Baykar Technology Manager, Selçuk Bayraktar udostępnił film o tym, jak Bayraktar KIZILELMA Combatant Unmanned Aircraft System (MIUS) wystartuje i wyląduje z TCG ANADOLU i podobnych statków typu LHD o krótkim pasie startowym w swojej prezentacji w ramach swojej szybko przerywającej wizyty w KYK Mimar Dormitorium Chłopięce Sinan.
Podczas prezentacji Selçuk Bayraktar powiedział: „Statki krótkiego pasa startowego (typu LHD) są o jedną dwunastą tańsze niż lotniskowce, a Turcja produkuje własny statek. Na pokładzie można umieścić helikoptery lub samoloty, które mogą wystartować ze statków o krótkim pasie startowym. MİUS i Bayraktar TB12 będą dwoma z nich.” składali oświadczenia. Bayraktar, który również przekazał informacje o nagraniu, stwierdził, że film należy do „symulacji opartej na matematycznych podstawach funkcjonowania samolotu”.
Na filmie KIZILELMA startuje z pochyłego pasa startowego bez użycia katapulty lub innego sprzętu zewnętrznego i wykonuje twarde lądowanie pod szerokim kątem natarcia za pomocą liny. Ten typ startu/lądowania jest również nazywany STOBAR (Short Takeoff/Landing with Catch Hook) w lotnictwie morskim. Typ STOBAR jest używany na lotniskowcach, które nie mają katapult do startu/lądowania, a kraje posiadające ten typ lotniskowca mogą być wymienione jako Rosja, Indie i Chiny.
start/lądowanie typu STOBAR; samoloty bojowe, takie jak F/A-18E/F Super Hornet, Rafale; Chociaż mniej wyrafinowane niż lotniskowce typu CATOBAR (Catapult Assisted Takeoff/Landing with Hook Landing) używane przez lotniskowce klasy Nmitz, Charles de Gaulle i Gerald R. Ford, między lotami wypadowymi jest więcej czasu i statek musi osiągnąć określoną prędkość aby start zakończył się sukcesem.
Źródło: defenceturk
Bądź pierwszy i skomentuj