Hyundai to niezwykłe wyróżnienie jako najpotężniejsze samochody produkowane w Turcji i20 N, sprzęt o najwyższej wydajności i agresywny charakter. Specjalny samochód, który Hyundai przygotował ze swoimi doświadczeniami w sportach motorowych, czerpie swój szybki charakter z samochodu rajdowego i20 WRC. Jeden z najbardziej ekscytujących modeli hot-hatcha ostatnich lat, i20 N obiecuje przyjemne wrażenia z jazdy dzięki mocy silnika, możliwościom prowadzenia i dynamicznej technologii, podobnie jak w innych wyczynowych modelach N.
Fundamentem nowego i20 N są sporty motorowe. Jedynym celem przygotowanego w tym kierunku samochodu jest zapewnienie przyjemności z jazdy sportowej przy maksymalnych osiągach w życiu codziennym. Podobnie jak jego rodzeństwo, Hyundai i20 N, który będzie produkowany przy udziale tureckich pracowników w fabryce marki w Izmit, ma taką samą minimalną wagę w Rajdowych Mistrzostwach Świata FIA (WRC). Tak więc, chociaż rozumie się, że pojazd pochodzi bezpośrednio ze sportów motorowych, rzuca on również światło na nowy i20 WRC, który ma zostać wyprodukowany w przyszłym roku.
Agresywny i mocny wygląd zewnętrzny
Dzięki 20-litrowemu silnikowi turbo Hyundai i1.6 N z łatwością zapewnia wysokie osiągi, a także oferuje bardzo mocny wygląd. Wygląd zewnętrzny tego mocnego modelu łączy się z tożsamością stylistyczną Hyundaia Sensuous Sportiness i prezentuje się pod hasłem wysokich osiągów.
Pojazd, który jest o 20 mm niższy od obecnego i10, jest również prezentowany w zupełnie innej formie aerodynamicznej w swoim wyglądzie zewnętrznym. Z przodu zwraca uwagę zderzak z większym wlotem powietrza do silnika z turbodoładowaniem, a szeroka osłona chłodnicy z logo N jest ozdobiona sylwetką flagi w szachownicę symbolizującą wyścigi. Spojler pod zderzakiem z czerwonymi paskami również wzmacnia zorientowany na osiągi design modelu. Ten czerwony kolor podkreśla jego szerokość, sięgając najpierw do nowo zaprojektowanego progu, a następnie do tyłu.
Z tyłu znajduje się spojler dachowy inspirowany WRC. Ta aerodynamiczna część zwiększa siłę docisku, a także sportowy wygląd, dzięki czemu zapewnia przyjemną jazdę. Za tą częścią, która pomaga utrzymać równowagę przy dużych prędkościach, znajduje się dyfuzor pod zderzakiem. Tylny zderzak z trójkątnym tylnym światłem przeciwmgielnym odzwierciedla motyw świetlny, do którego przywykliśmy w sportach motorowych. Ponadto pojedynczy wylot wydechowy zastosowany w pojeździe potwierdził wysoki potencjał wydajności silnika.
Podobnie jak w innych modelach i20, przednie reflektory LED są również zawarte w i20 N, podczas gdy przyciemnione światła tylne wyglądają prawie jak czarny diament. Sportowego charakteru dopełniają również specjalnie zaprojektowane 18-calowe felgi aluminiowe w szarym matowym kolorze, opony 215/40 R18 HN-Pirelli P Zero Hyundai N i zaciski hamulcowe z logo N.
I20 N jest dostępny w sześciu różnych kolorach, w tym w kolorze „Performance Blue”, dostępnym wyłącznie w modelach Hyundaia N, oraz z dachem „Phantom Black” w dwukolorowym stylu. Zastosowane czerwone kolory dodatkowo podkreślają motorowe DNA Hyundaia.
Wysoka wydajność i komfort razem
We wnętrzu tego ekscytującego samochodu znajdują się elementy wyposażenia pachnące osiągami. I20 N, który zawiera wszystkie elementy, które powinny znajdować się w samochodzie hot hatch, ma specjalnie siedzenia z logo nubuku N. W przeciwieństwie do obecnego modelu, pojazd, produkowany z trójramienną kierownicą N, gałką zmiany biegów N i zestawem pedałów N, ma niebieskie oświetlenie ambientowe w całkowicie czarnym kokpicie. Wyposażony w cyfrowy wskaźnik i ekran dotykowy AVN, pojazd ma również potrójny system natychmiastowego śledzenia LED. Oprócz temperatury oleju i silnika na tym ekranie znajduje się również lampka ostrzegawcza pokazująca czas zmiany biegu.
1.6 KM w segmencie B z silnikiem 204-litrowym turbo
Hyundai i20 N to nie tylko odzież sportowa, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Wspierając ten charakter i postawę za pomocą wysokowydajnego silnika turbo, samochód wykorzystuje 1.6-litrowy silnik turbo sygnowany przez Hyundai Motorsport. Pojazd oferowany tylko z sześciobiegową (6MT) manualną skrzynią biegów, generuje maksymalnie 204 KM. Model i275 N, który zdobi ten wydajny silnik momentem obrotowym 20 Nm, waży tyle samo, co i20 WRC Coupe, czyli dokładnie 1190 kg. Ta waga pokazuje, że pojazd ma najlepszą masę w swojej klasie. Podczas gdy Hyundai i20 N rozpędza się od 0 do 100 km / hw 6.7 sekundy, może również osiągnąć maksymalną prędkość 230 km / h.
Samochód, który posiada specjalny system (Launch Control) zapewniający bardziej efektywny start w normalnych warunkach drogowych lub na torze wyścigowym, zapewnia większy moment obrotowy i moc nawet przy niższych obrotach. Ponadto i20 N utrzymuje maksymalny moment obrotowy w zakresie od 1.750 do 4.500 obr / min i osiąga maksymalną moc między 5.500 a 6.000. Ten zakres obrotów poprawia przyspieszenie przy średnich i wysokich prędkościach i zapewnia wysoką wydajność w różnych warunkach jazdy. Ponadto mechaniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (m LSD) z przekładnią skrętną służy do sterowania przenoszeniem mocy na przednie koła. Dzięki temu dodatkowi zapewniona jest optymalna trakcja dla bardziej sportowej i zwinnej jazdy, a przyczepność osiąga maksymalny poziom, szczególnie na zakrętach.
Układ chłodzenia i intercooler są niezwykle ważne w silnikach turbo. Z tego powodu inżynierowie Hyundai N zastosowali w pojeździe specjalny system turbo. Silnik turbo chłodzony intercoolerem N i cyrkulacją wody zapewnia szybsze spalanie i bardziej wydajną mieszankę dzięki wysokociśnieniowej listwie wtryskowej 350 bar.
W Hyundai i20 N dostępny jest również system sterowania N Grin, zapewniający bardziej sportową przyjemność z jazdy. Pojazd oferuje użytkownikowi wysoki poziom personalizacji z pięcioma różnymi trybami jazdy: Normal, Eco, Sport, N i N Custom. Tryby jazdy dostosowują silnik, elektroniczną kontrolę stabilności (ESC), dźwięk wydechu i reakcję układu kierowniczego.
W trybie N Custom kierowca może dostosować parametry wymagane do jazdy według własnego uznania. Elektroniczna kontrola stabilności (ESC) może być używana w trzech etapach (otwarta, sportowa i całkowicie zamknięta), aby zapewnić bardziej sportową przyjemność z jazdy.
Specjalne podwozie i podwozie
Inżynierowie Hyundai całkowicie odtworzyli podwozie, zawieszenie, hamulce i układ kierowniczy obecnego i20 do prowadzenia, prawie wyłącznie dla i20 N.
Specjalne podwozie opracowane dla modelu N zapewnia płynniejsze prowadzenie na każdej drodze iw każdych warunkach pogodowych. To podwozie, które jest wzmocnione w 12 różnych punktach w celu zapewnienia wydajności na torze, ma w niektórych miejscach dodatkowe łokcie i mocowania.
Zawieszenie ma również wzmocnione przednie wieże i przeguby o dostrojonej geometrii. Oznacza to zwiększony pochylenie dla lepszej przyczepności i pięć punktów mocowania koła. Aby zapewnić większą przyjemność z jazdy na co dzień, preferowany jest nowy stabilizator poprzeczny, nowe sprężyny śrubowe i twarde amortyzatory. Z 5-milimetrową przednią tarczą większą niż obecne 20-drzwiowe modele i40, i20 N zapewnia bardziej efektywną skuteczność hamowania, tak jak powinna. Hyundai i20 N ma bardzo bezpieczną i jednocześnie precyzyjną jazdę dzięki zmniejszonemu przełożeniu do 12.0 i elektronicznemu wspomaganemu silnikiem hydraulicznemu układowi kierowniczemu (C-MDPS).
Hyundai i20 N rozpocznie produkcję w Izmit w pierwszym kwartale 2021 roku i będzie dostępny później.
Bądź pierwszy i skomentuj