Wiceprzewodniczący CHP Ahmet Akın, wskazując, że projekty, dla których przepustka pojazdu i gwarancja dochodu w ramach projektu „buduj-eksploatuj-przekaż” powinny być zawsze ujawniane w przejrzysty sposób, a nie tylko jeden dzień, powiedział: „Ujawnianie danych dla tylko jeden dzień zniesie gwarancje, które są dużym obciążeniem dla budżetu publicznego.To inicjatywa. Ci, którzy nie potrafili wyjaśnić ustawy o 17-dniowym całkowitym zamknięciu, gdzie autostrady i mosty były puste, chcą teraz unieszkodliwić gwarancje, które zamieniły się w czarną dziurę w budżecie publicznym – powiedział.
Wiceprzewodniczący CHP Ahmet Akın ocenił oświadczenia ministra transportu i infrastruktury Adila Karaismailoğlu dotyczące gwarancji przejściowych. Akın z CHP powiedział:
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu poinformował, że 24 lipca 2021 r. przez most Osmangazi przejechało 64 tys. 406 pojazdów; Ogłosił w mediach społecznościowych, że wskaźnik realizacji gwarancji na 40 tys. pojazdów pobił rekord. W tym samym dniu pan Karaismailoğlu ogłosił również publicznie wskaźniki realizacji w różnych częściach autostrady Izmir-Stambuł i stwierdził, że projekty typu „buduj-eksploatuj-stan” pobiły rekordy.
WYJAŚNIJ 365 DNI, A NIE JEDEN DZIEŃ
Przede wszystkim to stwierdzenie o gwarancjach, które zamieniło się w czarną dziurę w budżecie publicznym, ma całkowicie wprowadzić opinię publiczną w błąd. . Aby zrozumieć, czy omawiane projekty BOT pobiły rekord, należy spojrzeć na wszystkie 365 dni, a nie na jeden dzień. 24 lipca 2021 r., kiedy pan Karaismailoğlu oświadczył, że pobił rekord, a ograniczenia pandemiczne nie zostały zastosowane kilka miesięcy później; Zbiega się to z końcem święta Id al-Adha, które trwa 9 dni. Błędem byłoby ocenianie projektów BOT w okresie, w którym ruch na drogach międzymiastowych osiągnie szczyt.
PRÓBA UDZIELENIA GWARANCJI
Oprócz mostu Osmangazi i autostrady Izmir-Stambuł w Turcji jest wiele autostrad i mostów z gwarancjami na pojazdy i dochody. Ministerstwo Transportu i Infrastruktury; Do tej pory milczał, nie odpowiadając na pytania dotyczące tych projektów, które są gwarantowanym pojazdem i dochodem, ze względu na tajemnice handlowe. Ujawnienie danych tylko na jeden dzień to próba zneutralizowania gwarancji, które są ogromnym obciążeniem dla budżetu publicznego.
NIE OGŁASZAJĄ FAKTURY PRZEZ 17 DNI
Jest częściowo zabroniony w podróżach międzymiastowych w okresie pełnego zamknięcia obowiązującego między 29 kwietnia a 17 maja 2021 r. w Turcji. Gwarancje udzielone na opustoszałych wówczas autostradach i mostach nadal były wypłacane. Biorąc pod uwagę tę sytuację, suma gwarancji udzielona tylko mostom Osmangazi i mostowi Yavuz Sultan Selim na 17 dni wynosi łącznie 36 milionów 210 tysięcy dolarów. Ministerstwo Transportu i Infrastruktury pozostawiło nasze pytania bez odpowiedzi, jakie były wskaźniki realizacji w tych terminach. Ministerstwo Transportu i Infrastruktury powinno w przejrzysty sposób wyjaśniać wskaźniki realizacji wszystkich projektów, dla których w ramach BOT udziela się przepustek samochodowych i gwarancji dochodu, a nie ujawniać danych z jednego dnia.
Bądź pierwszy i skomentuj