Siemens będzie produkować pociągi dużych prędkości dla TCDD: Po tym, jak Siemens dostarczył pierwszy z 7 pociągów dużych prędkości do TCDD, produkcja pozostałych 6 pociągów dużych prędkości rozpocznie się w tym miesiącu.
W ubiegłym roku Siemens dostarczył pierwszy z 7 zestawów pociągów dużych prędkości, które mają być produkowane dla Kolei Państwowych Republiki Turcji (TCDD). Ciekawostką było, kiedy firma rozpocznie produkcję pozostałych pociągów.
PRODUKCJA ROZPOCZNIE SIĘ W CZERWCU
Kto nie chce, aby nazwa firmy została ujawniona sözcüW swoim oświadczeniu Sü powiedział: „Produkcja nowych pociągów rozpocznie się w czerwcu. Jednak uzyskanie pewnych wrażeń z projektu może zająć dwa lub trzy miesiące. "Nie ma przeszkód, aby ten projekt rozpocząć w czerwcu" - powiedział.
PIERWSZA POMALOWANA KAROSERIA POJAWI SIĘ ZA 2-3 MIESIĄCE
Oświadczenie, że nowe YHT, które mają być produkowane, powstaną w fabryce w Krefeld, mieście portowym w kraju związkowym Nadrenia Północna-Westfalia w Niemczech. sözcüstwierdził, że pierwsza pomalowana karoseria pojawi się za 2-3 miesiące.
300 KILOMETRÓW GODZINY
Podkreślając, że zamówienie TCDD dla Siemensa w czerwcu ubiegłego roku oznacza dla firmy wejście na obiecujący rynek przewozów kolejowych w Turcji. sözcü„Kontrakt obejmuje utrzymanie tych pociągów przez najbliższe 7 lat. Pociągi będą w oficjalnym kolorze TCDD i będą przystosowane do prędkości do 300 kilometrów na godzinę.
OBSŁUGA PASAŻERSKA DO ZAKOŃCZENIA W 2017 ROKU
Firma stwierdziła, że te YHT będą głównie przewozić pasażerów między Stambułem-Ankarą a Ankarą-Konyą. sözcüSü stwierdził, że zgodnie z najnowszymi planami TCDD obsługa pociągów pasażerskich zakończy się w 2017 roku. SözcüJeśli chodzi o koszt wspomnianych YHT, „konkretna wartość zamówienia na pociągi nie została oficjalnie ogłoszona. Rozważana jest jednak cena w przedziale 30-35 mln euro, w zależności od wyposażenia technicznego i energetycznego, z wyłączeniem serwisu.
ZOSTANIE POMALOWANY NA TURKUS
Z kolei w lutym tego roku Dyrekcja Generalna TCDD w wyniku głosowania zdecydowała o pomalowaniu pierwszego z zestawów YHT na kolor turkusowy. W głosowaniu mającym na celu określenie koloru składów były minister transportu, gospodarki morskiej i komunikacji Binali Yıldırım ogłosił, że model w kolorze turkusowym otrzymał najwięcej głosów spośród 8 opcji.
Przez część mojej kariery zawodowej, w latach 90-tych i 2000-tych, składano oferty YHT i ÇYHT do USA i prowadzono negocjacje. Jedną z umów zawartych między dwoma krajami systemu kapitalistyczno-liberalnego a firmami w tych krajach było to, że 80% tych systemów miało być produkowanych w USA, z wyjątkiem pierwszych egzemplarzy tych systemów, które zostały określone przez USA władze urzędowe.
Przychodzi mi do głowy PYTANIE: Ustaliliśmy, jaki procent (%?) zestawów sprzedawanych do naszego kraju przez firmę SIEMENS ma być produkowany w naszym kraju?
Czy istnieje lepsza możliwość tworzenia technologii narodowej w ramach transferu technologii?
W zachodniej Anatolii jest takie powiedzenie: „Gdyby te rzeczy można było zrobić samym patrzeniem, koty otworzyłyby sklep z wątrobą”.
Czy nie to samo zrobił TAI w swoim czasie z F16 FALCON?
Nauczyłem się jednej rzeczy w mojej karierze zawodowej: kolor jest zawsze kwestią zarządu, najwyższego menedżera, szefa, zawsze decydują. W przeciwieństwie do poprzednich, tym razem dzięki Bogu podjęto słuszną decyzję i wybrano odpowiednią kompozycję kolorystyczną, stylową, a także odpowiadającą regułom kolorystycznym i teoriom fizyki kolorów (kolory to zdecydowanie nie tylko kwestia smaku).
Gratulacje. Miejmy nadzieję, że tak będzie dalej!