Świat, Türkiye i Bursa pozostawiły za sobą cały rok.
Niewątpliwie wszyscy przeżyliśmy wiele radości i smutków w okresie 365 dni.
Dziś początek nowego roku, nowe nadzieje.
Przede wszystkim w pierwszym dniu 2019 roku życzymy wszystkim naszym czytelnikom spełnienia nadziei i oczekiwań przez cały rok.
Podczas gdy niektóre z naszych oczekiwań jako miasta spełniły się w 2018 roku, większość z nich spełniła się w tym roku.
Jako miasto mieliśmy projekty, które spodziewaliśmy się zakończyć w 2018 roku.
Chociaż Bursa jest czwartym co do wielkości miastem w Turcji, do tej pory nie uszło jej miana miasta bez pociągu.
Szybka kolej była jednym z największych oczekiwań tego miasta. Niestety nie udało się go oddać do użytku w 2018 roku. Bursa również spędziła 2018 rok bez pociągu dużych prędkości. Nie wydaje się możliwe rozpoczęcie wyprawy w 2019 roku.
Cóż, czy to jedyne oczekiwanie Bursy?
Nie oczywiście.
Rozbudowa linii naszego systemu kolei miejskiej wymaga wsparcia z budżetu centralnego. Ale stamtąd nie ma światła.
Priorytetem jest połączenie z Kampusem Szpitala Miejskiego w Doğanköy, które ma zostać oddane do użytku w tym roku.
Wiadomo, że Bursa Metropolitan Municipality porzuciła nadzieję na Ankarę dla tego miejsca i poszukuje gwarantowanych przez pasażerów modeli budowy, eksploatacji i transferu.
Podobnie, istnieje oczekiwanie źródła z Ankary dotyczące metra Yıldırım. Czy recesja finansowa w 2019 roku pozwoli zacząć tutaj?
Jest to również niepewne.
Największym oczekiwaniem na linię T-2, która staje się coraz dłuższa na Istanbul Street, jest uruchomienie systemu w tym roku.
Teraz wiadomo, że z obecnym wykonawcą to się nie uda.
Czy potencjalny przetarg na dostawę (wykonanie) można szybko zakończyć i oddać do użytku do końca roku?
Determinacja administracji w tej kwestii może być w końcu skuteczna.
Wśród projektów transportu miejskiego Bursy na węzeł Acemler potrzeba 500 milionów lirów.
Wydaje się, że ciężko będzie zrealizować wszystkie projekty za pieniądze przeznaczone tutaj z budżetu Metropolii na 2019 rok.
Co więcej, wraz ze Stanowym Szpitalem im. Ali Osmana Sönmeza, który ma zostać oddany do użytku pod koniec roku, jeśli uda się go ukończyć, natężenie ruchu w regionie jeszcze bardziej wzrośnie.
Ponownie, południowa obwodnica, o której Bursa dużo mówiło przez jakiś czas, ale która prawdopodobnie została odłożona na półkę z powodu recesji gospodarczej w dzisiejszych czasach, była jednym z miejmy nadzieję oczekiwanych projektów miejskich.
Nowy projekt trasy, który połączy miasto z górnych kodów, skrajów Uludağ, ze wschodu na zachód, prawdopodobnie pozostanie w tym roku na zakurzonych półkach.
Kolejnym oczekiwaniem Bursy jest całkowite oddanie do użytku autostrady Stambuł-Bursa-Izmir. Otrzymał dobrą nowinę.
Zobaczymy, czy dotrwa do końca roku.
Konkretny rozwój projektu autostrady Bursa-Ankara w tym roku należy do największych oczekiwań miasta.
Są próby, ale z jakiegoś powodu nasze lotnisko Yenişehir nie mogło zostać otwarte dla lotów, które łączyłyby Bursę ze wszystkimi miastami Turcji i świata.
Konkretne postępy w Auto Test Center, które ma powstać w Yenişehir, są na szczycie oczekiwań w tym roku.
Oczekiwania na konkretne postępy w 2019 r. są również na najwyższym poziomie w projektach transportowych dotyczących okręgów górskich na południu Bursy.
Podczas gdy budowa tunelu, która rozpoczęła się w Doğancı, ponownie rozpaliła nadzieje mieszkańców regionu, nie ustają obawy co do daty ukończenia.
Oczekuje się, że zgodnie z ustawą o całym mieście nr 6360 wiele projektów, od infrastruktury po transport, nawadnianie, rolnictwo i hodowlę zwierząt po turystykę wiejską, zostanie ukończonych w 2019 r. W starych wioskach na wsi, które teraz zamieniły się w dzielnice centrum.
Zaraz po wyborach samorządowych za 3 miesiące zarówno nasza administracja lokalna, jak i rząd centralny powinny otworzyć usta na wszystkie te oczekiwania.
Oczywiście mamy inne potrzeby i projekty, ale nasza przestrzeń jest ograniczona.
Zobaczymy, ile z wymienionych przez nas oczekiwań spełni się rok później.
Źródło: İhsan Aydın – wydarzenie
Bądź pierwszy i skomentuj