Otwarcie tunelu Eurasia ruszyło do przodu

Otwarcie tunelu Eurazja przesunięto w czasie: ukończono 85 procent projektu tunelu Eurazja, zaplanowanego w celu zmniejszenia problemów komunikacyjnych w Stambule. Otwarcie projektu tunelu, który będzie realizowany inwestycją o wartości około 1.2 miliarda dolarów, zostało przesunięte z przewidywanego terminu.
Ukończono 85 procent projektu tunelu Eurasia, zaplanowanego w celu zmniejszenia problemów komunikacyjnych w Stambule. Projekt tunelu, który będzie realizowany inwestycją o wartości około 1.2 miliarda dolarów, którego proces wiercenia zakończyła się gigantyczną maszyną do wiercenia tuneli o nazwie „Mole”, został przesunięty z przewidywanego terminu. Tunel zostanie oddany do użytku w grudniu.
Przetarg na budowę tunelu rurowego, który połączy pod wodą dwa brzegi Stambułu i po którym będą przejeżdżać tylko lekkie pojazdy z gumowymi oponami, został ogłoszony w 2008 roku, a przetarg wygrał turecko-koreański Joint Venture TKJV Yapı Merkezi z Turcji i Skec-Samwhan-Hasin-Namkwang-Kukdong z Korei Południowej.Zwyciężyła grupa Venture. Około 900 procent tunelu, w którym 85 pracowników pracuje dzień i noc, zostało ukończone, a większość procesu produkcyjnego w tunelu została zakończona. Wiercenie zakończono gigantyczną maszyną do drążenia tuneli o nazwie „The Mole”. Eurasia Tunnel Operation Construction and Investment Inc. Inicjatywa, która rozpoczęła działalność pod nazwą projekt, miała zakończyć się w sierpniu 2017 r. Jednak firma wykonawca planuje zakończyć projekt w grudniu 2016 r. przesuwając ten termin do przodu. Opłata tranzytowa z Eurasia Tube Passage wyniesie 4 dolary + VAT.
Czas przejazdu zostanie skrócony do 15 minut
Tunel Eurazji, będący przedmiotem zamówienia Generalnej Dyrekcji Inwestycji Infrastrukturalnych Ministerstwa Transportu, Gospodarki Morskiej i Komunikacji, uważany jest za jeden z największych projektów w Turcji i na świecie, o łącznej wartości inwestycji wynoszącej 1 miliard 245 milionów dolarów, został zaprojektowany tak, aby był odporny na trzęsienia ziemi o sile 7.5. Ruch w tunelu będzie ograniczony do samochodów osobowych i minibusów oraz będzie zamknięty dla pojazdów ciężkich, motocykli i pieszych. Tunel będzie wyposażony w łącze internetowe, telefoniczne oraz wszelkiego rodzaju systemy elektromechaniczne. Projekt tunelu Eurasia, który będzie realizowany na linii Kazlıçeşme-Göztepe, skróci czas transportu między stroną azjatycką i europejską z maksymalnie 100 do 15 minut.
pojazdów dziennie
Przejście tunelem dla pojazdów na kołach gumowych zostanie połączone z istniejącymi drogami po obu stronach, a odcinek o długości około 3,3 km przebiega pod powierzchnią morza. W ramach projektu wybudowane zostaną szyby wentylacyjne po stronie europejskiej i anatolijskiej, punkty poboru opłat oraz budynek obsługi tuneli po stronie europejskiej. Jedno z pięter tunelu, które będzie dwukondygnacyjne i dwupasmowe, będzie przeznaczone dla pojazdów wyjeżdżających, drugie zaś dla pojazdów przyjeżdżających. Przewiduje się, że z tunelu autostradowego będzie korzystać średnio 120 tys. pojazdów dziennie.
Wkład w transport lotniczy
Projekt będzie także najbardziej praktyczną trasą pomiędzy lotniskiem Atatürka po stronie europejskiej a lotniskiem Sabiha Gökçen po stronie anatolijskiej. Oczekuje się, że integracja, jaką zapewni tunel Eurazja pomiędzy obydwoma lotniskami, w znaczący sposób przyczyni się do wzmocnienia pozycji Stambułu w międzynarodowym transporcie lotniczym.