Będzie więcej awarii na linii kolei dużych prędkości Ankara-Stambuł: YHT, którą Erdogan otworzył świetnym show, był w trasie po raz drugi. Inżynierowie projektu podkreślili, że są to pierwsze wypadki i że mogą wystąpić takie same lub nawet większe wypadki.
Pociąg dużych prędkości (YHT) między Ankarą a Stambułem dał swoim pasażerom noc koszmarów.
Choć władze poinformowały, że usterka została usunięta i pociąg jechał dalej, okazało się, że usterka energetyczna nie została usunięta i pociąg został doprowadzony na stację inną lokomotywą.
YHT, który również zawiódł w dniu otwarcia, ponownie pozostał w trasie.
Przedstawiciele dyrekcji stacji stwierdzili, że YHT, który wyruszył wieczorem przed Ankarą, musiał się zatrzymać z powodu awarii elektrycznej spowodowanej ulewnym deszczem, kiedy dotarł w pobliże stacji Köseköy.
Około godziny 22.30 poinformowano, że awaria została usunięta i pociąg ruszył.
Jednak później okazało się, że pociąg ten został przywieziony do stacji Köseköy lokomotywą spalinową i nie mógł kontynuować jazdy, ponieważ awaria energii trwała.
PASAŻERÓW ZABIERAJĄ KREWNI
Pociąg ze Stambułu do Ankary został również zatrzymany w Izmit z powodu braku energii na liniach w regionie Köseköy.
Po chwili na stacji Köseköy zaczął czekać trzeci pociąg jadący z kierunku Ankary.
W międzyczasie okazało się, że pasażerowie, którzy czekali godzinami, kontynuowali podróż ze stacji Izmit o własnych siłach.
Podczas gdy usterka w YHT została usunięta wczoraj rano, zgłoszono, że przyczyną problemu była awaria elektryczna w Izmit Köseköy.
Następnie stwierdzono, że przełączniki w transformatorze w rejonie Tavşancıl w Dilovası zostały przestawione, w związku z czym nie można było dostarczyć energii na linii na odległość około 30 kilometrów między Tavşancıl a Izmit Köseköy.
Ponadto władze YHT powstrzymały się od składania jakichkolwiek oświadczeń w sprawie tego koszmaru.
TO SĄ PIERWSZE
Inżynierowie, którzy pracowali nad projektem, ocenili awarie pociągu dużych prędkości. Zauważając, że to, co się stało, było normalne, inżynierowie powiedzieli:
„Pociąg dużych prędkości został oddany do użytku dla programu premiera Erdogana i propagandy prezydenckiej, bez żadnych testów i sygnalizacji na części linii.
Wprawdzie według światowych standardów taki pociąg nie nazywa się Pociągiem Dużych Prędkości, ale my to powiedzieliśmy. Wypadki to drobne wypadki.
To są pierwsze. Prawdopodobne są również znacznie większe wypadki śmiertelne.
Linia została aktywowana bez wysłuchania ostrzeżeń. Nie ma pociągu dużych prędkości z połączeniem z telefonem komórkowym. Ale nikt nie słucha ostrzeżeń”.
Bądź pierwszy i skomentuj