State Airports Authority dokonał oceny projektu Kanal Istanbul, stwierdzając, że nie zatwierdził projektu, mówiąc: „To czyni lotnisko w Stambule bezużytecznym”. Dwa tygodnie później wycofał się z własnej oceny i przedłożył Ministerstwu Środowiska i Urbanizacji ocenę, w której stwierdził, że ocena ta została „nieumyślnie” wykonana.

Według wiadomości Mahmuta Iıcalı z Cumhuriyet; Ministerstwo Środowiska i Urbanizacji zainicjowało projekt Kanal Istanbul. OOŚ W trakcie procesu ujawniono, że opinia Państwowego Urzędu Portów Lotniczych (DHMI), że projekt spowoduje, że lotnisko w Stambule stanie się bezużyteczne, została zmieniona w ciągu dwóch tygodni. Zmiana poglądu, że lotnisko stanie się niemożliwe do latania z powodu projektu Kanal Istanbul i że pogląd, że projekt przebiega nad najbardziej wysuniętym na zachód pasem startowym, został napisany nieumyślnie, również ujawnia presję biurokracji, podczas gdy wiceprzewodniczący CHP, Muharrem Erkek, powiedział: Relacja starucha-sierżant, przynależność do społeczności i lojalność to klucze do znalezienia miejsca i awansu w biurokracji. Co zatem dzieje się z wykwalifikowanym funkcjonariuszem publicznym w takim przypadku? Jest pod presją, ponieważ mówi właściwe rzeczy i wycofuje się.

TRZĘSIENIE ZIEMI PONOWNIE WPROWADZONE DO PROGRAMÓW

Trzęsienie ziemi o sile 5.8 w Stambule w zeszłym tygodniu; Wprowadzając ponownie do porządku obrad nieplanowane dyskusje urbanizacyjne, inicjatywy dotyczące projektu Kanal Istanbul Raport z oceny oddziaływania na środowisko (OOŚ). Okazało się, że przy okazji doszło do wielkiego, nieplanowanego skandalu. W ramach procesu OOŚ zainicjowanego przez Ministerstwo Środowiska i Urbanizacji, w dniu 27 lutego 2018 r. poproszono Państwowy Zarząd Portów Lotniczych (DHMI) o opinię w sprawie projektu Kanal Istanbul. W opinii OOŚ przesłanej przez Generalną Dyrekcję DHMI w dniu 15 marca 2018 r. wskazano, że wpłynie to niekorzystnie na lotnisko, które zostało kontrowersyjnie otwarte 29 października 2018 r.

W artykule przygotowanym przed otwarciem lotniska w Stambule „Część obszaru projektu Kanal Istanbul, która znajduje się w planie przeszkód nowego lotniska w Stambule, jednego z projektów stulecia, na którego otwarcie świat z niecierpliwością czeka, przebiega nad najbardziej wysuniętą na zachód drogą startową, która została już ukończona, podczas gdy pozostałe obszary to powierzchnia podejścia do startu, wewnętrzna powierzchnia pozioma i powierzchnia stożkowa. Dzięki temu projektowi otwarcie nowego lotniska w Stambule dla lotów będzie niemożliwe. Projekty Kanal Istanbul i Istanbul New Airport powinny się uzupełniać, a nie szkodzić sobie nawzajem. W artykule stwierdzono, że projekt Kanału Stambuł nie został uznany za odpowiedni, aby nie rzucać cienia na lotnisko, które ma obsługiwać 3 samolotów dziennie, gdy wszystkie pasy startowe zostaną oddane do użytku.

KOŁA Z DHMI

Dokładnie tydzień po piśmie, w którym zgłoszono negatywną opinię w zakresie OOŚ, w dniu 22 marca 2018 r. Generalna Dyrekcja ZDiT przesłała drugie pismo do Ministerstwa Środowiska i Urbanizacji, w którym stwierdziła, że ​​opinie zawarte w pierwszym piśmie zostały napisane nieumyślnie.

W drugim liście DHMI nasz list intencyjny (z dnia 27 marca 2018 r.), który został napisany w odpowiedzi na list intencyjny (z dnia 15 lutego 2018 r.), w związku z którym poproszono naszą Dyrekcję Generalną o opinię na temat pliku wniosku o OOŚ, został napisany błędnie , a nasza praca nad projektem i plik aplikacji OOŚ projektu zostały napisane przez pomyłkę. Z tego powodu nasze ostateczne opinie na temat pliku wniosku o OOŚ dla Projektu Kanal Istanbul zostaną przesłane do Państwa Ministerstwa po szczegółowej analizie i ocenie.

W nowej opinii OOŚ z dnia 27 marca 2018 r., która została napisana w miejsce opinii, którą DHMI napisała nieumyślnie, zmieniono wspomniany fragment. W nowej opinii DHMI we wspomnianej sekcji stwierdza się: „Ustalono, że niektóre obszary projektu Kanal Istanbul mieszczą się w zakresie planu Atatürk Airport Mania Plan, który znajduje się w naszym wykazie operacyjnym, a niektóre z są one objęte planem New Airport Mania Plan w Stambule, którym zarządza IGA, aw planach budowy ustalono, że Generalny Lotnictwo Cywilne W opinii naszej Dyrekcji Generalnej obecna przeszkoda na lotnisku Atatürk Kryteria planu i planu przeszkód nowego lotniska w Stambule powinny być zgodne, a żaden system, który wprowadzałby samoloty w błąd, nie powinien być używany w oświetleniu kanałów.

„Ci, którzy mówią prawdę, widzą presję”

Wiceprzewodniczący CHP Muharrem Erkek zwrócił uwagę, że afera, o której mowa podczas procesu OOŚ w ramach projektu Kanal Istanbul pokazała, że ​​rząd nie potrafi rządzić Turcją. Wspominając, że takie przykłady można znaleźć w każdej dziedzinie, mężczyzna z CHP powiedział: „Relacja starucha z sierżantem, członkostwo w społeczności i lojalność były kluczem do znalezienia miejsca w biurokracji i awansu. Co zatem dzieje się z wykwalifikowanym funkcjonariuszem publicznym w takim przypadku? Jest naciskany, aby powiedział właściwą rzecz, wycofuje się. Kiedy się wycofują, wynik jest oczywisty. Z powodu zaniedbań i niekompetencji dochodzi do wypadków kolejowych, katastrof i masakr.

Wspominając, że władza zniszczyła ustanowione przez setki lat tradycje państwowe, powiedział: „Państwo zgniło. Spójrz na mianowanych ambasadorów. Czy ambasadorem byłby ktoś, kto jest uwikłany w taką sieć korupcji i przekupstwa w tradycji państwa, a nie ma doświadczenia w polityce zagranicznej? Zbudowali lotnisko jako największą na świecie, historyczną inwestycję Turcji.

BIZNES BEZ PLANU

Z drugiej strony mówią, że zrobią szalony projekt. Pomyśl, ile nieplanowanej pracy jest wykonywane. Jeden projekt koliduje z innym, co czyni go bezużytecznym. Co więcej, na biurokratów, którzy piszą prawdę, ostrzegają, przygotowują opinie naukowe i techniczne, wywiera się presję, zmienia się ich opinie i wypiera. Jeśli Kanal Istanbul ma szkodzić naturze, środowisku, ludziom i wcześniejszym inwestycjom, nie można temu zapobiec presją na biurokratów. Jeśli rządzisz państwem z kulturą lojalności, obalisz to. Waszą podstawą powinny być zasługi i sprawiedliwość. Nadal zdradzają Stambuł”.