Cele nie spotkały się w metrze w Ankarze

Cele w metrze w Ankarze nie zostały osiągnięte: metra Törekent i Çayyolu, podjęte przez Ministerstwo Transportu, nie mogły zostać zintegrowane z istniejącym Metrem Batıkent, pomimo 8-miesięcznej pracy, ponieważ Melih Gökçek z AKP nie mógł dokończyć budowy. Nikt nie wie, dlaczego w zapowiedzianym terminie nie udało się połączyć metra, gdzie jest problem i kiedy zakończą się prace konsolidacyjne. Ministerstwo Transportu, które prowadzi badanie, nie odpowiada na pytania. Gmina Metropolitan nie jest świadoma wszystkich wydarzeń.
W okresie poprzedzającym ubiegłoroczne wybory lokalne, pomimo braku zestawów kolejowych i wagonów, otwarto linie metra dla dwóch głównych tras stolicy, Sincan i Çayyolu. Nowe problemy pojawiają się każdego dnia na liniach, które są otwarte z powodu wyborów. Prace przeprowadzone przez Ministerstwo Transportu w celu połączenia trzech linii nie zakończyły się w ogłoszonym terminie. Stolica wkracza w nowy rok z problemami w metrze.
Problemy i wady Metro są następujące:
Brak materiału: Chociaż dwie linie są otwierane w krótkich odstępach czasu, nie ma zestawów pociągów i wagonów, które mogłyby jeździć na tych liniach. Jedna osoba, która chce udać się do Törekent z Kızılay, Batıkent po raz pierwszy dotrze do ostatniego przystanku, musi przejść stąd. Pasażerowie przybywający z trasy Çayyolu mogą dotrzeć pociągiem do Czerwonego Półksiężyca. Na początku linii Törekent i Çayyolu pociąg co minutę poruszał się w 10. Minister transportu Lutfi Elvan, rozmowy budżetowe, tym razem zostały zredukowane do minut 6.5, ogłoszono. Jednak podróże mogą być jeszcze wykonane z trzema, maksymalnie czterema zestawami wagonów. Największą przeszkodą w łączeniu trzech linii jest zestaw pociągów i niedobór wagonów, chociaż otwarcie odbyło się 9 miesiąc temu. Ministerstwo nie odpowiada na pytania dotyczące obecnej sytuacji i badań.
Opóźnień nie można uniknąć: Opóźnienia są nieuniknione na liniach, gdzie nie można łączyć linii metra, a transfery są obowiązkowe. Pociąg z Çayyolu jest zmuszony od czasu do czasu czekać na stacji Necatibey, ponieważ na stacji Kızılay znajduje się inny pociąg. Ten sam problem powoduje, że pociąg z Batıkent czeka na przystanku Sıhhiye lub na poprzednich przystankach. Ze względu na czas oczekiwania czas podróży wydłuża się, a pasażerowie od czasu do czasu reagują na walki.
Sincans są zrozpaczeni
Znudzone linie pierścieniowe: Po otwarciu linii Çayyolu i Törekent gmina metropolitalna skierowała linie autobusowe przewożące pasażerów z rejonów Sincan, Etimesgut i Çayyolu do centrum miasta jako Çay linie pierścieniowe ent. Jednak intensywność trasy przekracza możliwości metronu przewożącego pasażerów w potrójnym wagonie po otwarciu uniwersytetów. Wraz z otwarciem metronu obywatele korzystają z metra zamiast z prywatnych pojazdów, więc oczekuje się, że ruch uliczny w Eskişehir zostanie zlikwidowany. Autobus linii Sincan i Etimesgut do stacji metra ze względu na czas podróży jest zmuszony do droższego transportu. Inne specjalne środki transportu to te, które nie mogą dotrzeć do linii metra; minibus i prywatne autobusy.
Suspus ministerstwa
Po otwarciu linii Çayyolu i Törekent premier Recep Tayyip Erdoğan powiedział grupie partyjnej, że problemy zostaną rozwiązane, integracja zostanie zapewniona i czas podróży zostanie skrócony. Czas na studia upłynął. Ministerstwo Transportu nie udziela żadnych odpowiedzi na nasze pisemne i ustne pytania dotyczące etapu badań, kiedy problemy zostaną rozwiązane i kiedy zapewnić nieprzerwany transport.