3 do ministra. Pytanie mostkowe

Kwestia III mostu od Lwa do ministra: Obowiązek korzystania z mostu Yavuz Sultan Selim dla pojazdów ciężarowych i szerokoosiowych
Zastępca CHP Denizli Kazım Arslan, który twierdzi, że stanowi to duże obciążenie dla handlowców i firm żeglugowych, skierował pisemne pytanie do ministra transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Ahmeta Arslana, prosząc go o odpowiedź.
Odnośnie skarg otrzymanych w ramach wniosku w sprawie Arslana: „Ogłoszono, że na moście Yavuz Sultan Selim będą stosowane inne taryfy cenowe dla pojazdów o różnych rozstawach osi oraz zakaz używania pojazdów o dużym tonażu i szerokich osiach na innych dwa mosty, nasi przewoźnicy, handlowcy ciężarówek i kierowców ciężarówek, wysokie ceny, narzeka na dużą odległość i stratę czasu. Fakt, że przejazd przez most waha się od 9.90 TL do 49.3 TL w zależności od rozstawu osi, brak przejazdu HGS oraz fakt, że zlokalizowana jest tylko kasa spowodowały, że kolejki ciągnęły się kilometrami, a wraz z wydłużaniem się kolejek, nasze handlarze transportowi zmniejszyli liczbę codziennych przejazdów i stracili dochody. W obecnej sytuacji fakt, że pojazdy z systemem HGS nie korzystają z tej usługi na moście, budzi duże zastrzeżenia.
Oprócz opłaty mostowej, wśród tysięcy kierowców, którzy musieli uiszczać opłaty autostradowe, wzrosły koszty naszych truckerów, truckerów i przewoźników, wydłużyły się ich drogi, zwiększyły się kolejki do punktu poboru opłat na moście, liczba codziennych przejazdów zmniejszył się. „Płacimy też za autostradę prowadzącą do mostu. Nasz koszt wzrósł, a dzienne rejsy spadły z 5 do 3”. Skarg naszych kierowców, którzy narzekają, jest coraz więcej. Przejazdy przez nowe mosty i autostrady stały się obowiązkowe dla naszych handlowców, którzy mogą dostarczać towary, korzystając z dwóch pozostałych mostów o określonych porach dnia, co skutkuje większym zużyciem paliwa, dłuższymi podróżami i wyższymi zarobkami. Arslan zadał ministrowi następujące pytania:
„Czy istnieje rozwiązanie umożliwiające udostępnienie pozostałych dwóch mostów w określonych i późnych godzinach dnia poprzez usunięcie mostu Yavuz Sultan Selim z obowiązkowego dla pojazdów o dużym tonażu i szerokich osiach?
Biorąc pod uwagę długość drogi, wzrost opłat za przejazd mostem i stratę czasu, czy nastąpi obniżenie opłat za przejazd mostem Yavuz Sultan Selim? Czy system HGS zostanie dodany obok kasy na moście? Czy wasze ministerstwo podejmie działania w celu rozwiązania problemów?
Kiedy opłata za przejazd z mostu Yavuz Sultan Selim zostanie obniżona do równowartości dwóch pozostałych mostów?
Biorąc pod uwagę wydłużenie drogi, opłatę doliczaną do przejazdu przez most, wydłużające się kolejki i stratę czasu, czy będziecie pracować nad udostępnieniem innych mostów dla pojazdów z długą osią? Kiedy zorganizujesz rozwiązanie tych problemów?”