Oświadczenie Prezydenta Erdogana „Channel Istanbul”

kanał istanbul
kanał istanbul

Prezydent Recep Tayyip Erdoğan, przemawiając podczas projektu metra Gayrettepe-Istanbul Airport, powiedział: „Spóźniliśmy się nawet z realizacją projektu Canal Istanbul.


Erdogan kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „Erdogan powiedział, że wiele razy opowiadali Kanalowi Stambułowi od 2011 roku, ale powtórzy projekt, ale nie wie, czy przyniesie to korzyści tym, którzy mają oczy i oczy, tym, którzy nie słyszą, i tym, którzy nie mogą mówić ani mówić.

Wyrażając, że przez Bosfor przepływa średnio 45 tysięcy statków rocznie, a każdego dnia między dwiema stronami miasta podróżuje 500 tysięcy ludzi, Erdoğan podkreślił, że presja na Bosfor i ruch ludzi rosną każdego roku.

Erdogan stwierdził, że zgodnie z konwencją z Montreux Straits nie jest możliwe zablokowanie przepływającego ruchu statków handlowych i powiedział:

„Ale nawet nie wiedzą, o co chodzi w konwencji Montreux. Niezależnie od tego, czy Kanal Istanbul łączy Konwencję Montreux, czy nie, nie wiedzą o tym. Po pierwsze, Kanal Istanbul nie ma nic wspólnego z Konwencją Montreux, zdalnie. Praktyki takie jak piloci i holowniki są obecnie niewystarczające, aby zapobiec wypadkom na Bosfor. Ponieważ nie mogliśmy wyeliminować gardła, musieliśmy znaleźć radykalne rozwiązanie problemu. Patrząc na przykłady na świecie, widzimy, że drogi wodne w stylu Kanal w Stambule są zarówno powszechne, jak i bardzo opłacalne. Po złożeniu tej obietnicy naszemu narodowi w 2011 r. Krok po kroku studiowaliśmy naszą lekcję. W rzeczywistości spóźniliśmy się nawet na uczynienie Kanal Istanbul jednym z naszych celów na 2023 r. ”

Prezydent Erdoğan stwierdził, że procesy takie jak badania geologiczne, geotechniczne, hydrologiczne, analizy fal i trzęsień ziemi, badania ruchu, potrzeby przesunięcia infrastruktury i badania wpływu na środowisko zostały zakończone w ramach wstępnych przygotowań projektu.

Wyrażając opinię, że w tych badaniach uczestniczyło ponad 34 naukowców należących do 200 różnych gałęzi nauki, Erdogan stwierdził, że najbardziej odpowiednia z 5 różnych dróg wyznaczonych dla kanału została podjęta i ogłoszona narodowi, a na tej trasie kanału przeprowadzono ponad 304 tysięcy metrów wierceń i 17 badań geofizycznych w 248 różnych punktach. Powiedział, że zostało zrobione.

Erdogan powiedział, że po eksperymentach laboratoryjnych i pracach naziemnych rozpoczęto modelowanie kanału z wiodącymi światowymi firmami w tej dziedzinie, a etap ten osiągnął dziś dzięki zakończeniu projektów inżynieryjnych i badań OOŚ.

„Koszt budowy Kanalu w Stambule to, jak ktoś powiedział, nie 125 miliardów lirów, ale 75 miliardów lirów.” Erdogan powiedział wzdłuż trasy dwa porty, przystań, centrum logistyczne, 7 mostów, 2 tory kolejowe i 2 lekkie Zauważył, że nastąpi linia kolejowa.

Erdogan oświadczył, że w ramach miejskiej transformacji zostanie dopuszczonych tylko 500 tys. Mieszkań wokół kanału, a wykopaliska, które będą miały miejsce w trakcie budowy, zostaną ocenione według metody właściwej dla tego projektu i że miasto będzie chronione przed negatywnymi skutkami.



Wyszukiwanie aktualności kolejowych

Bądź pierwszy i skomentuj

Yorumlar