Haydarpaşa stała się cmentarzem pociągów: po zakończeniu połączeń kolejowych do historycznej stacji Haydarpaşa w dniu 19 czerwca 2013 r. i demontażu szyn, pozostawione do zgnicia pociągi zamieniły się w tablicę dla twórców graffiti.
Usługi pociągów podmiejskich, które mają ogromne znaczenie w transporcie publicznym w Stambule, jeszcze się nie rozpoczęły. Loty wstrzymano 19 czerwca 2013 r., a minister transportu, gospodarki morskiej i łączności Binali Yıldırım w ówczesnym oświadczeniu zapowiedział, że nowa linia zostanie oddana do użytku 2 lata później. Choć od wypowiedzi Yıldırım minęły dokładnie 2 lata, pociągi nie ruszyły. Ponieważ zdemontowanych szyn nie wymieniono na nowe, pociągi warte fortunę na stacji Haydarpaşa gniły. Brak linii kolejowej za stacją Haydarpaşa spowodował gnicie pociągów pozostających na stacji i spowodował szkody w wysokości milionów lirów. W międzyczasie pociągi, które pozostały bezczynne na stacji, stały się tablicą do pisania twórców graffiti. Wszystkie cztery boki, w tym okna kilkudziesięciu pociągów na stacji, były pomalowane graffiti. Fakt, że twórcy graffiti na stacji, gdzie jest całodobowa ochrona i monitoring z kamerami, malowali pociągi od jednego końca do drugiego, wymachując rękami, pozostawił w pamięci znak zapytania. Twierdzono, że mistrzowie graffiti malowali pociągi, płacąc za szkolenie swoich uczniów.
Spółka joint venture Obrascon Huarte Lain(OHL) SA-Dimetronic, która w 2013 roku wygrała przetarg na odnowienie linii podmiejskiej Gebze-Haydarpaşa, zakończyła demontaż torów w połowie 2014 roku i zrezygnowała z pracy pod koniec 2014 roku z powodu do sporu z Ministerstwem Transportu.
TEN OBRAZ JEST DLA PORTU HAYDARPASA
W rozmowie z Aydınlık na ten temat Mithat Ercan, szef Oddziału nr 1 Zjednoczonego Związku Pracowników Transportu, stwierdził, że pociągi na stacji Haydarpaşa to 14 tysięcy pociągów i powiedział: „Nie nadają się one do układania nowych linii w Stambuł. Pociągi te powinny zostać stąd usunięte, zanim usunięto starą linię. Mogłyby one służyć jako pociągi podmiejskie w wielu prowincjach Anatolii. Ale czekają tu od 2 lat w stanie bezczynności. Pociągi gniją. Ponadto starają się stworzyć wrażenie, nadając garażowi wygląd wysypiska śmieci, aby zrealizować projekt Haydarpaşa Port. Malowane pociągi to nic, 12 pociągów po 10 wagonów kupionych dla Marmaray, każdy kosztujący około 38 milionów euro, gnije na stacji kolejowej Haydarpaşa od 3 lat. Ponieważ pociągi warte fortunę nie mają infrastruktury i oprogramowania, stoją bezczynnie”.
Wagony gnijące nie mogą być używane w żadnej części kraju. Władze jednak patrzą na swój majątek, powinny też na nie patrzeć, zresztą bezinteresowni klauni pisali na nich obrazki i piszą.