Masz prawo do swojego Kentis, lokomotywy tureckiej gospodarki, ale nie zostało dostarczone.
Nie ukończono ani metra, ani pociągu dużych prędkości, ani bezpiecznych projektów drogowych między dzielnicami.
Wczoraj znajomy, który martwił się o Bursę, wysłał to na nasz e-mail.
Burmistrz miasta Konya İbrahim Halil Altay z dumą opublikował post na swoim koncie w mediach społecznościowych.
Nasz przyjaciel zrobił zrzut ekranu tego udziału i rzucił go w nas.
W Konyi, podczas uroczystości podpisano między konsorcjum CMC Taşyapı konsorcjum CMC Taşyapı, na Uniwersytecie Necmettin Erbakan, New YHT Gar Fetih Caddesi, pracach przy budowie linii lekkiej kolei miejskiej Meram oraz umowie na dostawę i eksploatację systemów elektromechanicznych i pojazdów szynowych.
To naprawdę satysfakcjonujący moment dla Konyi.
Prezydent Altay ogłosił ten moment wszystkim swoim rodakom z mediów społecznościowych w następujący sposób;
„Byliśmy świadkami historycznej chwili dla naszego miasta. Podpisano Konya Metro, największą inwestycję państwową w historii miasta Konya. Powodzenia dla naszej Konyi. W tym procesie chciałbym podziękować naszemu Prezydentowi Recepowi Tayyipowi Erdoğanowi, naszemu Ministrowi Transportu i wszystkim, którzy przyczynili się do tego ”.
Byłoby kłamstwem, gdybyśmy powiedzieli, że nie jesteśmy zazdrośni.
Z niecierpliwością oczekujemy na podzielenie się tym z lokalnymi menedżerami.
Uwierz mi, nie jesteśmy zmęczeni pisaniem i rysowaniem. Będziemy pisać dalej, nie nudząc się, dopóki metro nie spełni naszych oczekiwań, a nasze ręce trzymają ołówki.
Nasz system przeciwko Ministerstwu Infrastruktury i Transportu, które pozostaje niewrażliwe na żądania Bursy, będzie kontynuowany jako obywatel Bursy.
Wyrażamy naszą wdzięczność wszystkim biurokratom, którzy zaniedbują Bursę w tej sprawie.
Minęło 31 miesięcy od obietnicy prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana dotyczącej metra Bursa, linii tramwajowej terminalu oraz dróg i tuneli dzielnic górskich na placu Bursa Gökdere w lutym, przed wyborami lokalnymi 9 marca.
Nie ma nic konkretnego.
Nie było zauważalnej poprawy w projektach, o których sam Prezydent powiedział „Podążając za mną”.
Nie można zobaczyć zespołów Ministerstwa Inwestycji Altapı Dyrekcji Generalnej w Bursie.
Rozumie się, że nasi politycy i parlamentarzyści nie są skuteczni, gdy Ankara trzyma się z daleka od tych kwestii.
Mamy do czynienia z oporem biurokracji w Ankarze, która nie bierze Bursy pod uwagę w swoim słusznym żądaniu.
Wiesz, biurokratyczna oligarchia, na którą często narzeka prezydent Erdogan, objawia się opierając się żądaniom Bursy.
Można powiedzieć, że przełamanie tego nie jest możliwe przy zmianie systemu.
Pomimo systemu rządów prezydenckich surowa, zimna biurokracja Ankary jest niestety główną przeszkodą dla słusznych oczekiwań Bursy.
Nie wiemy, jak to przerwać.
Bursa będzie dalej czekać.
Co więcej, wartość dodana, jaką zapewnia krajowi, jest ignorowana.
Ankara, która zapewnia wsparcie systemu kolejowego dla Konyi, Sivas, Erzincan i innych przychodzących na myśl miast, nadal omija Bursę.
Tak, Bursa ma już linię Bursaray, ale Ankara nie ma w niej dziury.
Wszystko to zostało zrobione z budżetu miasta.
Długoterminowa pożyczka otrzymana od niemieckiego Kfw na rzecz Bursaray jest dobrze opłacana z budżetu Miasta Metropolitalnego.
A co, jeśli ministerstwo przejmie również Lightning Metro?
Czy kraj tonie?
Ignorowanie życzeń, braków i projektów Bursy jest największą niesprawiedliwością wyrządzoną temu miastu.
Co więcej, w każdych wyborach miasto ruchu politycznego w Turcji średnio udzielało poparcia w działaniu.
Źródło: İhsan Aydın - wydarzenie
Bądź pierwszy i skomentuj