Propozycja transportu z IMO do szpitala miejskiego Bursa

Mehmet Albayrak, szef oddziału Bursa w Izbie Inżynierów Budownictwa (İMO), zwrócił uwagę, że problem transportu w szpitalu miejskim, w którym codziennie oczekuje się 40 XNUMX osób, nadal nie można rozwiązać. Podkreślając, że transport pierścieniowy zapewniany przez Acemlera do Szpitala w Şehir jeszcze bardziej zintensyfikuje ruch, Albayrak powiedział: „Zamiast transferu z Acemler, sugerujemy stworzenie stacji przesiadkowej dla autobusów obwodowych do przystanków końcowych BursaRay na Emek i Uniwersytecie Uludağ. Ponadto zintegrowany system Bursaray-Bus, który jest wdrażany na stacji Şehreküstü, nie jest pobierany za podróż autobusem od pasażerów, którzy przyjeżdżają z BursaRay. ”

Mehmet Albayrak, przewodniczący zarządu İMO Bursa Branch, wygłosił oświadczenie dotyczące szpitala miejskiego, który jest na porządku dziennym, jak dotrzeć zarówno do jego lokalizacji, sposobu działania, jak i liczby personelu. Burmistrz Albayrak oświadczył, że Szpital Miejski Bursa został zbudowany na działce o powierzchni 745.365 m355 w dzielnicy Doğanköy w dzielnicy Nilüfer w powiecie Nilüfer: Ma 2017 miliona zaplecza. W 5,5 r. Planuje się obsługę regionu w wysokości 2030 milionów. W ramach projektu obejmującego 7 różne szpitale o łącznej pojemności 355 łóżek; Szpital Główny o pojemności 3 tys. Łóżek, Szpital Ogólny o pojemności 55 łóżek, Szpital Chorób sercowo-naczyniowych o pojemności łóżek 283, Szpital Onkologiczny o pojemności łóżek 271, Szpital położniczy i dziecięcy o pojemności łóżek 250, Szpital Fizjoterapii i Rehabilitacji o pojemności łóżek 251 i Powstanie Szpital Psychiatryczny Wysokiego Bezpieczeństwa o pojemności 200 łóżek. ”

SYSTEM RAYLI POWINIEN URUCHOMIĆ KONSTRUKCJĘ PODŁĄCZENIA

Prezydent Mehmet Albayrak oświadczył, że transport do szpitala, który jest w fazie serwisowej i gdzie oczekuje się codziennego obrotu 40 tysięcy osób, nie został jeszcze zakończony.

Według danych Wojewódzkiej Dyrekcji Zdrowia Bursa, 11 tys. Dziennie dla przychodni, 2 tys. Pacjentów dziennie w nagłych wypadkach ma złożyć wniosek. Około 40 tysięcy osób dziennie stanie się złożonym ośrodkiem zdrowia, w którym będą dostępne informacje o krążeniu. Odległość do centrum miasta wynosi około 25 kilometrów i znajduje się na obwodnicy do szpitala od wschodu i zachodu miasta. Regionalna Dyrekcja rozpoczęła budowę węzła towarzyszącego budowie szpitala i zakończyła go przed szpitalem. Ale nie było dość pracy na transport. Największa inwestycja miejska w Bursie idealna do planowania i koordynowania innych instytucji pod względem refleksów pokazywanych przez autostrady, terminowe pokazy. Przedłużenie systemu kolei lekkich powinno nastąpić równocześnie z budową szpitala. Niestety tak się nie stało.

KONCENTRUJE RUCH PIERŚCIENIOWY DO ACEMLER

Zbliżając się do otwarcia szpitala w pierwszej kolejności w celu rozwiązania problemu transportu publicznego dla obywateli przybywających z Acemler Junction do szpitala miejskiego w Bursie, usługi pierścieniowe były udostępniane w krótkich odstępach czasu. Region Acemler Region, w którym natężenie ruchu naszego stypendium jest najbardziej doświadczone. Ponadto stadion i trwająca budowa szpitala państwowego Ali Osmana Sonmez, które zostaną dodane do gęstości szpitala miejskiego, dodane do usług pierścieniowych, pojawią się w obiegu ludzi i pojazdów Region Acemler stanie się jeszcze bardziej niespokojny.

RZECZNIK POWINIEN BYĆ DO EMEK I UNIWERSYTETU ULUDAĞ

Nasza sugestia zamiast przeniesienia z ostatniego przystanku Acemler BursaRay na dworcu autobusowym University of Labor i Uludag University w celu przeniesienia pierścienia. Innymi słowy, zamiast autobusów pierścieniowych Acemlera z Uniwersytetu Szpitala Pracy i Uniwersytetu Uludag `` jest. Ponadto, podobnie jak przystanek Şehreküstü, zainstalowany jest zintegrowany system Bursaray-Bus (35 / C, 35 / B) i nie ma dodatkowej opłaty za przejazd autobusem od pasażerów z BursaRay. Jeśli jest dodatkowa opłata, ludzie, którzy stracą urok transportu publicznego, wolą dotrzeć do Szpitala Miejskiego prywatnym samochodem. Doprowadzi to do problemów z ruchem i parkowaniem.

Kontynuowany jest projekt trasy autostrady od Bursa Metropolitan Municipality Özlüce, połączonej z Altınşehir - Ertuğrulkent, obok oczyszczalni BUSKİ West. Ważne jest, aby jak najszybciej wdrożyć tę drogę. Ta droga sprawi, że Obwodnica stanie się jedyną opcją do czasu realizacji projektu transportu szyn / opon nad Balat. Docelowo sieć transportowa zostanie zapewniona poprzez rozszerzenie linii pracy BursaRay na szpital miejski.

WSPARCIE STANOWE DLA SYSTEMU KOLEJOWEGO

Eksport do przyspieszenia tego procesu w imieniu Turcji Bursa `wymogu xnumx`nc do wsparcia ze strony państwa, które jest wielkie miasto. Nieuniknione jest, że ta inwestycja w transport powinna być wspierana przez odpowiednie ministerstwa, a nie przez gminę miejską Bursa, aby szpital miejski mógł być opłacalny, a obywatele mogli uzyskać dostęp do służby zdrowia tak szybko, jak to możliwe.