Oto metro Çayyolu

Oto metro Çayyolu: mieszkańcy Ankary, którzy mieszkają w regionie Çayyolu, od lat dorastali z marzeniem o metrze. Dzieci uczęszczające do szkoły podstawowej ukończyły studia; pracujący starsi członkowie rodziny przeszli na emeryturę. Pewnego dnia nadeszła wiadomość, że otworzy się metro Çayyolu. Metro jest otwarte. Ale…

Mieszkańcy Ankary mieszkający w rejonie Çayyolu od lat dorastali w marzeniu o metrze. Dzieci uczęszczające do szkoły podstawowej ukończyły studia; pracujący starsi członkowie rodziny przeszli na emeryturę. Pewnego dnia nadeszła wiadomość, że otworzy się Metro Çayyolu. Metro jest otwarte. Ale…

Gehenna Çayyolu Metro trwa bez przerwy.

Nadmierna aglomeracja wynikająca z braku wagonów, często wadliwego napowietrzania, ogłoszenia na poziomie szkoły podstawowej w wyniku tortur w regionie lub miejsc pracy lub wizyt w regionie ze względu na obywateli nadal cierpi. Po zakończeniu lotów EGO, które są wdrażane w regionie i systemu dzwonienia ze stacji metra, studenci Uniwersytetu Hacettepe nadal torturują szkołę.

Rozmawiamy z władzami Ankary:

1. Kiedy przejmie się pozostałe wagony Çayyolu Metro?
2. Czy częste awarie otworów wentylacyjnych spowodowane chińskimi towarami nie spełniają określonego standardu? Czy te dodatkowe prace należy wykonać, aby zapobiec awariom?
3. W języku tureckim i angielskim, bez zatrzymywania się na każdym przystanku, wielokrotnie i natarczywie; Kiedy skończy się zanieczyszczenie ogłoszenia, które jest bezsensowne, bez znaczenia, przeszkadzające i kpiące z inteligencji ludzi? Czy trudno jest uczynić tę funkcję zrozumiałą, tak jak w Ankaray i Sincan Metro?
4. Dlaczego Çayyolu Metro porusza się jak baranek? Czy nie ma na to rozwiązania?
5. Czy będą produkowane alternatywy inne niż pierścień EGO, zwłaszcza w przypadku transportu na Uniwersytet Hacettepe, gdzie tysiące studentów wchodzą w godzinach porannych?

Chcielibyśmy ci przypomnieć

Chociaż ludzie w regionie czekali na metro od lat, teraz szukają podróży autobusem. Ważne jest, aby nie włączać metra do użytku; zapewnić metrze doskonałą obsługę obywatela.

Naszym zdaniem wagon metra 3-5 jest ważniejszy i ważniejszy niż dinozaur bawiący się głową.