Punktem wyjścia dla projektu jest Gebze, a autostrada ma zostać zbudowana między Dilovası a Hersek Burnu, przekraczając zatokę Izmit o długości około 3 km z mostem wiszącym i wiaduktami po obu stronach i dalej w pobliżu Orhangazi i Gemlik.
INFORMACJE O PROJEKCIE AUTOSTRADY ISTANBUL IZMIR
Po zakończeniu projektu most wiszący İzmit Bay w ramach projektu będzie jednym z najlepszych mostów wiszących na świecie. Za istniejącą obwodnicą Bursy (Bursa - Karacabey) nowa autostrada zaczyna się od skrzyżowania i przechodzi na północ od Susurluk i dociera do Balıkesir. Następnie autostrada kierująca się na południe z Balıkesiru na południe przebiega przez dzielnice Savaştepe, Soma i Kırkağaç i skręca na zachód w pobliżu Turgutlu, i biegnie równolegle do drogi krajowej İzmir - Uşak i ostatecznie łączy się z skrzyżowaniem liceum Anatolijskiego na obwodnicy İzmir.
Zostanie zrealizowany w dwóch etapach zgodnie z programem budowy i finansowania. Jeśli chodzi o obowiązki budowlane, projekt został podzielony na oddzielne sekcje 7, mianowicie Gebze - Orhangazi, Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa i Manisa - İzmir. :
FAZA I: Znajduje się między Gebze a węzłem południowym İznik (Km: 58 + 300); Węzeł Gebze-Orhangazi (sekcja 1.) I węzeł Orhangazi-Iznik South składa się z około 9 km.
II. FAZA: Znajduje się między węzłem południowym Iznik i Izmir; İznik South Junction - sekcje Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa i Manisa - sekcje İzmir.
W fazie 2015 fazy I, II. Faza ma być zakończona w ramach rocznego okresu realizacji umowy 7.
Po podpisaniu umowy rozpoczęto prace związane z uruchomieniem, mobilizacją i przygotowaniem kapitału zakładowego, a prace zostały przyspieszone od 15 marca 2013, kiedy podpisano umowy pożyczki i weszły w życie.
Projekt ma całkowitą długość 377 km, w tym 44 km autostrady i 421 km połączenia drogowego na podstawie propozycji przedłożonej KGM. W ramach projektu most wiszący, wiadukt południowego podejścia, całkowita długość 18,212 m 29 m, całkowita 5,142 m długość 2 m, tunel 199 szt., Most 20 szt., Strefa poboru 25 szt., Przecięcie 6 szt., Centrum konserwacji i obsługi szt. 2 szt. i Centrum obsługi, dwustronny obszar serwisowy 18 (typ 2 A, typ 4 B, typ 5 C i typ 7 D).
Jednak zgodnie z dodatkowymi pracami projektowymi, które należy wykonać ze względu na problemy z ziemią napotkane na trasie, projekt jest zaprojektowany zgodnie z całkowitą długością 384 km, w tym autostrady 43 km i drogi połączenia 427 km. Numeryczne informacje o projekcie trwających prac projektowych przedstawiono poniżej:
• Długość trasy (nowe do zrobienia): 384 km
• Obwodnica Bursy (nieużywana i otwarta na ruch): 22 km
• Całkowita część główna: 406 km
• Drogi połączeń: 43 km
• Rozdroże: 65 km
• Istniejąca autostrada, stanowy lub wojewódzki układ drogowy: 31 km
• Boczne drogi: 136 km
İSTANBUL İZMİR INFORMACJE DOTYCZĄCE UMOWY DROGOWEJ
Projekt obejmuje zamówienie, finansowanie, projekt, budowę, eksploatację, utrzymanie, naprawę i utrzymanie autostrady w Gebze-Orhangazi-İzmir (w tym skrzyżowania i drogi łączące zatokę Izmit) zgodnie z umową. składa się z prac, które zostaną przekazane administracji bez długów i zobowiązań, utrzymane, działające, użyteczne i bezpłatne.
Model projektu: Build-Operate-Transfer
Całkowita kwota inwestycji w projekt: 10.051.882.674 to TL.
Ogłoszenie o przetargu: Kwiecień 07 2008
Data przetargu: Kwiecień 09 2009
Data zawarcia umowy: Wrzesień 27 2010
Przetarg na projekt autostrady Gebze-Orhangazi-İzmir (w tym skrzyżowania Zatoki Izmit i drogi łączące) został złożony na 9 April 2009 i 22 rok 4 oferta złożona przez Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay Joint Venture (budowa + eksploatacja) ) najlepsza oferta.
Firma odpowiedzialna: Gebze-Orhangazi-İzmir (w tym skrzyżowania i drogi łączące zatokę Izmit) Autostrada z modelem Build-Operate-Transfer Prace konstrukcyjne, operacyjne i transferowe w celu realizacji prac spółki joint venture Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay przez partnerów 20 Zostało założone w Ankarze we wrześniu 2010.
STRONY UMOWY
administracja: Generalna Dyrekcja Autostrad
Firma odpowiedzialna: Otoyol Investment and Management Inc.
Data wejścia w życie umowy: Marzec 15 2013
Okres obowiązywania umowy: Rok 22 to Miesiąc 4 (Budowa + eksploatacja) od daty wejścia w życie umowy wykonawczej.
Data zakończenia umowy: Lipiec 15 2035
Czas budowy: Rok 7 przypada od daty wejścia w życie umowy wykonawczej.
Data zakończenia budowy: Marzec 15 2020
Gwarancje ruchu: W projekcie 4 stanowi oddzielną gwarancję ograniczenia ruchu. Te segmenty i gwarancje ruchu;
I xnumx.kes: Gebze - odpowiednik samochodów 40.000 dla Orhangazi / dzień,
I xnumx.kes: Orhangazi - samochody 35.000 odpowiadające Bursie (skrzyżowanie Ovaakca) / dzień,
I xnumx.kes: Bursa (Karacabey Junction) - Balikesir / Edremit za rozdzielenie ekwiwalentu 17.000 Cars / dzień, oraz
I xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) rozróżnienie - 23.000 Automobile ekwiwalent dla İzmir to / Day.
FIRMY BUDOWLANE AUTOSTRADAMI ISTANBUL IZMIR
I. FIRMY BUDUJĄCE FAZĘ
CIĘCIE SAMOCHODU KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
WIESZAJĄCA BRIDGE KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
POŁUDNIOWE PODEJŚCIE KM VIADUCT: 74084 - 81411 (NUROL)
CIĘCIE AUTOSTRADY KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
AUTOSTRADA CUT KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
AUTOSTRADA CUT KM: 344350 - 434296 (NUROL)
AUTOSTRADA CUT KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)
II. FAZA BUDOWA FIRM
AUTOSTRADA CUT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
HIGHWAY CUT KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
HIGHWAY CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
HIGHWAY CUT KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
HIGHWAY CUT KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)
Bądź pierwszy i skomentuj