3 Grand Canal

Rozpoczęto wielkogabarytowy tunel 3 w Stambule: trzy firmy okazały się wystarczające w projekcie tunelu 3 Multi-Storeyed Istanbul. Minister Arslan, „Tunel będzie przewoził miliony pasażerów 6.5 dziennie”, powiedział
Ahmet Arslan, Minister Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, ogłosił, że wstępne kwalifikacje, oferty techniczne i finansowe projektu „3-kondygnacyjny projekt tunelu Grand Istanbul”, który po ukończeniu będzie pierwszym na świecie, zostaną otrzymane, a koperty finansowe zostaną otwarte 10 sierpnia. Minister Arslan powiedział, że „3-piętrowy tunel Grand Istanbul”, który jest trzecim co do wielkości projektem w Stambule po tunelu Marmaray i Eurasia, jest szybko rozwijany.
FIRMA 3 SZYBKO
Przypominając, że ocena ofert technicznych została zakończona, Arslan powiedział: „Prace są skrupulatnie prowadzone przez naszą Generalną Dyrekcję Inwestycji Infrastrukturalnych. W dniu 26 lipca 2016 r. 3 oferentów posiadających kwalifikacje techniczne zostało zaproszonych do otwarcia ofert finansowych w dniu 10 sierpnia 2016 r. Oferty finansowe zostaną otwarte, jeśli nie będzie sprzeciwu. Następnie komisja dokończy swoje oceny, a przetarg wygra firma, która uzyska najwyższą ocenę techniczną i finansową. Firma, która wygrała przetarg, zostanie zaproszona do podpisania umowy na przygotowanie odwiertów podmorskich projektu, zakup map, projekty tras oraz dokumentację przetargową typu build-operate-transfer. Przetarg zostanie ogłoszony po zatwierdzeniu przez Wysoką Radę Planowania (YPK).
PIERWSZY NA ŚWIECIE
Stwierdzając, że obie strony Bosforu po raz pierwszy zostaną połączone ze sobą trzypiętrowym tunelem rurowym na świecie, Arslan powiedział, że nikt nie może powstrzymać ich od realizacji gigantycznych projektów, tak jak to robili do tej pory. Minister Arslan powiedział: „Zapewni to naszym ludziom znaczne oszczędności czasu i paliwa i nie będzie miało negatywnego wpływu na środowisko, ponieważ jest to projekt podziemny. Ponieważ będzie realizowany w modelu BOT, środki publiczne nie zostaną wykorzystane, a to zapewni znaczne zatrudnienie na etapie budowy i eksploatacji ”. Wyjaśniając, że projekt obejmuje zarówno autostrady, jak i linie kolejowe, Arslan powiedział, że system kolejowy zostanie zintegrowany z 3 różnymi połączeniami kolejowymi, które są obecnie dostępne i planowane do budowy.
Korzyści odniesie 6.5 MILLION PASSENGER
Minister Arslan stwierdził, że tunel będzie zintegrowany z 9 liniami metra, autostradą TEM, autostradą E-5 i autostradą północną Marmara, „Wraz z uruchomieniem projektu, od Incirli po stronie europejskiej do Söğütlüçeşme po stronie Anatolii, o długości 31 kilometrów 14 Za około 40 minut dotrze tam szybkie metro składające się ze stacji. Od węzła Hasdal do węzła Çamlık po stronie Anatolii w około 14.5 minut dojadą Państwo do autostrady o długości 14 km. Z linii skorzysta 6.5 ​​mln pasażerów dziennie. Dzięki temu, że jest kręgosłupem zarówno systemów drogowych, jak i kolejowych, zapewni Stambulczykom możliwość planowania czasu z jednego kontynentu na drugi ”.