Proces normalizacji, który ma rozpocząć się na świecie i w naszym kraju po pandemii koronawirusa, wnosi do społeczeństw nowe nawyki. Podczas gdy dystans społeczny i zasady higieny zachowują swoje znaczenie w procesie normalizacji, obserwuje się, że korzystanie z pojazdów transportu publicznego zmniejszyło się wraz z końcem kwarantanny. Eksperci twierdzą, że właściciele pojazdów będą w tym procesie preferować samochody zamiast transportu publicznego, a rosnące ceny paliwa w związku z kursem walutowym skłaniają konsumentów do myślenia. Kadir Örücü, prezes tureckiej firmy BRC, największego na świecie producenta alternatywnych systemów paliwowych, powiedział: „LPG to paliwo, które wyróżnia się przyjaznością ekonomiczną i środowiskową. Ponadto pojazdy zasilane LPG oszczędzają 40 procent w porównaniu z samochodami benzynowymi.
Pandemia koronawirusa zaczęła zmieniać nasze nawyki. Wraz z procesem normalizacji na porządku dziennym zaczęto dyskutować o tym, jak osiągnąć dystans społeczny w zamkniętych obszarach. Podczas gdy pojazdy transportu publicznego są puste w krajach, które rozpoczęły proces normalizacji, natężenie ruchu w naszym kraju zaczęło osiągać poziomy sprzed koronawirusa.
Eksperci twierdzą, że właściciele pojazdów wolą własne pojazdy zamiast transportu publicznego, a rosnące ceny paliw z powodu wahań kursu walutowego skłaniają konsumentów do myślenia.
Największy na świecie producent systemów alternatywa paliw brc'n w Turcja CEO Kadir Knitter LPG podkreślając zarówno ekonomicznie i jest przyjazny dla środowiska, „cząstki mniej stałych według LPG innych paliw kopalnych (PM) i niesie emisji dwutlenku węgla. Pojazdy z LPG oszczędzają 40 procent w porównaniu z samochodami benzynowymi. Innymi słowy, podczas gdy pojazd pokonuje średnio 100 kilometrów z benzyną o pojemności 250 TL, ten sam pojazd może jechać tą samą drogą z LPG 60 TL ”.
„STAŁE CZĄSTKI MAJĄ WPŁYW NA CORONAVIRUS”
Z powodu pandemii koronawirusa dotykającej cały świat zanieczyszczenie powietrza znów znalazło się na porządku dziennym. Badając związek między cząstkami stałymi powodującymi zanieczyszczenie powietrza a koronawirusem, naukowcy odkryli, że wirus może zawiesić się w powietrzu, przywierając do cząstek stałych. Dr Chest Diseases Specialist, który wypowiedział się na ten temat. Dilay Yılmaz Demiryontar powiedział: „W badaniach dotyczących pandemii koronawirusa zaobserwowano, że ludzie mieszkający na obszarach o wysokim zanieczyszczeniu powietrza i narażeni na zanieczyszczenie są bardziej narażeni niż COVID 19, a ryzyko śmierci jest wysokie. Ponadto wiele dotychczas przeprowadzonych badań wykazało, że wirusy mają znaczny wzrost zdolności do infekowania i rozprzestrzeniania się na cząstki dziewicze ”- powiedział.
„PRZYCZYNA PALIWA PALIWA STAŁEGO W MIASTACH”
Największa na świecie producentów alternatywnych paliw walczą z zanieczyszczeniem powietrza brc'n Turcji CEO Kadir Knitter „, głównego źródła stałych cząstek węgla i węgla re wokół tam, gdzie jest olej napędowy. Ilość stałych cząstek wytwarzanych przez LPG jest 35 razy mniejsza niż węgiel, 10 razy mniejsza niż olej napędowy i 30 procent mniejsza niż benzyna. Z tego powodu państwa członkowskie Unii Europejskiej utworzyły regiony, w których pojazdy z silnikiem Diesla, które nazywają zielonymi strefami, są zabronione. Zakazy, które rozpoczęły się w Kolonii w Niemczech, przeniosły się w zeszłym roku do Włoch i Hiszpanii. W naszym kraju emisja cząstek stałych do atmosfery będzie kontrolowana dzięki obowiązkowemu testowi emisji, który ma się rozpocząć w ciągu 3 miesięcy ”.
„UTRZYMUJE SIĘ NAJBARDZIEJ OPCJĄ GOSPODARCZĄ”
Podkreślając, że LPG jest zarówno ekonomiczny, jak i przyjazny dla środowiska, Kadir Örücü powiedział: „Nie jest już racjonalnym wyborem stosowanie samochodu z silnikiem diesla o wysokich kosztach początkowych i okresowych kosztach konserwacji, w których wydatek na paliwo ma ważne miejsce w gospodarce rodzinnej. Niezależnie od tego, czy Twój samochód ma 15 tys. Km, czy 45 tys. Km lub więcej, pojazd z LPG jest znacznie bardziej ekonomiczny niż olej napędowy. Konto jest w środku. Najmądrzejszym rozwiązaniem dla osób szukających oszczędności po tym punkcie jest użycie LPG. Kierowcy pojazdów kończą konwersję LPG, gdy tylko ją ukończą, mogą pójść tą samą drogą o 40 procent taniej ”.
Bądź pierwszy i skomentuj