Personel firmy TÜDEMSAŞ przeszedł szkolenie w zakresie układów hamulcowych wagonów: Personel firmy TÜDEMSAŞ przeszedł szkolenie dotyczące bieżących zagadnień związanych ze stale rozwijanymi układami hamulcowymi wagonów. Dyrektor generalny Yıldıray Koçarslan powiedział, że przywiązują dużą wagę do edukacji w TÜDEMSAŞ i że ważne jest, aby każdy personel zawsze uważnie śledził rozwój w swojej dziedzinie.
Saykan Rail Systems Transport, przemysł i handel. Sp. z o.o. Program szkoleniowy dotyczący układu hamulcowego wagonu, prowadzony przez Şti i Wabtec – pracowników firmy MZT, trwał 5 dni. Podczas szkolenia Dragan Cvetkovski, Project Manager firmy Wabtec-MZT w Macedonii, poinformował uczestników o najnowszych osiągnięciach w zakresie układów hamulcowych.
KOLEJ
TÜDEMSAŞ zabierze krajowy wagon towarowy na szyny na 2017
TÜDEMSAŞ umieści na szynach krajowy wagon towarowy w 2017 r.: Dyrektor generalny TÜDEMSAŞ, Yıldıray Koçarslan, powiedział: „Zintegrowany, trójwózkowy wagon do transportu kontenerów typu Sggmrss, który zostanie wyprodukowany jako prototyp w tym roku, [jeszcze…]
GENEL
Przyspieszający TÜDEMSAŞ czeka na wsparcie
TÜDEMSAŞ nabiera tempa i oczekuje na wsparcie Abdullah PEKER, wiceprzewodniczący Związku Pracowników Transportu i Kolei, powiedział: „Nawet jeśli sugeruje się, że od czasu do czasu mają miejsce negatywne zdarzenia” w odniesieniu do TÜDEMSAŞ, [jeszcze…]
46 Szwecja
Współpraca między TÜDEMSAŞ a szwedzkim Flexiwagon w produkcji wagonów
Szwedzka firma Flexiwagon chce wyprodukować wagon do transportu ciężkich pojazdów, który opracował we współpracy z TÜDEMSAŞ. Z planowanych do produkcji wagonów będą produkowane pojazdy ciężkie takie jak ciężarówki, ciężarówki, autobusy i pojazdy wojskowe [jeszcze…]
Hamowanie jest sercem pociągu.Szkolenie z zakresu stosowania hamulców powinno być powtarzane co roku.Szkolenie takie powinno odbywać się również w rejonach 1-6.Szczególnie pracownicy działu hamulców w spółkach zależnych powinni być przeszkoleni za granicą.Powinni być dobrze wyszkoleni pracownicy w słupkach hamulcowych.(spółki zależne i TCDD nie powinny stosować różnych układów hamulcowych w pojazdach szynowych. .instalacje i części hamulcowe muszą być jednolite lub mogą być stosowane zamiennie bez modyfikacji. Trudno jest mieć części zamienne różnych firm w regionach. innymi słowy kupowanie różnych systemów i materiałów tylko dlatego, że są tanie, stwarza ryzyko.) Jeśli szkolenie z zakresu hamulców się powtarza, personel TCDD również powinien w nim uczestniczyć. Kierowcy hamulców powinni nawet odbywać staże za granicą. Jest to konieczne. Niewłaściwe jest przenoszenie osób, które są przeszkoleni w zakresie hamulców dla innych jednostek. Jeśli montaż lub testowanie hamulców zostanie wykonane nieprawidłowo w spółkach zależnych, personel w firmie ucierpi. Powodzenia.