Karabük Rail Systems będzie centrum transportu

Karabük Rail Systems będzie centrum transportu
XVIII Zwyczajne Walne Zgromadzenie KARDEMİR A.Ş. odbyło się w Sali Spotkań Wydziału Nauki i Sztuki Uniwersytetu Karabük.
Przemawiając otwierając Walne Zgromadzenie, Kamil Güleç, Wiceprzewodniczący Rady Dyrektorów KARDEMİR, powiedział, że KARDEMİR szybko zbliża się do swoich celów rozwojowych, stosując strategię odpowiednią dla ekonomii skali.

Güleç stwierdził również, że 2012 był rokiem, w którym inwestycje w celu osiągnięcia celów przyspieszyły, a firma dokonała najwyższych wydatków inwestycyjnych w swojej historii. „Rok 2013 będzie rokiem, w którym inwestycje te są w znacznym stopniu zakończone. Koksownia 70 MW i zakłady uboczne oraz elektrownia opalana gazem 50 MW zostaną ukończone i oddane do użytku w tym roku. 3, który zwiększy naszą pojemność płynnych surowców do 5 milionów ton. Nowe inwestycje w przenośniki tlenowe, które zwiększą nasze moce 3.4 mln ton za pomocą wielkopiecowego pieca nr 2, zostaną ukończone i uruchomione w pierwszym kwartale 2014. Nowa Odlewnia Ciągła, która jest częścią naszych zintegrowanych inwestycji i będzie przenosić nasze półfabrykaty do 2 mln ton, została ukończona i oddana do użytku. Dzięki tym inwestycjom nasza firma stanie się światowej klasy firmą stalową. ”

Kardemir być również opisujące rozwój kanału logistycznego dla swoich najbliższych celów Gulec „To jest długi czas pracy na Filyos Port w 2012 związanego z projektem, nastąpił bardzo znaczący rozwój. Nasz rząd podjął bardzo konkretne kroki w Filyos port będzie jednym z największych portów pracy i nabywanie gruntów Turcji jest zakończona. Ten port jest jednym z najważniejszych projektów dla naszego kraju, który przyniesie KARDEMİR i przemysłowi regionalnemu wraz z morzem i otworzyć go na świat. Z tego powodu staramy się jak najszybciej zrealizować port. Przenosząc naszą infrastrukturę produkcyjną na skalę globalną, staramy się zwiększyć nasze obroty i rentowność, wytwarzając produkty strategiczne i dzieląc wyższe zyski z naszymi udziałowcami. Czyniąc to, zwiększenie poziomu dobrobytu naszych pracowników jest naszym podstawowym obowiązkiem w zaspokajaniu potrzeb i oczekiwań społeczeństwa, w którym żyjemy. Sposobem na to jest bardziej wydajny i konkurencyjny KARDEMİR. Turecki sektor żelaza i stali, który od wielu lat zwiększa produkcję, zaczął po raz pierwszy spadać w okresie 2013 od stycznia do lutego. Mamy nadzieję, że ta sytuacja nie jest trwała. Jednak krucha struktura sektora i globalne otoczenie konkurencji sprawiają, że zawsze jesteśmy ostrożni. Przy tej okazji; Życzę 2013 rok i przyszłe lata, aby odnieść sukces dla naszej firmy i sektora. W 2012 nasza firma osiągnęła skonsolidowany zysk 194 mln 241 tysięcy 472 TL i odnotowano znaczny wzrost we wszystkich obszarach od produkcji do sprzedaży ”.

„WYKONUJEMY KARABÜK CENTRUM TRANSPORTU SYSTEMÓW KOLEJOWYCH”
Po wystąpieniach Talat Yılmaz, przewodniczący Rady, przeczytał raporty z audytu na Zgromadzeniu Ogólnym, a następnie wygłosił przemówienie w Fardıl Demirel, dyrektorem generalnym KARDEMİR, i powiedział, że pracują nad tym, aby systemy transportu Karabük stały się centrum transportu.

Fadıl Demirel wyjaśnił, że turecka stal żelazna osiągnęła dobry punkt i powiedziała: „Jesteśmy ósme na świecie w dziedzinie żelaza i stali, a drugie w Europie po Niemczech. Nie bez takiego zaawansowanego tureckiego instytutu stalowego. Chcieliśmy to zrobić jako misję, byliśmy w stanie to zrobić. Następnie wyznaczamy cel jako wkład do naszego kraju. Nasz wiek to epoka, w której energia jest droga, chcieliśmy uczynić Karabük centrum transportu systemów kolejowych. Nasz Koleje Państwowe (FDI), General Manager, Świat Rail Członek Zarządu, przed siebie, ekspresja mnie, on wywoływał zwracał uwagę na spotkaniach Turcji od wrócił do kraju, który produkuje szyny był poważny stand odejść, dotrą do końca planszy. Następnie nożyczki prędkości pociągu, system działa z pilota, w tym Turcji produkuje to szybko teraz dziesięć punktów i jesteśmy tam z naszej współpracy z procenta 34. Produkujemy nożyczki w Çankırı. Ponadto jedną z najtrudniejszych produkcji jest koło wagonowe i lokomotywowe. Istnieją dwie poważne firmy, które mogą zrobić to koło w Europie, a na świecie jest ich wiele. Stal jest bardzo wyjątkowa. felgi stalowe jak to jest tylko fabryka czyszczenia Kardemir robić w Turcji. To dlatego, że robimy stal z rudy. Trudniej jest wylewać stal niż krzepnąć. Wymaga znacznie bardziej wyspecjalizowanego sprzętu i maszyn. Będziemy w stanie ustalić, że jeden z konstrukcji nośnej stali i jego indeks w Turcji może tylko Kardemir. Teraz KARDÖKMAK udał się na przetarg i tworzymy zakład, który może wyprodukować 200 tysiąc ton kół. Po złożeniu oferty 5-10 zdecyduje o dniu. Podczas gdy stal konstrukcyjna 580 to dolar, szyna 700 jest w okolicach euro, 900 to około euro na tym kole. W przybliżeniu 130 to inwestycja warta milion dolarów. Wymagane są bardzo wrażliwe dorosłe osoby i wysokiej jakości sprzęt. Budujemy szynę, budujemy koło, wykonujemy nożyczki, a teraz myślimy o wagonie, a my ukończyliśmy dwa wagony 11, uzyskaliśmy wszystkie jego licencje, certyfikaty testów i otrzymaliśmy międzynarodowe certyfikaty, aby dostać się do międzynarodowego sprzętu. jeden-rail Systemy inżynierskie na tej uczelni w Turcji. Głównym materiałem jest Instytut Żelaza i Stali, Inżynieria Systemów Szynowych, produkowane przez KARDEMİR szyny, nożyczki, koła, żelazne i stalowe systemy szynowe. Oprócz walcarek stosowanych w systemach szynowych, można tam produkować stal sprężynową. Ta transformacja jest bardzo ważna dla KARDEMİR, aby iść naprzód i trzymać stopy na ziemi. Następnie stała się fabryką, która produkuje własną energię, co jest zapewnione naszym poważnym partnerom z nielicznym wyszkolonym, ale wykwalifikowanym personelem. Doświadczyliśmy poważnych zmian i transformacji dla naszych pracowników. ”

„WYKONUJEMY 3 MILIONY TON Z 3 TYSIĘCY PRACOWNIKÓW”
Dyrektor generalny Demirel podkreślił, że obecna liczba pracowników pracujących w fabryce to 3 tysięcy pracowników 462. „Naszym ideałem jest stworzenie 3 milionów ton z 3 tysiącami ludzi. Ta ludzka produktywność była człowiekiem zegarka 7.5 wcześniej niż człowiek oglądać na tonę stali. Jesteśmy wokół 5.1 z poziomem produkcji i liczbą personelu. Kiedy dojdziemy do tego punktu, liczba ta będzie poniżej 3, która jest trzykrotnie wyższa od produktywności ludzkiej, nie mówię o jej wymiarze pieniężnym. Dlatego liczba ta jest trzykrotnie wyższa w produktywności ludzkiej. Fabryki, które mówią, że orum dobrze pracuję ada na świecie, to około 650-700 ton na pracownika, celowaliśmy w to tysiąc ton. Mamy teraz personel wokół 400, który musimy skonfigurować. Osiągniemy liczbę tysięcy 3 razem z tymi, którzy przeszli na emeryturę, zanim ktokolwiek zostanie ranny. ”

Zgromadzenie Ogólne nadal było zamknięte dla prasy.