Historyczna stacja Haydarpaşa stała się miejscem graffiti: Historyczne wagony historycznej stacji Haydarpaşa, która była nieczynna od około 2 lat z powodu prac nad projektem kolei dużych prędkości, stały się miejscem graffiti. Urzędnicy twierdzą, że graffiti wkradło się w nocy, pracowało nad farbą i pismem, po czym uciekło.
Dworzec kolejowy Haydarpaşa, który był niegdyś bramą do miasta, ma już za sobą wspaniałe dni. Po zamknięciu usług anatolijskich w 2012 r. i usług podmiejskich w 2013 r. z powodu prac kolei dużych prędkości, historyczny dworzec popadł w zapomnienie. Chociaż między pociągami zaparkowanymi na stacji trzymano strażników, pociągi były wypełnione obrazami wykonanymi graffiti. Jedynymi mieszkańcami Haydarpaşa, gdzie od 2 lat nie słychać odgłosów pociągu, są ochroniarze i ci, którzy chcą sobie zrobić pamiątkowe zdjęcie.
W filmach pociągi symbolizują pełne nadziei czekanie, sny, ucieczkę i ponowne spotkanie. Chociaż dworzec kolejowy Haydarpaşa, który przewozi ludzi ze wszystkich zakątków Anatolii do Stambułu, jest gospodarzem wielu spotkań, jest teraz pozostawiony bezwładowi. Stacja, zbudowana przez nieżyjącego już sułtana Abdulhamida II w 1908 roku, teraz tęskni za odgłosami pociągów. Perony, które co godzinę witają setki ludzi z różnych części kraju, stały się teraz parkingiem dla wagonów. Porzucone wagony na dworcu kolejowym Haydarpaşa, który został zamknięty z powodu projektu kolei dużych prędkości, stały się wystawą graffiti. Strażnicy czekają na stacji 2 godziny na dobę; nie może jednak uniemożliwić malowania wagonów. Artyści uliczni wchodzą nocą na perony i malują sprayem wszystkie wagony i składy pociągów. Ochroniarz, który nie chciał ujawnić swojego nazwiska, powiedział: „Młodzi ludzie włamują się nocą. Monitorujemy je i wykrywamy na kamerach. Zanim przyjdą i złapią ich, już skończyli malować. Młodych ludzi, których złapiemy, pozywamy przed sąd; ale wciąż przychodzą”. on mówi.
Stan pociągów czekających na tyłach zabytkowego dworca jest opłakany. Większość wagonów wypełnionych graffiti ma wybite szyby. Tablice Bosphorus Express, Southern Express, Anatolian Express, Ankara Express i Fatih Express zgniły. Wagony używane w wojażach podmiejskich w najbliższych miesiącach trafią do złomowisk w celu recyklingu. Nie wiadomo, w jaki sposób zostanie wykorzystany zabytkowy dworzec, którego dach spłonął w 2010 roku i nadal nie można go odrestaurować. Urzędnicy Generalnej Dyrekcji Kolei Państwowych (TCDD) zaznaczają, że po odrestaurowaniu historyczny dworzec będzie służył jako stacja i centrum kultury Kolei Dużych Prędkości. z drugiej strony Kadıköy Gmina nie wydała koncesji na stację, której projekty renowacji zostały zatwierdzone przez Konserwator. Nie wiadomo, kiedy projekt, na który wystawiono 12 mln 473 tys. lirów, wejdzie w życie.
Bądź pierwszy i skomentuj