Falez Intersection, jeden z ważnych punktów projektu trzeciego etapu projektu kolei miejskiej Antalya Metropolitan Municipality, został otwarty dla ruchu po zakończeniu montażu kolei i produkcji asfaltu. Węzeł meteorologiczny ulicy Konyaaltı i węzeł autobusowy zostały połączone z produkcją kolei o długości 3 km.
Prace nad projektem systemu kolejowego trzeciego etapu, który wzmocni sieć transportu publicznego gminy metropolitalnej i połączy Varsak z terminalem autobusowym, szpitalem szkoleniowo-badawczym w Antalyi i centrum miasta, postępują szybko między węzłem autobusowym a ulicą Konyaaltı.
Klify, szpital i bryza gotowe
W ramach projektu skrzyżowanie Tarık Akıltopu Caddesi i Sakıp Sabancı Boulevard (skrzyżowanie Falez) zostało zamknięte dla ruchu z powodu prac instalacyjnych. W wyniku ciągłych prac w rejonie głównego węzła na skrzyżowaniu Falez zakończono i oddano do użytku prace związane z produkcją kolei i asfaltu. Na węźle meteorologicznym ulicy Konyaaltı trwają prace związane z produkcją betonu i parkietu. Produkcja baldachimów trwa nadal na przystanku Museum Stop, który będzie ostatnim przystankiem na trasie Rail System. Urzędnicy stwierdzili, że wszystkie prace między Szpitalem Meltem a skrzyżowaniem Falez, które jest jednym z ważnych punktów zwrotnych w projekcie, zostały zakończone.
5,5 kilometra ciągłej linii
Wraz z zakończeniem prac na węźle Falez trwale połączono 5.5 km torów od wjazdu do tunelu przed budynkiem Dyrekcji Generalnej ASAT do węzła muzealnego. W ramach III Etapu Projekt Systemu Kolejowego kontynuowane są prace żelbetowe na połączeniach tunelowych łączących I i III Etap Linie Systemu Kolejowego pod węzłem PKS. Na dworcu zachodnim na peronie i w podłodze biletowej trwają doskonałe prace, a na piętrach parkingów trwają prace betonowe.
Bądź pierwszy i skomentuj