Pracownik kolei strajkuje 3 września: Kiedy negocjacje w sprawie układu zbiorowego, które rozpoczęły się 2 kwietnia między związkiem Liman-İş stowarzyszonym z Hak-İş a tureckim związkiem pracodawców sektora przemysłu ciężkiego i usług publicznych (TÜHİS) w imieniu Republiki Tureckich Kolei Państwowych (TCDD) zakończyło się nieporozumieniem Związek podjął decyzję o strajku 3 września.
Związek zdecydował się na strajk 2 września, kiedy negocjacje układu zbiorowego między związkiem Liman-İş afiliowanym w Hak-İş a Tureckim Związkiem Pracodawców Publicznych Sektora Przemysłu Ciężkiego i Usług (TÜHİS) w imieniu Republiki Turcji Kolei Państwowych (TCDD) zakończyło się nieporozumieniem 3 kwietnia. Jeśli porozumienie między stronami nie zostanie osiągnięte, 1400 pracowników zatrudnionych w Van Tatvan Ferry Operations, porcie Izmir Alsancak i porcie Haydarpasa w Stambule rozpocznie strajk. W rozmowie z Aydınlık na ten temat przewodniczący Liman-İş Önder Avcı wyjaśnił żądania związku.
ŻĄDANIE UDZIAŁU ZIEMI
Zauważając, że podpisali układ zbiorowy z TCDD na 25 kadencji, Avcı podkreślił, że niektóre z bieżących artykułów w układzie zbiorowym nie zostały zaakceptowane przez pracodawcę. Avcı stwierdził, że robotnicy pracujący w przemyśle ciężkim pracują nieprzerwanie 7.5 godziny i chcą dla nich udziału w amortyzacji. Stwierdzając, że nawet ta prośba nie została przyjęta, Avcı podkreślił również, że istnieje różnica w wynagrodzeniu wynosząca 31 lirów między pracownikiem, który rozpoczął pracę w porcie 1993 grudnia 1 r., a pracownikiem, który rozpoczął pracę 1994 stycznia 700 r. klauzulę w układzie zbiorowym regulującą tę sytuację.
Stwierdzając, że pracownicy otrzymują 5 dni płatnego urlopu w przypadku śmierci w rodzinie, Avcı powiedział: „To jest prawo przyznawane urzędnikom państwowym, ale dlaczego nie jest przyznawane pracownikom?” Zwracając uwagę, że pojazdy cywilne wjeżdżają na teren portu pomimo zakazu, Avcı powiedział: „Pracownik płaci wysoką kwotę odszkodowania za wypadek, jeśli zderzy się z tymi pojazdami podczas korzystania ze sprzętu budowlanego. Zaproponowaliśmy rozwiązanie tego problemu, ale nie zostało to zaakceptowane w układzie zbiorowym”. Na koniec Avcı podkreślił, że pracownicy kolei powinni bezpłatnie korzystać z pojazdów transportu publicznego, takich jak metro i tramwaje, i że powinni mieć prawo do podróżowania co najmniej 5 razy w roku, i powiedział, że te artykuły również nie zostały zaakceptowane. Wśród żądań pracodawcy w negocjacjach układu zbiorowego znalazła się prośba pracowników pracujących w dni powszednie o 6 dni pracy.
Bądź pierwszy i skomentuj