Turcja przyspieszyła z YHT: Od 2009 roku, kiedy wszedł do służby w Turcji, liczba pasażerów podróżujących pociągiem dużych prędkości (YHT) przekroczyła 22 miliony. Linie YHT, które mają łącznie 5 kilometrów na 213 oddzielnych liniach, mają osiągnąć 2023 tysięcy kilometrów do 13 roku.
Po pierwszym spotkaniu z pociągiem dużych prędkości (YHT) w 2009 roku Turcja pokochała podróż z YHT. Przyciągając uwagę swoją szybkością i wygodą, YHT przewiózł 6 miliony 22 tysięcy 282 pasażerów w ciągu 512 lat. Liczba tych, którzy woleli otwartą w zeszłym roku linię Stambuł-Ankara YHT, zbliżyła się do 2 miliona. Obecnie obsługujący trasy między Eskişehir-Ankara Stambuł-Ankara, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir i Stambuł-Konya, YHT osiągnął łącznie 213 kilometrów.
LICZBA PASAŻERÓW 22 MLN
Z wizją 2023 ma na celu zapewnienie transportu w całej Turcji poprzez zwiększenie linii YHT do 13 tysięcy kilometrów z pracami, które trwają na pełnych obrotach. Linia Eskişehir-Ankara, pierwsza linia YHT w Turcji, została otwarta w 2009 roku. Na linię, która służy nieprzerwanie do dziś, przejechało 12 mln 103 tys. 188 osób. 2 miliony 454 tysięcy 92 pasażerów wybrało linię Stambuł-Ankara, która została otwarta w zeszłym roku, a 522 tysiące 79 pasażerów preferowało linię Stambuł-Konya.
DOĞANÇAY LINE OTWIERA W TYM ROKU
Od 2011 roku, kiedy uruchomiono linię Ankara-Konya, przewieziono 6 mln 756 tys. 766 pasażerów, a na linii Eskişehir-Konya 446 tys. 397 pasażerów. Na 5 liniach, które zostały oddane do użytku w różnych terminach, podróżowało dotychczas 22 mln 282 tys. 512 pasażerów. Poinformowano również, że trwają prace nad ukończeniem 22-kilometrowego Doğançay Ripaj na linii Stambuł-Ankara i zakończą się w przyszłym roku. Po zakończeniu prac przejazd między dwiema liniami zostanie skrócony o 20 minut.
Jest oferta dla Konyi
Do 7 z 4 firm, które złożyły oferty na projekt metra Konya, ogłoszony przez Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności Generalnej Dyrekcji Inwestycji Infrastrukturalnych, wysłano zaproszenie do składania ofert technicznych i finansowych. Przetarg na 45-kilometrową linię metra Konya, która ma stanowić trzon transportu publicznego w Konyi, odbył się 13 października. Podczas gdy oferty wpłynęły od 7 firm, które złożyły plik wstępnej kwalifikacji, zaproszenia wysłano do 4 firm, które uznano za wystarczające do złożenia ofert technicznych i finansowych.
Ankara-Sivas YHT 2 godziny
Trwa budowa projektu YHT, który zmniejszy odległość 603 km między Ankarą a Sivas do 405 km, która jest jedną z ważnych osi korytarza kolejowego łączącego Azję Mniejszą i kraje azjatyckie na trasie Jedwabnego Szlaku. Po zakończeniu projektu czas podróży między Ankarą a Sivas zmniejszy się z 12 godzin do 2 godzin.
Maksymalna prędkość Ankara-İzmir YHT
Roboty budowlane w części projektu Polatlı-Afyonkarahisar; Na odcinkach Afyonkarahisar-Banaz, Banaz-Eşme trwają prace nad przygotowaniem projektu i postępowaniem przetargowym. Obecna linia kolejowa Ankara-İzmir ma 824 kilometry, a czas podróży to około 14 godzin. Odległość między dwoma miastami wyniesie 624 kilometry, a czas przejazdu wyniesie 3 godziny i 30 minut.
Konya-Karaman 40 minut
Wraz z ukończeniem 102-kilometrowej linii czas podróży między Konyą a Karaman zmniejszy się z 1 godziny 13 minut do 40 minut. Projekt Karaman-Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep Przetargi budowlane i prace przygotowawcze do projektu nadal zapewniają szybki transport kolejowy ze Stambułu, Ankary i Konyi do prowincji Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep.
Przetarg Sivas-Erzincan YHT
Projekt, który jest kontynuacją korytarza Wschód-Zachód i ożywi historyczny Jedwabny Szlak poprzez połączenie z Projektem Kolei Kars-Tbilisi, jest w fazie przygotowania przetargu i przygotowania projektu.
Stambuł-Edirne YHT będzie miał 230 km
Prace nad projektem pociągu dużych prędkości projektu trwają w fazie przygotowania projektu. Pociąg dużych prędkości Edirne-Stambuł (Halkalı-Kapıkule) Zakłada się, że linia o eksploatacyjnej prędkości 200 km/h i długości 230 km zostanie ogłoszona do przetargu i prace rozpoczną się w przyszłym roku.
Linia Antalya-Kayseri przewiezie 10 milionów ładunków
Projekt pociągu dużych prędkości Antalya-Eskişehir, który będzie miał długość około 642 km, a nawet ma na celu transport około 18,5 miliona pasażerów i 18 milionów ton ładunku rocznie, przewiezie 423 milionów ton ładunku i 10 miliona ton ładunku. mln pasażerów rocznie, przy długości trasy 3,8 km.
Mam praktyczną sugestię, aby poprowadzić linie w kierunku wschodniej Anatolii. Trwają prace nad nową linią z Sivas na śnieg. Ta linia jest bardzo ważnym projektem, ponieważ będzie oznaczać linię YHT między Stambułem a Baku przez Kars Tbilisi Baku. Nawet jeśli jest to 160 km, bardzo miło będzie zapewnić bezpośredni transport, aby YHT mógł szybko i bezpiecznie przewieźć YHT ze Stambułu-Ankara Izmiru, Antalyi i Konyi do Diyarbakır.Ten projekt przyniesie poważne zmiany w perspektywy mieszkańców regionu.
Moją drugą ważną sugestią jest zbudowanie przejścia podmorskiego metra (jak tunel Eurazji) w Çanakkale zamiast mostu, który będzie obejmował również linię kolejową. pozwoli to zarówno zachować historyczną sylwetkę, jak i będzie wykonane przy niższych kosztach finansowych. Budowa drogi biegnącej z Bandırma do Çanakkale przez Bigę i przechodzącej przez Bigę do mostu w Lapseki, łączącej się tu długim mostem z Gallipoli do Stambułu Edirne, stworzy poważną alternatywną trasę do Stambułu w ruchu towarowym i pasażerskim z Anatolii do Europy.