Global Business Travel, wiodącej na świecie platformy turystycznej B2B, wzmacniając swoją długoterminową współpracę z Club Med, aby oferować pasażerom GCC dopasowane do potrzeb wakacje all-inclusive po specjalnych cenach.
dnata rozszerzyła zasięg sprzedaży usług turystycznych w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, otwierając nowy sklep turystyczny w Dubai Hills. Na znak rosnącej liczby odwiedzających i popytu na atrakcje Dubaju, Arabian Adventures rozszerzyła i udoskonaliła popularną przygodę „One Night Stay Safari” w Dubai Desert Wildlife Sanctuary i wznowiła ulepszoną wersję swojego charakterystycznego Jeep Adventure Safari.
Specjalista dnata ds. sprzedaży wakacyjnej, firma Yalago, rozszerzyła swoje globalne zespoły ds. rynków krajowych i osiągnęła 2022-procentowy wzrost liczby rezerwacji hotelowych w 92 r. w porównaniu z rokiem ubiegłym.