Umowa na kolej dużych prędkości podpisana między Chinami a Indonezją: Chiny wygrały strategicznie ważny przetarg na pociągi w Indonezji, gdzie konkurowały z Japonią
Doniesiono, że chińskie firmy „China Railway International” i indonezyjska „PT Pillar Sinergi BUMN” porozumiały się w sprawie budowy projektu kolei dużych prędkości, który umożliwi podróże Dżakarta-Bandung.
W przetargu na projekt uczestniczyła również Japonia, z czego 60% Indonezja i 40% Chiny. Władze indonezyjskie preferowały chińskich partnerów.
Średnia prędkość YHT wyniesie 150-200 kilometrów na godzinę na nowej linii kolejowej o długości 250 km, a dystans pokonywany dotychczas w trzy godziny zostanie pokonany w 30-40 minut.
Budowa drogi kosztem 5,5 mld dolarów rozpocznie się w 2016 roku, a kolej dużych prędkości zakończy się w 2019 roku. Jest to również pierwszy projekt kolei dużych prędkości realizowany w całym regionie Azji Południowo-Wschodniej.
Yang Cjunmin, szef firmy „China Railway International”, powiedział, że technika marketingowa „business-to-busness” odegrała ważną rolę w sukcesie firmy od firmy do firmy. Chińskie władze wygrały przetarg, oferując swoim indonezyjskim partnerom „transfer technologii, inwestycje i doświadczony personel”.
Chińskie władze oświadczyły również, że nie będą z tego zadowolone i że rząd Indonezji jest gotów pomóc im w planach budowy tej linii kolejowej o długości 750 km.
Ogłoszono, że Japonia, która została wykluczona z przetargu, poniosła znaczną stratę, ale rząd Tokio będzie kontynuował projekty współpracy wojskowej osiągnięte podczas wizyty prezydenta Indonezji Widodo w marcu 2015 roku.
Bądź pierwszy i skomentuj