Prezes Oddziału Eskişehir Izby Inżynierów Geologicznych prof. Dr. Can Ayday powiedział: „To była normalna trasa pociągu w Çorlu, tutaj jest bardziej niebezpiecznie. Uważamy, że pociąg dużych prędkości przekroczy linię Ankara İzmir z prędkością 2022 km, a wstrząsy tam wzmogą powstawanie zapadlisk”. powiedział.
Pociąg dużych prędkości Ankara-İzmir rozpocznie swoje usługi w 2022 roku, ale dla linii nadeszło bardzo ważne ostrzeżenie. Przewodniczący Oddziału Eskişehir Izby Inżynierów Geologów prof. Dr. Can Ayday stwierdził, że wykryto wiele zapadlisk w obszarach w pobliżu punktów przecięcia linii i wydał istotne ostrzeżenia, aby zapobiec podobnemu wypadkowi pociągu w Çorlu. Inżynierowie geolodzy prowadzący badania w rejonach, przez które przebiegać będzie linia, zauważyli, że około półtora kilometra od torów przechodzących przez Sivrihisar znajduje się zapadlisko. Mówiąc, że należy przedsięwziąć środki ostrożności przed otwarciem linii kolei dużych prędkości, Prezes Oddziału Izby Inżynierów Geologicznych w Eskişehir prof. Dr. Can Ayday przypomniał katastrofalny wypadek kolejowy w Çorlu, Tekirdağ. Stwierdzając, że linia kolei dużych prędkości Ankara İzmir zostanie przejechana na 250 kilometrach, inżynierowie ostrzegli, że może wystąpić znacznie więcej zapadlisk.
Półtora kilometra na północ od linii Obruklar YHT!
Ayday powiedział: „Obecnie w Sivrihisar jest 8 zapadlisk, które widzieliśmy i rejestrowaliśmy. Ale tamtejsi wieśniacy i rolnicy też mają dziury, które ukrywają. Mogę powiedzieć, że jest z nimi 20-25 może 30 zapadlisk. Kiedy tam dotarliśmy, nie wiedzieliśmy, że pociąg jest tak blisko. Tamtejsi mieszkańcy również powiedzieli i zgłosili się do Izby Inżynierów Geologicznych. Pojechaliśmy tam i zrobiliśmy badania. W ten sposób zobaczyliśmy, że w regionie rzeczywiście istnieje zapadlisko. Potem otrzymaliśmy współrzędne zapadlisk przez GPS. Byliśmy zaskoczeni, gdy go zobaczyliśmy, ponieważ trasa Kolei Dużych Prędkości przebiega półtora kilometra na północ. Mówię trasa, ponieważ jeszcze nie zaczęła działać. Odpowiadają temu odcinki Polatlı i Emirdağ linii kolejowej Ankara-İzmir. Kiedy umieściliśmy mapę geologiczną Mineral Technical Exploration (MTA) za formacją krasową, zobaczyliśmy, że jednostka litologiczna, którą zaobserwowaliśmy w tym regionie, znajdowała się dokładnie tam, gdzie przeszedł YHT. Około mili lub pół stąd. Należało przynajmniej zachować środki ostrożności. Nie ma znaczenia, czy jest zajęty. Jeśli nie, to przynajmniej należy przeprowadzić poważne studium tej trasy. Pociąg przejedzie stamtąd, a pociąg dużych prędkości za bardzo się trzęsie podczas przejazdu. Jeśli przechodzi przez ryzykowne miejsce, w którym powstaje lej krasowy, przyspiesza tworzenie się lejka krasowego z powodu tego wstrząsu” – powiedział.
Co to jest zapadlisko?
Kwas węglowy powstaje w wyniku połączenia wód gruntowych z dwutlenkiem węgla. Ten kwas węglowy z czasem rozpuszcza glebę, w której wapień jest gęsty, powodując powstawanie podziemnych jaskiń. Po pewnym czasie gleba nad jaskinią zapada się. Głębokie doły powstałe w wyniku tego zawalenia nazywane są zapadliskami.
Bądź pierwszy i skomentuj