Marmaray przewiózł 18 milionów pasażerów w ciągu 75 miesięcy: Ze względu na zainteresowanie, jakie otrzymał Marmaray, który zapewnia transport morski między Azją a Europą, podróże stały się częstsze. Liczba codziennych podróży została zwiększona z 274 do 333. Z drugiej strony, obywatel mówi: „Marmaray ułatwił nam życie, jest dla nas bezcennym błogosławieństwem”.
Zapewniając niezakłócony podwodny transport kolejowy między Azją a Europą, Marmaray w krótkim czasie stał się niezbędny dla mieszkańców Stambułu. Do tej pory przewieziono 4 milionów pasażerów za pomocą systemu, który skrócił transport między Sirkeci a Üsküdar do 75 minut. Liczba pasażerów stopniowo rosła i osiągała średnio 180 tys. Osób dziennie. Systemem zaczęli interesować się również turyści zagraniczni. W odpowiedzi na to zainteresowanie Ministerstwo Transportu, Gospodarki Morskiej i Łączności zwiększyło częstotliwość rejsów do 5 minut. Tym samym liczba codziennych podróży wzrosła z 274 do 333. Świat uważany za jeden z najważniejszych projektów i 153-letnie marzenie Turcji z obywatelami Marmaray w każdym wieku od 7 do 70 zastosowań. Oto pasażerowie, którzy mówią: „Marmaray to błogosławieństwo dla mieszkańców Stambułu”:
`` PARA JEST TERAZ DLA PRZYJEMNOŚCI ''
Murat Tekin (24-Student):
Przez pewien czas nie rozumiem krytyki skierowanej do Marmaray. Wolę Marmaray, ponieważ jest korzystniejszy. Jestem studentem. Mieszkam w Esenyurt, moja szkoła znajduje się w Üsküdar. Używam Marmaray codziennie. Wolę Marmaray, ponieważ jest wygodniejszy i szybszy. Dziś każdy, kto krytykuje Marmaray, a kto go nie krytykuje, preferuje ten system w swoich podróżach między dwoma kontynentami.
Sabahattin Kara (53-Emerytowany):
Marmaray to błogosławieństwo. To zmieniło wszystkie moje przyzwyczajenia. Jestem bardzo zadowolony z Marmaray. Przechodzę co najmniej dwa razy w tygodniu. Wolę Marmaray podczas przeprawy. Wsiadałem na prom. Teraz wsiadam na prom tylko po to, by cieszyć się nostalgią.
Selma Yılmaz (56-Architect):
Marmaray zmienił standard życia. Teraz, tym razem od dwóch do dwóch i pół godziny, połowa tego czasu spadła. Możemy obliczyć, kiedy wracamy do domu. Możemy poświęcić więcej czasu dla siebie.
Ali Şenyurt (38-Esnaf):
Wsiadamy na Marmaray z moją córką ymaneymanur. Kiedyś jeździłem przez ulicę, teraz wolę Marmaray. Oszczędzam czas i pieniądze. Martwiłem się, kiedy pierwszy raz wszedłem na Marmaray. Z biegiem czasu przezwyciężyłem to. Teraz wchodzimy na Marmaray jako nasza rodzina, gdy przekraczamy drugą stronę.
STACJA 42 PODŁĄCZONA
Marmaray, który ma stuletnią żywotność, został zaprojektowany tak, aby nadawał się do odpornego na trzęsienia ziemi zakresu pociągów 9 i 2-minute. Przeprawa przez cieśninę Bosfor na długości 1.4, metry powierzchni 55 na głębokości Marmaray, linie podmiejskie uzupełnione Gebze Halkalı W sumie będzie 3 stacje, z czego 42 to stacje głębokie, a kurs pokona około 76,5 km w 105 minut. Fontanna Gebze-Ayrilik i Halkalı- Projekt usprawnienia linii podmiejskich między Kazlıçeşme, które zostaną połączone z Marmaray, ma zostać ukończony w 2015 roku. Zlokalizowany w międzynarodowym korytarzu transportu kolejowego na osi europejsko-azjatyckiej, projekt zostanie również zintegrowany z siecią bazową YHT oraz projektami kolejowymi Baku-Tbilisi-Kars.
Bądź pierwszy i skomentuj