Burmistrz Kocaeli Metropolitan Municipality, İbrahim Karaosmanoğlu, złożył oświadczenia na temat projektu metra w Gebze. Prezydent Karaosmanoğlu, przemawiając podczas badania terenowego stacji metra na Placu Miejskim Gebze, powiedział: „Wraz z rozwojem miast widzimy, że rośnie również gęstość zaludnienia. Zwiększa to problemy z transportem. Populacja Gebze podwoiła się w ciągu 15 lat. Wraz ze wzrostem dobrobytu każde miejsce pracy, każde miejsce zamieszkania kupuje kolejny pojazd. Liczba pojazdów stale rośnie. Ale rozmiary ulic są takie same. Od lat pracujemy nad rozwiązaniem problemu transportu” – powiedział. W programie uczestniczyli również burmistrz Çayırova Şevki Demirci i sekretarz generalny gminy metropolitalnej İlhan Bayram.
ŁĄCZNIE 32 KM LINII
Karaosmanoğlu powiedział: „Teraz musimy korzystać z metra”, a to oznacza metro. Uruchamiamy metro Gebze w Daricy. Jesteśmy integrowani ze Stambułem metrem, które rozpocznie się od plaży Darica. W przyszłości zrobimy połączenie w Çayırova. Gebze i Stambuł mają bardzo bliskie relacje. Ta linia ma 15.6 km. Trasa w obie strony będzie miała łącznie 32 kilometry. Stacji będzie 12. Transport między Daricą, Gebze i OIZ zostanie zapewniony w 19 minut. Szacowany budżet to 2.5 miliarda TL. To duża praca. Mam nadzieję, że zrobimy to z własnego budżetu. Projekt trwa łącznie 4 lata i 4 miesiące. Przed 2023 rokiem, czyli w 100. rocznicę powstania republiki, przejedziemy metrem w Gebze. Chcemy ogłosić przetarg na początku 2018 roku i położyć podwaliny w połowie tego roku.”
PREZYDENT BADAŁ TUNEL
Następnie tunel Darıca İSU został zbadany przez członków protokołu, którym towarzyszyli burmistrz gminy metropolitalnej İbrahim Karaosmanoğlu i sekretarz generalny gminy metropolitalnej İlhan Bayram. Po badaniach w tunelu İSU rozpoczęto badania terenowe Centralnej Stacji Metra Darıca. Stwierdzono, że średnica metra Gebze jest 2 razy większa niż średnica tunelu ISU. Szczegółowe informacje o metrze Gebze są następujące;
W sumie będzie 12 stacji.
Długość linii wynosi 15.6 km, a łącznie 32 km, wliczając przejazdy w obie strony; 14,7 km to tunel (94%), 900 m to poziom (6%)
Obszar konserwacji i napraw, który będzie odpowiadał na wszelkiego rodzaju konserwację i naprawy pojazdów metra, magazyn pojazdów i centrum sterowania, zostanie zbudowany w rejonie Pelitli na końcu linii.
Stacje są jednopoziomowe, 1 tunelowe i 3 typu odkrywkowego, a wierzchołki miejsc, w których będzie wykonywana zmiana dla potrzeb eksploatacyjnych, oceniane są jako automatyczne parkingi i biura.
Dzięki planowanej stacji TCDD zapewnione zostanie połączenie z innymi miastami, zwłaszcza Stambułem, za pośrednictwem Marmaray i kolei dużych prędkości.
Podróż, która rozpocznie się na pierwszej stacji Darıca Beach Station, zakończy się w 12 minut na 19. i ostatniej stacji OSB.
Linia metra, której przetarg zaplanowano na marzec 2018 r., ma zostać ukończona w krótkim okresie 52 miesięcy. Koszt budowy linii metra to około 2,5 miliarda TL.
Bądź pierwszy i skomentuj