Izmir Metropolitan Municipality wraz z 11-kilometrowym tramwajem Çiğli, który jest w budowie, a także Konak Karşıyaka przeprowadził przetarg na dostawę tramwaju elektrycznego do eksploatacji na liniach. W przetargu na 26 pojazdów poszukiwano 51 proc. warunku lokalizacyjnego.
Izmir Metropolitan Municipality, która rozpoczęła budowę Tramwaju Çiğli, inwestując 414 milionów lirów w celu wzmocnienia sieci kolejowej w transporcie miejskim, zarówno Çiğli, jak i Konak oraz Karşıyaka Przetarg na 26 pojazdów tramwaju elektrycznego, które będą pracować na liniach. Przetarg, w którym 51 procent pojazdów, które mają być produkowane, musi być produkowanych lokalnie, wygrała firma İzmir Metro A.Ş. Edytowany przez. W przetargu do którego przystąpiło 6 firm Bozankaya Inc. firma uczestniczyła i złożyła ofertę w wysokości 749 milionów 750 tysięcy TL. List z podziękowaniami wręczyły również firmy CRRC i Hyundai Rotem. Szczegółowej oceny dokona komisja przetargowa.
Dostawa pierwszych dwóch pojazdów 18 miesięcy po podpisaniu umowy
Firma, która wygra przetarg, dostarczy pierwsze dwa pojazdy 18 miesięcy po podpisaniu umowy. Wszystkie pojazdy zostaną dostarczone w ciągu 27 miesięcy. Dzięki nowym pojazdom tramwajowym liczba pojazdów tramwajowych obsługujących trzy linie wzrośnie do 64.
Składa się z 14 stacji
Tramwaj Çiğli, który jest jednym z ważnych projektów gminy İzmir Metropolitan, który wniesie nowy powiew do ekologicznego, ekonomicznego i wygodnego transportu miejskiego, ma 11 kilometrów długości i składa się z 14 stacji. Karşıyaka Linia, która rozpocznie się ze stacji Cevreyolu, zostanie połączona mostem z Çiğli İstasyonaltı Mahallesi. Około 500 metrów mostu łącznikowego będzie przecinało obwodnicę, a na moście powstaną ścieżki pieszo-rowerowe oraz linia tramwajowa. Większość trasy zaplanowano jako podwójną linię, przechodzącą przez środkowe pasujące istniejących ulic i dróg. Trasa liniowa Karşıyaka Stacja Cevreyolu ma obsługiwać Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, stację Çiğli İzban, regionalny szpital szkoleniowy Çiğli, strefę przemysłową Ata, uniwersytet Katip Çelebi i zorganizowaną strefę przemysłową Atatürk. Ponadto Karşıyaka W ramach budowy linii tramwajowej w ramach budowy tej linii realizowane będzie również połączenie ze stacją Ataşehir-Mavişehir Izban o długości około 1 km, którego nie można było wykonać ze względu na problemy majątkowe. Transport będzie łatwiejszy w dzielnicy Çiğli.
Linie tramwajowe osiągną długość 33,6 km
2017 kilometrów w 8,8 roku KarşıyakaWraz z uruchomieniem 2018-kilometrowej linii Konak w 12,8 roku tramwaj stał się jednym z ważnych elementów transportu publicznego w Izmirze. Po uruchomieniu tramwaju Çiğli długość linii tramwajowych w Izmirze wyniesie 33,6 km. Tramwaj Çiğli zostanie ukończony do końca 414 roku przy inwestycji 2022 milionów lirów.
Co zostało zrobione?
Nieprzerwanie trwają prace nad Tramwajem Çiğli, którego fundamenty położono 6 lutego 2021 r. z udziałem przewodniczącego Republikańskiej Partii Ludowej Kemala Kılıçdaroğlu. Karşıyaka Produkcja 500-metrowego mostu łączącego, który połączy tramwaj z tramwajem Çiğli, oraz produkcja linii jest kontynuowana w Ata Industrial Zone i Atatürk Organized Industrial Zone, począwszy od węzła Çiğli Evka-5. Rozpoczęto również wykopy liniowe dla 1-kilometrowego połączenia stacji Ataşehir-Mavişehir İzban.
Bądź pierwszy i skomentuj