Podejrzenie zaniedbania w śmiertelnym wypadku kolejowym: Po tym, jak kierowca ciężarówki, który przywiózł oliwki z Balıkesir do Adany, zmarł w wyniku katastrofy kolejowej na przejeździe kolejowym, funkcjonariusz firmy, z którą kierowca był powiązany, stwierdził, że szlabany były otwarte o godz. ten moment.
Do wypadku doszło 2 dni temu w zorganizowanej strefie przemysłowej Hacı Sabancı w dzielnicy Sarıçam. Üzeyr Melik (55 l.) załadował oliwki na ciężarówkę 10 H 8650 z Balıkesir i wyruszył do Adany. Melik wjechał do Adany o 05.00:05.30 rano i wszedł do zorganizowanej strefy przemysłowej Hacı Sabancı o 4:XNUMX. Gdy Melik próbował przejechać przez przejazd kolejowy przy wjeździe do strefy przemysłowej, rzekomo opuszczono szlaban na nadjeżdżający pociąg, ale mimo to w ciężarówkę, którą Melik chciał przejechać przez przejazd, uderzył pociąg w środku. Ciężarówka, która w wyniku uderzenia została wyrzucona na około XNUMX metry, uderzyła w palmę w pasie środkowym i wyrwała ją z korzeniami. Melik, kierowca, zmarł w wyniku utknięcia na siedzeniu pasażera, gdzie wyskoczył z siedzenia kierowcy.
Güray Canoğlu, funkcjonariusz kompanii oliwnej, który zaprzeczył zarzutom o zamknięciu szlabanu, powiedział, że przyczyną wypadku było zaniedbanie maszynisty lub funkcjonariusza kontrolującego szlabany. Stwierdzając, że wiadomości w mediach nie są prawdziwe, Canoğlu powiedział: „Widać to na zdjęciach. Oczywiste jest, że bariery po jednej stronie nie są uszkodzone. Tam, gdyby ciężarówka przełamała barierę, przewróciłaby się w tym kierunku, ale spadła w odwrotnym kierunku. Ofiarą jest rodzina kierowcy, ofiarą jest również nasza firma. Innym problemem jest to, że kamery bezpieczeństwa, które były tam w tym momencie, nie nagrywały przez wiele dni” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj