Cahit Turhan, Minister Transportu i Infrastruktury, stwierdził, że projekt transportowy o wartości około 150 miliardów lirów w całej Turcji został zbudowany w modelu build-operate-transfer (YID) i powiedział: „Kanał w Stambule i 3-piętrowy Grand Istanbul, które zostały przedstawiony opinii publicznej jako „szalony projekt” przez naszego prezydenta Recepa Tayyipa Erdogana. W nadchodzącym okresie ogłosimy przetarg na nowe projekty BOT, w tym tunel. powiedział.
Minister Turhan powiedział, że wdrożyli i będą nadal realizować wiele projektów w celu rozwoju i poprawy infrastruktury transportowej Turcji oraz zapewnienia bezpieczniejszych, jakościowych i ekonomicznych usług transportowych.
Stwierdzając, że trwają prace nad 385 tysiącami 3 projektów o łącznej wartości 443 miliardów lirów w całym kraju, Turhan stwierdził, że znaczną część tych projektów realizują w modelu BOT.
Turhan zwrócił uwagę, że zrealizowali w Turcji projekt transportowy o wartości około 150 miliardów lirów w modelu BOT i powiedział: „Na sfinansowanie tych projektów uzyskano pożyczkę w wysokości 15 miliardów euro z zagranicy”. powiedział.
Podkreślając, że mega projekty, które uczynią kraj węzłem komunikacyjnym, są wdrażane jeden po drugim, Turhan przypomniał, że nowe lotnisko w Stambule, sztandarowy projekt Turcji, który stoi na czele projektów BOT, zostanie oddane do użytku 29 października.
Wskazując, że trwają prace nad autostradą Malkara-Gelibolu-Lapseki, która obejmuje również cieśninę Çanakkale, Turhan oświadczył, że most Çanakkale z 1915 r., który będzie tworzył pierścień transportowy w regionie Marmara, zostanie oddany do użytku w 2022 r.
Stwierdzając, że autostrada Ankara-Niğde, która zapewni nieprzerwany transport z Edirne do Şanlıurfa, jest jednym z ważnych projektów realizowanych w modelu BOT, Turhan powiedział, że trwają intensywne badania nad oddaniem tego projektu w służbę obywatelom w 2020 roku.
Turhan stwierdził, że prace są kontynuowane z tym samym modelem na autostradach Stambuł-Izmir, Północna Marmara, İzmir-Çandarlı.
„Głównym celem jest wzniesienie się ponad poziom współczesnych cywilizacji”
Podkreślając, że Turcja stosuje obecnie model BOT w projektach transportowych z korzyścią płynącą z samofinansowania się, Turhan powiedział, że w następnym okresie będą ogłaszać przetargi na nowe projekty BOT i że będą realizować ważne projekty tą metodą.
Turhan oświadczył, że będzie kontynuował inwestycje, wykorzystując środki w innych obszarach bez korzystania z finansów publicznych, i powiedział:
„Zrealizujemy kanałową część projektu Kanal Istanbul, który został przedstawiony opinii publicznej jako„ szalony projekt ” przez naszego prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana w 2011 roku, z modelami BOT lub build-lease-transfer. W projekcie Canal Istanbul, który jest również objęty 100-dniowym programem działań prezydenckich, mosty, które mają zostać zbudowane przez Generalną Dyrekcję Autostrad na kanale, zostaną zbudowane ze środków publicznych. 3-kondygnacyjny Wielki Tunel w Stambule, który również jest objęty tym samym programem, również należy do mega projektów, które mają zostać zrealizowane w modelu BOT”.
Odnotowując, że pojawiły się zarzuty, że „inwestycje zostaną opóźnione, opóźnione lub nawet zatrzymane” w celu wywołania negatywnego wrażenia wśród opinii publicznej w związku z niektórymi atakami z zagranicy na Turcję w ostatnim okresie, Turhan stwierdził, że zarzuty te nie odzwierciedlać prawdę.
Wyrażając, że priorytetem dla ministerstwa jest skuteczność i efektywność przy wykorzystaniu budżetu inwestycyjnego, Turhan powiedział: „Naszym głównym celem jako społeczności transportowej jest świadczenie lepszych i bardziej korzystnych usług, przygotowanie naszego kraju na przyszłość i wzniesienie się ponad poziom współczesnych cywilizacji w przyszłości”. powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj