Kanał podniesie populację Tracji do 45 Million: Eksperci ostrzegają przed niebezpieczeństwami, które pojawią się podczas realizacji projektu Kanal Istanbul, który został ogłoszony przez rząd „szalonym projektem Kanal”.
Jednym z przepisów ustawy o torbach, przyjętym w zeszłym tygodniu w Zgromadzeniu Ogólnym Zgromadzenia, był artykuł związany z projektem Kanal Istanbul, który został ogłoszony przez rząd jako „szalony projekt”. Projekt został ogłoszony, że 2016 rozpocznie się w miesiącach letnich, a rozporządzenie uniemożliwiło sprzedaż Skarbu i prywatnych gruntów na drogach wodnych i innych celów. Jednak eksperci ostrzegali przed zagrożeniami związanymi z realizacją projektu. Cemal Gökçe, przewodniczący Izby Inżynierów Budownictwa, wskazał, że w regionie wystąpi poważny problem ludnościowy. Gökçe powiedział, że projekt zwiększy imigrację do Stambułu do populacji 25 milionów, a ludność regionu Tracji osiągnie 40-45 milion ze Stambułem. Obszar ten stanowi około 8 procent gruntów Turcji w populacji nie może sobie na to pozwolić. Nawet dzisiaj zaspokojenie zapotrzebowania na wodę, co jest sporym problemem od czasu do czasu, spowoduje w przyszłości jeszcze większe problemy.
W przyjętej Ustawie Omnibus, oprócz takich artykułów, jak miesięczna emerytura dla obywateli powyżej 65. roku życia, obowiązkowe ubezpieczenie komunikacyjne, przebudowa dzielnicy Sur w Diyarbakır, szczegóły techniczne projektu Kanal Istanbul, który ma powstać w Stambule, uwzględniono . Zgodnie z prawem; Projekt Kanal Istanbul zostanie przyspieszony. Grunty i grunty należące do Skarbu Państwa i administracji specjalnej, wchodzące w skład budowanej drogi wodnej, nie mogą być wykorzystywane na żaden inny cel, którego gmina i administracja prywatna nie mogą sprzedać ze względu na potrzeby publiczne i interes publiczny. Przewodniczący Izby Inżynierów Budownictwa, Cemal Gökçe, powiedział, że dyskusje i ostrzeżenia dotyczące planowanych inwestycji zostały zignorowane. Gökçe powiedział: „Plany opracowane w oparciu o wiedzę naukową i zrozumienie oparte na uczestnictwie niosą ze sobą dalekowzroczność dotyczącą przyszłości, która obejmie wiele lat. Decyduje o 50-letniej, 100-letniej przyszłości regionu i kraju. W tym kontekście należy rozważyć trzeci most i trzecie lotnisko oraz podobne konstrukcje”. powiedział.
SKUTECZNY EKOSYSTEM
Wskazując, że „Projekt Kanału w Stambule” został odłożony do worka i wprowadzony do porządku obrad Zgromadzenia, a drogi wodne zostały zdefiniowane jako „droga wodna”, Gökçe dokonał następującej oceny: „Dzięki temu projektowi ekosystem Morza Czarnego a Morze Marmara ulegnie całkowitemu zniszczeniu i że Stambuł jest już „skończony, gotowy”. Niestety nigdy nie myślano, że to będzie koniec. Naukowcy i ludzie wiedzy pracujący nad wynikami, które pojawią się w przypadku tego projektu; Wprowadzili do porządku obrad zagrożenia, jakie Stambuł będzie stwarzał dla systemów podtrzymywania życia, takich jak lasy północne, zbiorniki wodne, obszary rolne i pastwiska, wody gruntowe i różnorodność biologiczna, a także pogorszenie się drenażu wód podziemnych.
Gökçe wspomniał również, że wątpliwe jest, czy projekt zostanie zachowany w tajemnicy, a konwencja Bukaresztu podpisana w 1992 i protokole w sprawie ochrony krajobrazu w różnorodności biologicznej Morza Czarnego ”, która weszła w życie w 2011; Projekt dotyczy wielu krajów na wybrzeżu Morza Czarnego
Bądź pierwszy i skomentuj