Wiodące tureckie firmy wzięły udział w przetargu wstępnym na 15,6-kilometrową linię metra Gebze, prowadzonym przez gminę miejską Kocaeli. Firmy takie jak Gülermak, Nurol, Kolin, Cengiz, Özaltın, Doğuş, İçtaş, TAV Tepe Akfen, które wygrały gigantyczne przetargi, takie jak 3. Metro Gebze. .
JABŁKA 15 DEV DO WSTĘPNOŚCI
Gmina miejska Kocaeli, Gebze-Darica zrobiła pierwszy krok w linii metra. Przetarg odbył się w Auli Głównego Budynku Obsługi Gminy Metropolitalnej Kocaeli na przetarg wstępny na budowę linii metra Gebze. Partnerstwo biznesowe 15 uczestniczyło w przetargu wstępnym. Sekretarz generalny İlhan Bayram i zastępca sekretarza generalnego Mustafa Altay i Doğan Erol śledzili przetarg.
REFERENCJE GIGANTYCZNYCH FIRM
Firmy biorące udział w przetargu prekwalifikacyjnym Gebze Metro zrealizowały gigantyczne projekty w naszym kraju i na świecie. Makyol Construction Istanbul Metro III. Etap IV. Sekcja Levent-Ayazağa, budowa Gülermak Sabiha Gökçen - budowa linii metra Kaynarca, prace budowlane w Dubaju Metro Expo 2020, Polska Budowa linii 2 metra w Warszawie, budowa Kolin Budowa nowej linii metra na lotnisku w Stambule, budowa Nurol Metro Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Projekt, projekt kolei Arifiye - Sincan, tunel Ayaş, budowa Doğuş Üsküdar - Ümraniye - Çekmeköy Roboty budowlane w zakresie linii metra - Bułgaria Projekt rozbudowy metra Sofia Prace budowlane, projekt budowy pociągu dużych prędkości Ankara - İzmir Prace budowlane, budowa linii kolei dużych prędkości Yüksel İnşaat Ankaray , Doha / KATAR Metro RTC / 074/2013 Podwyższone i przejezdne stacje metra na południowej linii metra, budowa centrum budowy Katar Roboty budowlane w zakresie metra Doha, Algieria Sidi Bel Abbes Budowa linii tramwajowej, Algieria Setif Roboty przy budowie linii tramwajowej, Maroko Casablanka Linia tramwajowa Prace budowlane na 2. odcinku, Özaltın Construction Çekmeköy - Sancaktepe - Sultanbeyli Metro & Sarıgazi (szpital) - Taşdelen - Newborn Metro, Sivas - Erzincan High Speed Railway Project Section IProjekt i budowa linii kolejowej Palu - Genç - Muş, Mapa İnşaat Kralkızı Dam and Hydroelectric Power Plant, İkizcetepeler Dam, TAV Tepe Akfen Construction Atatürk International Airport, Cairo, Tbilisi, Gazipaşa Batumi, Adnanİ Mendat, Esenboğa Airports, Çstancja Most ST Petesrburg, jeden z partnerów mostu Bosfor i autostrady North Marmara, Ordu-Giresun, lotnisko w Antalyi.
TWÓJ SZPITALNOŚĆ
Po przetargu sekretarz generalny gminy Metropolitan İlhan Bayram powiedział: „To bardzo ważny dzień dla Kocaeli. Największa oferta, jaką kiedykolwiek złożyła Gmina Metropolitan. To była ważna potrzeba naszego miasta. Dokonaliśmy wstępnej oferty kwalifikacyjnej naszego projektu. Wystawiona firma 15. 7 z tych firm przejdzie do drugiego etapu z kwalifikacjami. Jedna z wiodących firm w Turcji mają największe firmy. W tym sensie jesteśmy szczęśliwi. Oto firmy, które znają firmę. Mam nadzieję, że 7 z nich wybierze komisję. W niedługim czasie przejdziemy do drugiego etapu. Damy 40 dzień na przygotowanie się do firm, które są wykwalifikowane. Planujemy przeprowadzić drugi przetarg w drugiej połowie marca. Chcemy rozpocząć budowę metra w pierwszej połowie tego roku. Bóg pozwoli, nasz kraj będzie dobry, powiedział.
NAJLEPSZY OŁÓW KOCAELI
Bayram ocenił również integrację ze Stambułem. Stacja Gebze Marmaray będzie naszym wspólnym punktem w stacji Gebze OSB, która zabierze Cię na lotnisko Sabiha Gokcen. Badania te są w trakcie opracowywania planów. W tym kontekście planujemy zintegrować naszą metropolię ze Stambułem. Nasz przetarg dotyczył projektu 4 i półrocznego. Zapewnimy finansowanie jako metropolita. Zostanie wypłacona miesięczna płatność w wysokości około $ 50 Million. To ważne wydarzenie finansowe. Ten projekt pokazuje, że Kocaeli znajduje się w pierwszej lidze
PARTNERSTWO PARTNERSKIE
Bimhol Construction + Demce Building + Bestas Building + Efecemler Construction
Young Construction + Yüksel Construction + Dentaş Construction + Özka İnş.
Stroytransgaz Inc. + Güriş Construction + GLS Construction
Pers Inc. + Asmin Construction + Kuzu AŞ
Denk As + Özgün İnş.
Makyol Construction + IC İçtaş Construction + Astur Construction
Dbh Yo Ash + Gürbağ Construction + Yedgöze Construction + Teb Ener. AS + Ohitan Construction
Cengiz İnş. + SSC İnş.
KMB Metro İnş. + Kutlutaş Inc. + Çelikler Construction + YSE Yap AŞ.
Gülermak Construction + Doğuş Construction + Nurol İnş.
Galgic Ray + Metrostav Construction + Tamyap Ac. + Fernas Construction + Image Infrastructure
Centrum budowlane + Özaltın Construction + Tavtepe İnş.
Meting Rail Inc. + Met-Day Construction + Eze Construction + Gökçe İnş.
Bayburt Group Inc. + Kolin Construction + Aga En. + Make Original + Şenbay Mad.
RBI Construction + Didoray Inc.
LINIA DOZWOLONA PROCENTEM 94A
Aby nie wpływać niekorzystnie na codzienne życie podczas prac budowlanych, prace będą prowadzone przez „głęboki tunel”. 14,7 km linii będzie tunelowane, a 900 metrów będzie równe. Linia metra Gebze, na której będzie wykorzystywane w pełni automatyczne, bezzałogowe metro GoA4, składające się z 4 pojazdów, będzie mogła pomieścić 1080 pasażerów. Bezzałogowe metro będzie wygodne w podróżowaniu w 12-sekundowych odstępach, dzięki urządzeniom sygnalizacyjnym na 15,6-stacyjnej, 90-kilometrowej linii metra. Planuje się, że 15.6-kilometrowa linia metra między Gebze a Darıca ma zostać ukończona i oddana do użytku za 560 dni. Transport między Darica, Gebze i OIZ będzie zapewniony w ciągu 19 minut.
12 STATION 19 MINUTES
Konserwacja i naprawa pojazdów metra będzie odpowiadać na obszar konserwacji i naprawy magazynu pojazdów i centrum kontroli na końcu linii odbędzie się w regionie Pelitli. Dzięki planowanej stacji TCDD Gar będziesz połączony z innymi miastami, zwłaszcza Stambułem przez Marmaray i pociągiem dużych prędkości. Podróż rozpocznie się od pierwszej stacji, Darica Beach Station, 12. a ostatnia stacja, stacja OSB, zostanie ukończona w krótkim czasie, takim jak minuty 19.
NIE PROWADZIĆ NARZĘDZI
4 w projekcie, w którym wykorzystana zostanie najnowsza technologia. Na poziomie automatyzacji (GoA4) będzie działać w pełni automatyczne metro bez sterownika. Wysoka wydajność, wysoka niezawodność i małe odstępy między rejsami, niskie koszty eksploatacji bez kierowcy, lepsza reakcja na zapotrzebowanie pasażerów zwiększa atrakcyjność metra. Z tych powodów w pełni automatyczny system metra, w którym rozpoczną się przejścia, zostanie wdrożony w linii Gebze-Darica.
ZAKOŃCZ SIĘ NUMERY
System ten zapewnia lepszą obsługę przy minimalnej prędkości przyspieszania, hamowania i pracy. W związku z tym średni czas oczekiwania pasażera jest krótszy, a pasażerowi również zapobiega. Czasy oczekiwania na stacjach można dostosować w Centrum sterowania zgodnie z warunkami. W pociągach bez personelu jest więcej opóźnień w pociągach. Czas opóźnienia można usunąć, obracając pociągi natychmiast z powrotem na stacje końcowe, lub zapasowe pociągi można włączyć do systemu, aby usunąć luki.
Z WSZYSTKICH STEROWNIKÓW CENTRUM KONTROLI
Ten napęd jest trudniejszy do usunięcia, ponieważ kabina kierowcy wymaga czasu na zmianę. Ponieważ w systemach metra bez kierowcy nie ma kierowcy, wszystkie interwencje i kontrole wykonywane przez kierowcę są wykonywane przez Centrum Sterowania Ruchem za pomocą systemów elektronicznych. W przypadku awarii pociągu, pożaru, sytuacji awaryjnej pociąg jest sterowany zgodnie z informacjami o alarmie pociągu w Centrum sterowania. Wszystkie interwencje są wykonywane przez Centrum Kontroli.
MILIONY BĘDĄ UDZIELANE OSZCZĘDNOŚCI EURO
Wraz z uruchomieniem linii metra Gebze, 2023 zwiększy się w milionach pojazdów 11 każdego roku. Zacznie się od 2035 mln euro w 37 i będzie wzrastać każdego roku i przyniesie ponad 2023 mln euro w 6. Pod koniec 2035 osiągnięte zostaną całkowite oszczędności przekraczające 16 milionów. Ponadto zaoszczędzone zostaną koszty utrzymania dróg i napraw 2035 mln TL.
NATURA NIE BĘDZIE NADMIERNA EMISJA
Wraz z rozpoczęciem eksploatacji linii metra Gebze, koszty, które zostaną wykorzystane w celu wyeliminowania zanieczyszczeń, zostaną zmniejszone. W 2023, dzięki 126 tys. Euro, koszty środowiskowe, które mają osiągnąć 2035 tys. Euro w 387, będą rosły każdego roku. Tak więc, koszt wyeliminowania zanieczyszczenia środowiska 2035 milionami euro zostanie powstrzymany do czasu 3,3. Planuje się wyeliminować wydatki na energię elektryczną, które zostaną wydane na wewnętrzne potrzeby zakładu, za pomocą pola słonecznego 5000 o powierzchni panelu słonecznego na terenie magazynu. Wielokrotne korzystanie z wody w samochodowych urządzeniach do wyburzeń minimalizuje zużycie wody i tworzy wizję opuszczenia zielonego świata dla przyszłych pokoleń.
Bądź pierwszy i skomentuj