Metro bez kierowcy zbliża się do strony anatolijskiej

Strona anatolijska przychodzi do metra bez kierowcy: w Stambule, zgodnie z planem, pod koniec roku linia Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe będzie pierwszą turecką linią „bez kierowcy”.
Będzie to drugie metro po stronie anatolijskiej, a nawet system „drzwi peronowych” zostanie zastosowany po raz pierwszy.
Zgodnie z informacjami otrzymanymi od władz miejskich w Stambule, Üsküdar-Sancaktepe zostanie skrócone do 24 minut dzięki nowej linii metra, która ułatwi transport publiczny po stronie anatolijskiej.
Linia będzie składać się z kilometrów 20 i stacji 16 oraz tunelu mierników 2 tysięcy 750 połączonych z magazynem i magazynem. Nawet 126 będzie obsługiwał wagon.
Pracownicy 24 bin 2 przy budowie metra, gdzie praca trwa nieprzerwanie 430 godzin, służy do ukończenia stacji 11 tak szybko, jak to możliwe. Obecnie stacja jest pokryta systemami elektromechanicznymi oraz sufitami i ścianami bocznymi.
Wraz z ukończeniem linii Üsküdar-Çekmeköy zostanie ukończona ważna oś głównej sieci transportowej strony anatolijskiej. Pierwszą niezwykłą cechą „bez kierowcy” w Turcji jest linia metra Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe, która zostanie uruchomiona pod koniec roku.
Jednocześnie będzie to drugie metro po stronie anatolijskiej i po raz pierwszy zostanie zastosowany nawet system „peronowych drzwi”. Stambuł Metropolitan Municipality zmieni system wsiadania w wagonach na nową linię metra i zainstaluje „drzwi peronowe” przy wejściach do wagonów dla bezpieczeństwa obywateli.
W metrze, który ma możliwość parkowania z automatycznym systemem, nie będzie kabiny kierowcy, a pasażerowie będą mogli podróżować obserwując tunele z przodu.
W przeciwieństwie do zwykłych sytuacji w wagonach, zarządzanie stacją będzie monitorować wnętrze wagonów za pomocą kamer.
Nowa linia metra, która będzie wygodniejsza niż największe stacje metra na świecie, takie jak Paryż i Nowy Jork, umożliwi niepełnosprawnym obywatelom korzystanie z samej stacji metra bez żadnej pomocy.
Linia metra, która będzie przebiegać przez trzy dzielnice, będzie obejmowała 16 stacji, w tym Üsküdar, Fıstıkağacı, Bağlarbaşı, Altunizade, Kısıklı, Libadiye, Çarşı, Ümraniye, İnkılap Mahallesi, Çakmancak, Ihlamurkuehuyu, arşı, Ümraniye, İnkılap Mahallesi, Çakmancak, Ihlamurkuehekyu, Altekyul, a także .
Po ukończeniu linii, która zajmie ważne miejsce w transporcie miasta, Üsküdar 24, Kartal 59, Yenikapı 36, Taksim 44, Hacıosman 68, lotnisko 68 i Stadion Olimpijski zajmie 78 minut z Çekmeköy-Sancaktepe.