Po wycofaniu się Şentürklera włoska firma Leitner, która samodzielnie zrealizuje projekt kolejki linowej, obniży linię kolejki linowej do stacji Gökdere w Bursaray, jeśli uzyska niezbędne pozwolenia.
Kiedy firma Şentürkler, która wygrała przetarg na projekt przedłużenia kolejki linowej do Strefy Hotelowej, ze względu na napotkane problemy nie mogła realizować prac, przekazała swoje udziały swojemu włoskiemu partnerowi firmie Leitner. Türkiye Biuro firmy Leitner, które przyspiesza pracę jako pojedyncza firma, zostało wczoraj oddane do użytku w Bursie. Dyrektor generalny Leitner Group Martin Leitner oraz dyrektor ds. Turcji i Bliskiego Wschodu İlker Cumbul oświadczyli, że najpóźniej w ciągu 1 roku wprowadzą mieszkańców Bursy w nowoczesny system kolejki linowej i że chcą wkrótce wdrożyć w mieście transport liniowy. Cumbul podkreślił, że zbudowali systemy transportu liniowego w Bergamie, Ordu, Gaziantep i Ilgaz, że rozpoczęli w Kayseri i będą to robić w Erzincan i Ankarze, a także że prace rozpoczną się w Bursie w ciągu 1 miesiąca i że ich celem jest oddaj go do użytku latem przyszłego roku.
NATURA NIE ZOSTANIE USZKODZONA
Podkreślając, że w wielu miejscach będą korzystać z helikopterów, aby zapobiec szkodom w przyrodzie podczas prowadzenia prac, Cumbul powiedział: „Nowy projekt; Będzie składać się z 3 linii i 4 stacji: Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan i Hotels Zone. Dzięki niemu wspinaczka na Uludağ będzie bardzo komfortowa. Jeśli uda nam się uzyskać pozwolenie, zamierzamy zjechać kolejką linową na stację Bursaray w Gökdere. Z Gökdere do Teferrüç będzie można dojechać w 6 minut, a z Teferrüç do Strefy Hotele w 24 minuty. Naszym priorytetem jest jednak dokończenie linii. Później skupimy się na innych projektach. „Koszt projektu wyniesie od 120 do 150 milionów TL” – powiedział.
POJEMNOŚĆ ZWIĘKSZY DO 1800
Zauważając, że obecna kolejka linowa dobiegła końca, Cumbul powiedział: „Obecny system ma przepustowość 120 osób na godzinę i ma dwie kabiny. Domki te mogą pomieścić 20 osób. W nowym systemie pojemność zwiększymy od 15 do 17 razy, a kabiny będą przeznaczone dla 8 osób. W nowym systemie będzie wiele kabin. Kabina przyjedzie co 12-15 sekund. Planujemy wydajność na 800 na godzinę, ale liczba ta może wzrosnąć do 4 do 5. Po ukończeniu będzie to najdłuższa linia kolejki linowej na świecie o długości 9 kilometrów. Jeśli zbudujemy Gökdere, wzrośnie ona do 11 kilometrów. Zrobimy to w ten sam sposób, aby uniknąć niszczenia przyrody i usuwania drzew. „Po zakończeniu projektu chcemy wspólnie z gminą zbudować muzeum kolejki linowej” – powiedział.
BĘDZIE UŻYWANA RÓWNIEŻ W MIEŚCIE
Cumbul zauważył, że transport linowy jest transportem przyszłości i stwierdził, że w mieście istnieją również projekty wykorzystania tego systemu. Cumbul powiedział: „Możliwe jest połączenie linii Merinos-State Hospital, Sırameşeler i Heykel-Çekirge lub Muradiye z kilku punktów. Są one uwzględnione w przygotowanym Generalnym Planie Transportu. Niezrealizowanie tych projektów byłoby dużym błędem. „Kolejka linowa zostanie w nadchodzących latach zintegrowana z systemem kolei” – powiedział.
Źródło: gazeta Kent
Bądź pierwszy i skomentuj