TCDD wybrał aplikację Dédra z elastyczną osadzoną szyną dla nowego dworca kolejowego w Ankarze: TCDD wybrała aplikację elastycznej szyny zakopanej firmy Cengiz – Limak i Kolin Partnership (CLK) do budowy nowego dworca kolejowego w Ankarze (ATG) edenon) (firma sedra. Jako projekt, zaprojektowany jako centrum biznesu i życia, zbliża się ku końcowi, w zeszłym tygodniu rozpoczęto stosowanie elastycznego systemu szynowego wyselekcjonowanego dla 6-metrowych linii składających się z 400 peronów. inżynierów i pracowników.
Dyrektor generalny TCDD İsa Apaydın Pierwsze 400 metrów montażu, nadzorowane przez System ERS, którego wszystkie szczegóły zostały sprawdzone na miejscu przez ekspertów TCDD, został wcześniej wdrożony w Bursie, Kayseri, Mersin i Iskenderun. Znajduje zastosowanie na przejazdach kolejowych, tunelach, przejściach podziemnych oraz wnętrzach stacji/stacji.
Projekt, który został zbudowany jako pierwsza koncepcyjna kolejowa baza transportowa i życiowa w Turcji, jest realizowany przy inwestycji 235 milionów dolarów. Holenderska firma edenon)(produkt ERS firmy sedra, który projektuje i dostarcza rozwiązania dla linii kolejowych, gdzie bardzo ważne jest tłumienie dźwięku i drgań, nie zawiera metalowych łączników szynowych. Wręcz przeciwnie, szyna jest osadzona w betonowym kanale z materiału polimerowego, zapobieganie powstawaniu dźwięków i wibracji. Ponadto szyna znajduje się wewnątrz kanału. Dzięki izolowanemu umieszczeniu zapobiega się upływom prądu i korozji, która może wystąpić na betonie. System, który również zmniejsza nacisk na osie na linii kolejowej, zapobiega zużyciu szyny.
Linia kolejowa na liniach kolei dużych prędkości, przejeżdżająca przez parking na 2500 samochodów, nazywana jest „cichym systemem”. ERS, produkt firmy edenon)(sedra, to sprawdzony system, który został wdrożony na stacjach kolei dużych prędkości w Hiszpanii.Elastyczny wbudowany system szynowy wdrożony wraz z raportem przygotowanym przez METU zapewnia wszystkie cechy wymagane w specyfikacji technicznej.
Ogólne informacje o projekcie
Biura do wynajęcia w nowym ATG mają ułatwić pracę światu biznesu, który często odwiedza Ankarę. Stary dworzec, położony w centrum miasta, został oddany do użytku w 1938 roku, a ATG zostanie oddany do użytku w połowie tego roku.
Po ukończeniu wszystkich innych szybkich połączeń kolejowych na Nowym ATG, który ma odwiedzać 120 tys. dziennie i 3.6 mln miesięcznie, liczba odwiedzających ma wzrosnąć do 240 tys. dziennie. Obecnie istnieją szybkie połączenia kolejowe między Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya, Konya-Eskişehir, Ankara-Stambuł, Konya-Stambuł. Bursa, Izmir i Sivas w 2016 r.; W kolejnych latach pojawią się połączenia do Antalyi, Adany, Erzincan i Karsu. W mieście pojawią się ekspresowe połączenia lotniskowe między stacją metra Ankara Central a lotniskiem Ankara Esenboğa i stacją.
Bądź pierwszy i skomentuj