W kolejnictwie profil koła jest wystającą częścią, która zapewnia minimalne tarcie podczas toczenia się po szynie i nie wykolei się, opierając się efektom poziomym i pionowym, które wystąpią podczas postoju.
Boden przeszedł z angielskiego na nasz język i technikę jako termin. Język angielski "Kołnierz“. To dosłownie oznacza wypukłość w języku tureckim. Jeśli wytłumaczymy to jako termin techniczny: Boden to wystająca część koła, która pozwala pociągowi jechać do przodu bez wykolejenia. Normy podały szczegółowe informacje o wysokości i grubości obrzeża każdego koła.
BUDEN; Jest to wystająca część na powierzchni tocznej powierzchni tocznej pojazdów szynowych. Jest to część barkowa po wewnętrznej stronie szyny.Buden zapobiega wykolejeniu się nadwozia koła podczas jazdy. Zapobiega również wykolejeniu się nadwozia koła. Zużywa się z czasem z powodu tarcia i obrotu. Jest on pobierany z serwisu jeśli chodzi o nietypowe wymiary z pomiarów wysokości i szerokości Podstawą przedsięwzięcia jest rzut wysokości na szerokość, ściera się na szutrowej jezdni, na suchej jezdni i przy hamowaniu na gwałtownym ruchu. Wysokość artatu jest najważniejszą częścią zapewniającą bezpieczeństwo serii w ruchu. Z tego powodu sytuacje w nich sprawdzane są na koniec każdej podróży. Specjalistyczny personel techniczny, który kontroluje, zna wagę i specyfikę pracy, dzięki czemu pociągi przewożą pasażerów bezpiecznie i komfortowo. Ci technicy, którzy zapewniają pasażerom pociągi Marmuruję. (Mahmut Demirkolllu)