Ro-La Propozycja dotycząca transportu drogowego na Węgrzech: posiedzenie Wspólnego Komitetu ds. Transportu Drogowego Turcja-Węgry (Kukk) odbyło się w Izmirze w dniach 03-05 marca.
Jak wspomniano w spotkaniu Turcji i na Węgrzech oraz przesyłek tranzytowych poza Węgier, delegacja turecki poprosił o redukcji płac odnotowując wysokość opłat za przejazd i przejście dokumentów stosowanych przez Węgry.
Na czele Hüseyina Yılmaza, zastępcy dyrektora generalnego Dyrekcji Generalnej ds. Autostrady, i delegacji węgierskiej delegacji stanął Andras SZEKELY. Uzgodniono również, że działania w zakresie transportu drogowego powinny być wzajemnie ulepszane, aby osiągnąć te cele, które są ważne dla obu krajów.
Członek zarządu UTIKAD delegacji tureckiej Aydin na posiedzeniu Oddziału wziął również udział w tranzytowych Węgrzech w związku z wysokimi opłatami, jakie pobiera od tureckiego pojazdu, kosztem dodatkowej Turcji stawianej w handlu zagranicznym oraz sprowadzonej przez Turcję branży transportowej, co tworzy agendę do rozpatrzenia nieuczciwej konkurencji. Podkreślono również, że zarówno dokumenty opłat drogowych, jak i opłaty drogowe oraz podwyższone koszty są sprzeczne z prawem międzynarodowym i nie odpowiadają ścisłym relacjom między oboma krajami. Delegacja zwróciła się do delegacji węgierskiej o dodatkowe bezpłatne dokumenty tranzytowe, podkreślając, że prawo do tranzytu określone w umowach międzynarodowych powinno podlegać ochronie.
Delegacja węgierska oświadczyła, że elektroniczne opłaty drogowe pobierane z autostrad zostały pobrane z pojazdów każdego kraju i że kwestia ta powinna zostać omówiona w parlamentach, aby można je było zdyskontować.
Na spotkaniu delegacja węgierska realizująca postulaty wobec kierowców i zwolnienia z obowiązku wizowego przez KDV, następnie zwrócono się do delegacji tureckiej do Turcji o wydanie dokumentów dotyczących opłat drogowych w celu ich ekstradycji. Delegacja turecka oświadczyła, że zwrot opłaconego dokumentu przejazdu nie jest technicznie możliwy, ale zostanie on ponownie oceniony.
Spotkanie zostało również wprowadzone do porządku dziennego przez delegację węgierską jako alternatywa dla wysokiej płacy stosowanej na autostradzie. System Ro-La, który jest formą transportu pojazdów, takich jak samochody ciężarowe, ciężarówki i ciężarówki na kolei, jest bardziej przyjaznym dla środowiska modelem transportu, a także usuwa koszty, takie jak dodatkowe dokumenty tranzytowe i opłaty drogowe.
Delegacja turecka stwierdziła, że system transportu Ro-La może być preferowany, jeśli spełnione zostaną odpowiednie warunki. Dzięki protokołowi podpisanemu pod koniec spotkania urządzenia 2014 xNUMX xNUMX xnumx w ilości jednostek xNUMX zostały zwiększone.
Bądź pierwszy i skomentuj