W ciągu ostatnich 63 lat wiele osób straciło życie lub zostało rannych w wypadkach kolejowych w Turcji. Pominięcia, które pojawiły się na porządku dziennym po wypadkach, zostały zatuszowane.
Wiele osób zginęło lub zostało rannych w wypadkach kolejowych w Turcji od 1945 roku. Po wypadkach zaniedbania, zaniedbania czy praktyki prywatyzacyjne na kolei wyszły na pierwszy plan i rozpoczęto śledztwa.
TUTAJ SĄ WYPADKI POCIĄGOWE W TURCJI, W KTÓRYCH ZOSTAŁY ŻYCIE
7 października 1945 – 40 osób zginęło, a 40 zostało rannych w zderzeniu dwóch pociągów pasażerskich w Erzincan.
9 października 1948 – 38 osób zginęło, a 103 zostało rannych w wyniku wykolejenia pociągu pasażerskiego w Ankarze.
17 maja 1952 – Pociąg pasażerski wykoleił się w Niğde Ulukışla, 31 osób zginęło, a 15 zostało rannych.
20 października 1957 – Dwa pociągi pasażerskie zderzyły się w Stambule Yarımburgaz, 95 osób zginęło, a 150 zostało rannych.
30 kwietnia 1961 – Stambuł, Kartal, CevizliW wyniku zderzenia dwóch pociągów pasażerskich w Turcji zginęło 15 osób, a 70 zostało rannych.
31 października 1972 – Pociąg pasażerski jadący z Konyi do Stambułu zderzył się z pociągiem towarowym w Eskişehir. W wypadku zginęło 38 pasażerów, 45 osób zostało rannych, w tym 90 ciężko.
5 stycznia 1979 – W Ankara Esenkent (Sincan) Anadolu Express zderzył się z Bosphorus Express, zginęło 20 osób, a 136 zostało rannych.
9 stycznia 1979 – Dwa pociągi podmiejskie zderzyły się w Ankarze, w miejscowości Behiçbey; 32 zabitych, 81 rannych.
3 maja 1980 – W Izmicie zderzyły się 2 pociągi pasażerskie; 17 zabitych, 25 rannych.
7 czerwca 1980 – 25 osób zginęło w wyniku zderzenia pociągu towarowego z Van Lake Express w Kayseri.
4 marca 1990 – Dwa pociągi pasażerskie zderzyły się w Polatlı: 2 zabitych, 49 rannych
1992 - Pociąg wpadł do rzeki z powodu demontażu szyn w Muş: 5 zabitych, 41 rannych
1995 - Autobus kolejowy uderzył w wagony towarowe w Ulukışla: 3 zabitych, 30 rannych
1998 - Capital Express wykoleił się w Eskişehir: 2 zabitych, 18 rannych
2002 - Pociąg pasażerski wykoleił się w Temelli: 1 zabity, 8 rannych
PAMUKOVA FACIAL
22 lipca 2004 – Rządowy projekt przyspieszonej kolei doprowadził do katastrofy. Yakup Kadri Karaosmanoğlu Express, który odbył wyprawę Stambuł-Ankara, rozbił się w pobliżu Sakarya Pamukova Mekece. 41 zabitych, 89 rannych.
11 sierpnia 2004 – W Tavşancıl zderzyły się dwa pociągi pasażerskie: 8 zabitych, 88 rannych
6 lipca 2015 – W wypadku, do którego doszło w wyniku zderzenia 2 pociągów towarowych w pobliżu dzielnicy Kangal w Sivas, zginął 1 mechanik, a 1 został ranny.
6 maja 2017 – Wagon pociągu, który opryskiwał linię Ankara-Kırıkkale, przewrócił się. Jeden z robotników pod wagonem zginął, 3 robotników zostało rannych.
4 sierpnia 2017 – Pociąg towarowy przewrócił się w Elazig: 2 mechaników straciło życie
25 OSÓB TRACI ŻYCIE W ÇORLU
8 lipca 2018 – Pociąg pasażerski przewrócił się w pobliżu dzielnicy Çorlu w Tekirdağ. Życie straciło 25 osób.
13 Range 2018 - Pociąg dużych prędkości, którym odbywała się wyprawa Ankara-Konya, zderzył się z pociągiem prowadzącym, zginęło 9 osób, a 47 zostało rannych.
Ukrywają prawdziwe przyczyny wypadków kolejowych lub ukrywają je pod pretekstem awarii technicznej.Większość przyczyn wypadków to błąd ludzki.Nie tylko maszynisty, ale producenta, inspektora, mechanika, maszynistę ruchu, wina kolejarza. Przede wszystkim kontrola pociągu i studni. Ponieważ technicy, którzy kontrolują swoją pracę, są ekspertami w swojej pracy, wypadki, które zdarzają się na minimalnym poziomie, są również spowodowane tymi innymi przyczynami. Jeśli wypadek zdarzy się ponownie z tego samego powodu kierownictwo jest odpowiedzialne.