Największy w historii pakiet ekologicznych ulepszeń przekazany przez Komisję Europejską!

Po badaniach naukowych łączących pandemię koronawirusa z zanieczyszczeniem powietrza, Komisja Europejska ogłosiła program dotacji na „czysty pojazd” w wysokości 750 miliardów euro na realizację „zielonego transportu”.

Dzięki nowym inwestycjom Unia Europejska dąży do wytworzenia 0 emisji dwutlenku węgla i najniższej produkcji cząstek stałych w produkcji energii, transporcie i paliwach dla gospodarstw domowych. Największy na świecie producent systemów paliw alternatywnych, brc'n, turecki dyrektor generalny, Kadir Knitter, natura i sprecyzowanie przyszłości dzięki przyjaznemu dla ludzi transporcie pojazdów zasilanych LPG, „Pojazdy elektryczne, chociaż zero emisji w EOG, również używane akumulatory litowe stanowią poważne zagrożenie dla środowiska. Ponadto prawie 40% energii elektrycznej zużywanej do ładowania akumulatorów jest nadal wytwarzane w elektrowniach cieplnych. Technologia pojazdów napędzanych wodorem jest wciąż w fazie rozwoju. Zgodnie z oświadczeniem Międzynarodowego Panelu ds. Zmian Klimatu ONZ paliwo LPG pozostaje łatwe w użyciu, ma szerokie zastosowanie i jest najbardziej sensowną funkcją „zielonego paliwa” o zerowej emisji.

Badania naukowe łączące pandemię koronawirusa z cząstkami stałymi (PM) powodującymi zanieczyszczenie powietrza skłoniły Unię Europejską (UE). Podczas gdy badania Uniwersytetu Harvarda w USA ujawniły wzrost liczby zgonów koronawirusa w regionach o wysokich wartościach PM, badania przeprowadzone przez Uniwersytet Boloński wykazały, że wirus może zatrzymać cząstki stałe i zawiesić się w powietrzu i pokonywać duże odległości.

Komisja Europejska dąży do „zmiany klimatu” w ogłoszonym przez siebie pakiecie dotacji w wysokości 750 miliardów euro, aby ukształtować życie po koronawirusie, i dąży do zerowej emisji węgla i najniższego poziomu produkcji cząstek stałych w paliwach wykorzystywanych w domach, transporcie i produkcji energii. Dotacja w wysokości 20 miliardów euro zostanie wykorzystana na rozwój paliw alternatywnych dla sektora motoryzacyjnego do produkcji „ekologicznie czystych pojazdów”.

NAJWIĘKSZA DOTACJA HISTORII ZMIANY KLIMATU

Dotacja w wysokości 750 miliardów euro, opisywana jako największy i najszerszy „pakiet dotyczący zmian klimatu” ogłoszony do tej pory przez rządy i instytucje ponadnarodowe, zwiększa wykorzystanie energii słonecznej w budynkach, rozwój „ekologicznie czystych pojazdów” w przemyśle motoryzacyjnym, całkowite porzucenie pociągów z olejem napędowym w transporcie publicznym i energię ma na celu wykorzystanie odnawialnych źródeł energii do produkcji. Wniosek nie został jeszcze zatwierdzony przez Parlament Europejski, który obejmuje 27 krajów UE. Jednakże przewiduje się, że zostanie zaakceptowane wsparcie programu „2050, emisja dwutlenku węgla”, który został wcześniej wprowadzony.

20 MILIONÓW EURO PRZEJDZIE DO „CZYSTYCH POJAZDÓW”

Część 20 miliardów euro pakietu dotacji, która wzmocni sektor motoryzacyjny osłabiony przez pandemię koronawirusa, zostanie wykorzystana na opracowanie „ekologicznie czystych pojazdów”. Chociaż Komisja Europejska proponuje pojazdy elektryczne i napędzane wodorem jako paliwo alternatywne, krótkotrwałe akumulatory litowe pojazdów elektrycznych i sposób wytwarzania energii elektrycznej są kontrowersyjne.

Baterie litowe o średniej żywotności 2 lat nie mogą się rozpuścić w naturze, ponieważ są trujące. Baterie litowe, których używamy w naszej elektronice i smartfonach, są gromadzone na całym świecie i wysyłane do „śmieciowych gór” w Chinach lub Afryce.

„LPG TO NAJBARDZIEJ ODPOWIEDNI I CZYSTY PALIWO ALTERNATYWNE”

„Czyste pojazdy” Komisji Europejskiej przyznają dyrektorowi generalnemu BRC Turcji Kadirowi Knitterowi przekształcenie taniego, łatwo dostępnego i czystego paliwa, przy czym LPG najlepiej przekonuje, że alternatywa: „LPG można łatwo przerobić na benzynę i pojazdy hybrydowe Ponieważ jest szeroko stosowany w Europie i w naszym kraju, ma szeroką sieć dystrybucji i zgodnie z Międzynarodowym Panelem ds. Zmian Klimatu ONZ (IPCC), podczas gdy czynnikiem dwutlenku węgla (CO2) jest potencjał globalnego ocieplenia (GWP), to znaczy efekt gazów cieplarnianych wynosi 1 ) 25 wynosi 0 dla LPG. Ponadto emisje LPG cząstek stałych (PM) powodujące zanieczyszczenie powietrza są 25 razy mniejsze niż węgiel, 10 razy mniejsze niż olej napędowy i 30 procent niższe niż benzyna.

„NIE MOŻNA zrezygnować z POJAZDÓW PALIWOWYCH”

Podkreślając, że technologia pojazdów elektrycznych nie rozwiązała jeszcze problemu z akumulatorem, Kadir Örücü powiedział: „Akumulatory litowe stosowane w pojazdach elektrycznych należą do największych zanieczyszczeń w przyrodzie. Badania R&D nad żywotnością i zasięgiem akumulatorów nie osiągnęły jeszcze wystarczającego poziomu, a rozwój technologii akumulatorów, które można zastosować zamiast litu, wydaje się zająć wiele lat. „Jeśli chcemy natychmiast zmniejszyć emisję dwutlenku węgla i szybko poprawić jakość powietrza, paliwo LPG jest naszą technologią, która jest do naszej dyspozycji, znana i ma zastosowanie do prawie wszystkich pojazdów”.

„ZACHĘCAMY NALEŻY STOSOWAĆ DO POJAZDÓW Z LPG”

Unia Europejska ma długie pojazdy LPG do promowania zastosowania, przypominając CEO BRC Turcja Kadir Knitter, „Instytut naszego kraju, Turecki Instytut Statystyczny (TUIK) zarejestrowany do ruchu Według danych z 2019 r. 23 miliony pojazdów, 4 miliony 660 tysięcy energii LPG” To bierze od. Pakiet motywacyjny, który zostanie ogłoszony w tym obszarze, poprawi jakość powietrza w naszych miastach i znacznie zmniejszy emisję dwutlenku węgla. Ponadto LPG, który jest bardziej ekonomiczny niż benzyna i olej napędowy, znacznie przyczyni się do gospodarki naszego kraju. ”