Tramwaj zburzy ulicę Bar: Projekt tramwaju, który był przedstawiany w każdym okresie wyborczym w Kocaeli, ale nigdy nie został zrealizowany, wciąż jest na porządku dziennym. Tym razem okazało się jednak, że trasa przebiegać będzie przez Bar Street, a okoliczne bary, restauracje i miejsca rozrywki otrzymały nakaz rozbiórki. Z drugiej strony właściciele firm reagują.
Jednym z projektów, które gmina miejska Kocaeli przedstawiła jako „zrealizujemy” przed każdymi wyborami, ale jakoś nie mogła tego zrobić, jest tramwaj. Być może pamiętasz ten tramwaj z oszałamiającego pokazu podczas poprzednich wyborów samorządowych. Wokół Czwartkowego Targu, jednego z najbardziej ruchliwych miejsc w Kocaeli, z udziałem ministra Fikri Işıka tramwaj, który nie miał jeszcze szyny, był obsługiwany przez potrójne gniazdko. Tramwaj, który ponownie pojawił się na porządku dziennym przed wyborami parlamentarnymi 7 czerwca, tym razem zmienia trasę.
NADCHODZIŁO POWIADOMIENIE O ZNISZCZENIU
Tramwaj, który wcześniej zapowiadał, że będzie kursował z Seka Park i jechał do Dworca Autobusowego trasą Walking Road, teraz będzie kontynuował swoją trasę, wyburzając Bar Street z niewielką zmianą. Gmina miejska Kocaeli z AKP oświadczyła, że linia tramwajowa o nazwie „Akçaray”, której oddanie do użytku planowane jest na 2016 r., będzie przebiegać przez ten region i wysłała zawiadomienia o rozbiórce do operatorów, właścicieli budynków i innych handlowców.
„DOTYKAJĄ NASZEGO CHLEBA”
Mieszkańcy Bar Street, którą gmina próbowała wcześniej zburzyć, byli zorganizowani w ramach Stowarzyszenia Inwestorów Kocaeli Entertainment Places (KEYDER). Stowarzyszenie walczy teraz z projektem tramwaju, który będzie przebiegał przez ulicę Bar. Przypominając, że pociąg przejeżdżał już wcześniej przez miasto, prezes Stowarzyszenia Yusuf Ziya Tom powiedział: „Podczas gdy w tramwaju należy jechać tą samą trasą, oni wybierają najtrudniejszą dla siebie i dotykają wysiłku i chleba wszystkich”.
Türkan Çiftçi, właściciel firmy, powiedział: „Projekt ma na nas wpływ.
Jestem operatorem licencjonowanym przez tutejszą gminę. Kiedy idziemy do gminy i spotykamy się, słyszymy: „Nie myśleliśmy o tobie”. Jesteśmy tutaj właścicielami firm, nikt nie ma prawa wyrzucać nas na ulicę. Od lat wynajmujemy te lokale, ciężko na to pracowaliśmy. Nikt nie może nas odrzucić. Oprócz nas jest tu wiele piekarni i operatorów hoteli, więc wiele osób ucierpi na tym projekcie”.
„ŻADNE INNE MIEJSCE NIE POKAZANO”
Guclu Aslan, inny właściciel firmy, powiedział: „Jednym z głównych powodów, dla których się sprzeciwiliśmy, było to, że bawiono się naszym chlebem” oraz to, że nie konsultowano się z nimi podczas projektu i nie pokazano im żadnego innego miejsca.
Akgün Öztürk stwierdził, że nagle stali się złymi chłopcami z miasta i powiedział: „Jeśli istnieje praca społeczna, dlaczego mamy być ofiarami? A w Izmicie jest wiele krain, wszystkie są puste, porozmawiajmy o tym wspólnie i znajdźmy rozwiązanie dla miejsc rozrywki w Izmicie.
„POWINNO BYĆ ROZWIĄZANE Z KOMPONENTAMI MIASTA”
Arsal Arısal, szef oddziału Kocaeli w Izbie Architektów: Tramwaj jest zasadniczo pojazdem transportu publicznego, który ułatwi ruch uliczny, zmniejszy zanieczyszczenie środowiska i zapewni transport dla ludzi. Ale tramwaj nie jest środkiem transportu o prostych kosztach, a wiemy, że jego koszt waha się od 3 do 10 milionów. Dlatego ważne jest, co ten tramwaj obsługuje, gdzie kursuje, jak obsługuje i jak wpłynie na ruch. To, co zostało zrobione, powinno zostać wyjaśnione z uzasadnieniem, a następnie należy sporządzić studium wykonalności. Właściwą rzeczą jest omówienie tej kwestii ze wszystkimi komponentami miasta i znalezienie rozwiązania.
PLANOWANY PRZEWÓZ PASAŻERSKI W KOCAELI W 2016 R. (FOTO: DHA-ZMIT)
Bądź pierwszy i skomentuj