Kolej Hidżaska, zwłaszcza w celu wzmocnienia transportu między Stambułem a Ziemiami Świętymi, była pierwszym celem, który ułatwił transport żołnierzy do tych regionów oraz umożliwienie pielgrzymom bezpieczniejszej podróży na pielgrzymkę iz powrotem sposób.
W najbardziej niespokojnym okresie Imperium Osmańskiego sułtan Abdulhamid II, którego państwo nie oddało ani centymetra ziemi dzięki doskonałej taktyce politycznej, którą stosował przez 33 lata, miał projekt, o którym marzył od lat. Ten projekt; Był to projekt kolei Hejaz, który miał połączyć świat islamu jak arterie i rzucić wyzwanie nawet marzeniom. Kolej Hejaz jest częścią linii kolejowych Imperium Osmańskiego, która została zbudowana przez sułtana Abdulhamida II w latach 2-2 między Damaszkiem a Medyną, począwszy od Stambułu. Przy budowie kolei Hejaz zbudowano 1900 murowanych mostów i przepustów, siedem mostów żelaznych, dziewięć tuneli, 1908 stacji, siedem stawów, 2666 zbiorników wodnych, dwa szpitale i trzy warsztaty.
Muzułmanie na całym świecie udzielają pomocy Hejaz Abdulhamid Han otworzył ręce do nieba; Prosi Allaha Wszechmogącego (cc) i naszego Proroka (saas) o pomoc w realizacji tego pomyślnego projektu. Daje zlecenia na budowę kolei Hejaz. Zgodnie z rozkazem z Algierii do Tunezji, z Republiki Południowej Afryki do Ameryki, z Holandii do Singapuru, z Rosji do Chin, z Maroka do Egiptu, z Indii do Jawy, z Sudanu zaczyna napływać pomoc od wszystkich muzułmańskich ludów z Bałkanów, od Cypru po Wiedeń, od Niemiec po Bośnię, od Francji po Iran.
Po tych pomocach osmańscy żołnierze i studenci Szkoły Inżynierskiej zakasali rękawy. Kolej Hejaz, którą Ummah spodziewa się zakończyć wielkim podekscytowaniem i entuzjazmem, uzupełniają datki, wolontariat i osobista darowizna w wysokości 50 tysięcy lirów od Abdulhamida Hana, w całości zebranych z geografii islamu. Koszt kolejki Hejaz tego dnia wyniósł około 4 milionów 558 tysięcy lirów.
Sułtan Abdul Hamid II: Nie pozwól, aby nasz Prorok (saas) był niespokojny. Połóż filc na szynach! Cennetmekan Sultan 2. Abdulhamid Han nakazał ułożenie filcu na szynach aż do centrum Medyny, aby Prorok nie był niepokojony, gdy zbliży się na odległość 2 kilometrów od Medina-i Münevveren podczas budowy kolei Hejaz. W ten sposób zapobiega się dźwiękom, które będą wydawane przez pociąg przejeżdżający przez szyny.
Bądź pierwszy i skomentuj