Międzynarodowa grupa energetyczna Shell wybrała PHI, wiodącego amerykańskiego operatora offshore, do obsługi helikopterów na morzu. PHI będzie obsługiwać cztery Airbusy H160.
Kontrakt oznacza wejście H160 na rynek ropy i gazu z bogatymi cechami konstrukcyjnymi, które obiecują nowy poziom bezpieczeństwa, komfortu i niezawodności programu w operacjach na morzu.
Airbus, PHI i Shell współpracują w wyjątkowym partnerstwie. W pionierskim posunięciu Airbus dostarczy H160 przed ostatecznymi dostawami do PHI i Shell, z rocznym programem sprawdzania trasy, aby pomóc operatorowi i klientowi zapoznać się z zaawansowanymi funkcjami H 160 i zmniejszyć trudności w wejściu.
Wdrożony w centrali PHI w Lousiana Houma. Używane w ratownictwie medycznym w całych Stanach Zjednoczonych, są duże helikoptery H125 i H135, a także dwa H145 pracujące dla Shell przy badaniach rurociągów w Luizjanie i dwa H145 wykorzystujące najdłuższy na świecie pilotowy wahadłowiec portowy w Mackay w Australii. flota firmowa.
„Wysoko cenimy innowacyjne myślenie naszych klientów przy formułowaniu partnerstwa wokół H160, które zapoczątkuje nową erę bezpieczeństwa, niezawodności i ekologiczności w operacjach offshore średniej wielkości” - powiedział Ben Bridge, wiceprezes ds. Globalnych ds. Airbus Helicopters. powiedziany.
Keith Mullett, dyrektor zarządzający PHI Aviation, powiedział: „Jesteśmy dumni, że odgrywamy kluczową rolę w uruchamianiu wysoce wyrafinowanego H160 w przemyśle morskim i mamy nadzieję, że wprowadzimy zmiany w standardach operacyjnych dzięki programowi weryfikacji tras budowania zaufania, uzgodnionym z nasi partnerzy Airbus i Shell ”. powiedziany.
„Podczas gdy Shell wdraża nową technologię lotniczą, wprowadzimy ten wysoce zaawansowany i wydajny helikopter, aby bezpiecznie obsługiwać nasze dynamiczne i rozwijające się operacje morskie w Zatoce Meksykańskiej w Stanach Zjednoczonych” - powiedział Tony Cramp, wiceprezes Shell Aircraft. powiedziany.
Dzięki 68 patentom H160 jest najbardziej zaawansowanym technologicznie śmigłowcem na świecie i oferuje bezprecedensowe pakiety pomocy pilota dostarczane przez awionikę Helionix, które znacznie zmniejszają obciążenie załogi i zmniejszają ryzyko błędu pilota.
Pakiety te obejmują pierwszą na świecie procedurę startu wspomaganego lądowiskiem dla helikopterów, system wstępnego ostrzegania o stanie pierścienia wirowego oraz tryb odzyskiwania, który automatycznie przywraca stabilny lot w trudnych warunkach.
H160 jest napędzany przez dwa najnowsze silniki Arrano z Safran Helicopter Engines, a także z nadmiarowości czujników z wbudowanym systemem monitorowania i może być zasadniczo niezależny. Projekt podkreśla solidną ochronę przed korozją, która przewiduje szczególnie misje na morzu.
Bądź pierwszy i skomentuj